Rossi: “Hemos probado muchas cosas en el test, pero nada para Austria”

Con la baja por lesión de Maverick Viñales, Rossi fue el encargado de hacer todas las pruebas de piezas nuevas para Yamaha en Brno el lunes. El italiano terminó contento con las muchas novedades probadas, pero se necesitará tiempo para poder disponer de un nuevo paquete con todas ellas.

“Fue una jornada de test importante, porque eran las mismas condiciones que en la carrera del domingo. Hemos probado unas pocas cosas y creo que estamos trabajando en el área adecuada, pero se requiere un poco de tiempo. Tenemos algunas cosas que podrían ir bien, pero debemos juntarlo todo, así que no pudimos mejorar respecto al domingo. En Austria, por tanto, creo que seguiremos igual”, resumía el italiano.

En Yamaha persiguen que la electrónica les permita reducir el consumo del neumático trasero sin perder aceleración.

“Estamos buscando tener una buena conexión con el gas, para tratar de salvar neumático y que patine menos la rueda trasera en carrera. Es un trabajo muy difícil, porque es de precisión, por tanto se requiere un poco de tiempo”.

También pudo probar Valentino un nuevo diseño aerodinámico en el carenado de la M1.

“Hemos probado un nuevo carenado, que es un poco diferente, pensada para hacer que la moto tenga menos movimiento. Pero la primer impresión es que me parece muy similar al que ya tenemos, pero este no es el circuito más adecuado para hacer esta prueba, porque es una pista rápida. Lo vamos a usar en Austria y lo reprobaremos en el próximo test”, argumentó.

Márquez acabó muy contento con los progresos de la Honda en el test y el español lidero la hora de tiempos, algo preocupante para sus rivales.

“La Honda siempre es preocupante, porque ellos son muy buenos. Pero también nosotros hemos probado un montón de cosas para mejorar la aceleración, y hay cosas positivas, pero no son para la próxima carrera de Austria porque se requiere tiempo para juntar todo en el mismo paquete”.

Como el resto de pilotos, Rossi pudo probar el nuevo neumático delantero con el que Michelin está trabajando de cara a 2019.

“He probado el nuevo neumático delantero introducido por Michelin en este test, pero me gusta más el antiguo, me encuentro mejor con la goma estándar”, zanjó el 46.

Información adicional de Gerald Dirnbeck

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