Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Red Bull renuncia al alerón "Macarena" en Spa: vuelve una versión más clásica y segura

Fórmula 1
GP de Bélgica
Red Bull renuncia al alerón "Macarena" en Spa: vuelve una versión más clásica y segura

Más que segundos: lo que Alonso exige al nuevo Aston Martin de Hungría

Fórmula 1
GP de Bélgica
Más que segundos: lo que Alonso exige al nuevo Aston Martin de Hungría

DAZN seguirá siendo la casa de MotoGP en España hasta 2030

MotoGP
GP de Alemania
DAZN seguirá siendo la casa de MotoGP en España hasta 2030

Colapinto habla de su futuro en Alpine F1: "Espero no esperar hasta final de año"

Fórmula 1
GP de Bélgica
Colapinto habla de su futuro en Alpine F1: "Espero no esperar hasta final de año"

Honda F1 afirma que el nuevo motor de Aston Martin está cumpliendo las expectativas

Fórmula 1
GP de Bélgica
Honda F1 afirma que el nuevo motor de Aston Martin está cumpliendo las expectativas

Cronografía del frenético regreso de Marc Márquez

MotoGP
Cronografía del frenético regreso de Marc Márquez

Norris arrancará el GP de Bélgica con 10 posiciones de sanción en la parrilla

Fórmula 1
GP de Bélgica
Norris arrancará el GP de Bélgica con 10 posiciones de sanción en la parrilla

La revolución de Aston Martin llegará al límite y con escasez de recambios

Fórmula 1
GP de Bélgica
La revolución de Aston Martin llegará al límite y con escasez de recambios

Rossi: “Viñales puede probar las piezas que quiera”

Valentino Rossi recuerda que Maverick Viñales es libre de tomar el camino que quiera para tratar de solucionar los problemas de falta de tracción de Yamaha.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Al igual que Viñales, el italiano también lo pasó mal en el test colectivo que se llevó a cabo la semana pasada en el circuito de Buriram.

Allí, ni él ni el español se mostraron competitivos en ningún momento, tanto a una vuelta como en las tandas largas. “Si tengo que optar al título tengo que hacerlo con una moto hecha a mi gusto, no puedo hacerlo con la de otro”, dijo Viñales tras el segundo día de entrenamientos.

Ese mismo sábado, el corredor de Roses (Girona) hizo un primer diagnóstico de los problemas de tracción de la moto –"el problema es que Yamaha ha suavizado demasiado el motor", dijo–, pero al día siguiente rectificó: "Pensábamos que lo teníamos identificado, pero no".

Preguntado acerca de la política que sigue Yamaha en el desarrollo de una nueva moto, especialmente si esta presenta algún hándicap como es el caso, el corredor de Tavullia fue muy claro al animar a su vecino a tirar por la vía por dónde considere más oportuna.

“Maverick puede probar las piezas que quiera. Ya probamos cosas distintas el año pasado”, respondió Rossi, que insiste en que el nuevo chasis de la M1, derivado del que se empleó en 2016, ofrece un mayor rendimiento que el de 2017.

“Rossi tiene 39 años y Viñales, 23. Maverick debe aprender de ello y sacar partido. También es verdad que cada piloto tiene su propio estilo de conducción y necesita de unas cosas concretas. Pero la Yamaha solo se conduce de una manera y si la base es buena les irá bien a los dos”, había respondido Mayo Meregalli, team manager de la escudería de la marca de los diapasones.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing Inicio de la práctica
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
La moto de Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Maverick Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
17
Artículo Anterior Sigue en directo la presentación del equipo Repsol Honda 2018
Siguiente artículo Kork Ballington se convertirá en Leyenda de MotoGP

Mejores comentarios

Últimas noticias