Rossi: “El adelantamiento de Dovizioso no fue muy inteligente”

Valentino Rossi considera estratégicamente un error la maniobra de adelantamiento de Andrea Dovizioso que le llevó fuera de la pista a dos vueltas del final de la carrera.

Rossi: “El adelantamiento de Dovizioso no fue muy inteligente”

Assen (Holanda).- En aquel momento, Marc Márquez ya había conseguido abrir un hueco y circulaba al frente del pelotón, con un segundo de margen de un segundo sobre el de Yamaha, que a su vez rodaba con el de Ducati prácticamente en paralelo.

 

En el tira y afloja, al llegar a la primera curva, ninguno de los dos cedió y ambos se fueron un poco largos, por más que el corredor de Forli lograra mantenerse dentro de la pista y el de Tavullia, que en el momento de la maniobra rodaba por el exterior, se viera obligado a salir fuera, un roce que les dejó a ambos sin la posibilidad de subirse al podio y que les hizo terminar el cuarto (Dovizioso) y el quinto (Rossi), por detrás de Rins (segundo) y Viñales (tercero).

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“Estábamos en una buena situación cuando Dovi me intentó adelantar en un punto (curva 1) en el que me encontraba muy fuerte y bien. Fue una maniobra agresiva, pero en la carrera hubo unas 30 de esas”, arrancó Rossi, antes de explayarse: “Digamos que el adelantamiento no fue muy inteligente desde el punto de vista estratégico porque los dos podríamos haber terminado el segundo y el tercero y lo hicimos el cuarto y el quinto”.

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El #46 protagonizó uno de los momentos de más tensión de la prueba en la quinta vuelta, al embestir a Jorge Lorenzo cuando al mallorquín se le cerró el tren delantero: “Los dos tuvimos mucha suerte de no caernos porque le di de lleno a 220 kilómetros por hora”.

La victoria de Márquez hace que Yamaha encadene 18 grandes premios sin un solo triunfo, algo que no le ocurría a la marca de los diapasones desde la sequía que sufrió entre las dos últimas citas de 2002 y las 16 de 2003, y que sin duda fue un argumento de peso para reclutar a Rossi en 2004.

Para el italiano, que tras esta cita sigue el segundo en la tabla pero a 41 puntos de Márquez cuando llegó a Assen 27 por debajo, el gran nivel al que rindió este fin de semana la M1 es circunstancial y debido al perfil del trazado, que le sienta de maravilla al prototipo.

“Nuestra moto se adapta muy bien a esta pista y por eso fuimos tan competitivos; porque pudimos utilizar sus puntos fuertes. Pero Honda y Ducati han dado un paso adelante en aceleración gracias a la electrónica, y nosotros nos quedamos un poco más retrasados. Habrá que ver la segunda parte de la temporada. Espero que Yamaha trabaje en ese punto para ver si podemos volver a ganar”, resumió Rossi.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Caída Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Caída Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Caída Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Marc Marquez, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team leads
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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Salida Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Jorge Lorenzo, Ducati Team leads
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Jorge Lorenzo, Ducati Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Jorge Lorenzo, Ducati Team, Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Jorge Lorenzo, Ducati Team leads
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Jorge Lorenzo, Ducati Team leads
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Jorge Lorenzo, Ducati Team leads
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Jorge Lorenzo, Ducati Team leads
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Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
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Jorge Lorenzo, Ducati Team
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Jorge Lorenzo, Ducati Team
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Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
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Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
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