Rossi lidera un explosivo primer ensayo de la temporada en Qatar; Lorenzo, segundo
Valentino Rossi lideró un explosivo primer entrenamiento del curso con muchísimas alternativas, en el que Jorge Lorenzo terminó el segundo y Marc Márquez, el tercero.

Losail (Qatar).- Por más que esta toma de contacto en Qatar seguramente variará con vistas al segundo, que tendrá lugar cuando el sol se haya escondido y la temperatura de la pista se desplome, el Mundial arranca de la mejor manera posible para los aficionados.
No solo por la primera posición de Valentino Rossi, sino también por el gran rendimiento exhibido por Jorge Lorenzo, que se quedó a solo 79 milésimas de su excompañero en Yamaha.
Y también por la tercera posición de Marc Márquez, quien lideró la mayor parte de la sesión y finalmente concluyó a menos de dos décimas de Il Dottore, que montó un neumático nuevo trasero para hacer el tiempo, a diferencia de los dos pilotos de Honda, que mantuvieron el usado.
Andrea Dovizioso, subcampeón los dos últimos años y firme candidato a pelear por la corona, fue el cuarto y el primer corredor de Ducati, tras aventajar a Danilo Petrucci (quinto), su nuevo compañero en el taller oficial de la marca de Borgo Panigale, por solo 50 milésimas.
Maverick Viñales terminó el sexto; Franco Morbidelli, el primero de los novatos, lo hizo el séptimo; Jack Miller concluyó el octavo y Alex Rins (noveno) y Takaaki Nakagami cerraron el top ten de una práctica que aventura un ejercicio de vértigo que se puso en marcha con los 17 primeros corredores separados por menos de un segundo.
Clasificación FP1 de MotoGP
Cla | # | Piloto | Moto | V | Tiempo | Dif. | Int. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Yamaha | 18 | 1'55.048 | |||
2 | 99 | Honda | 16 | 1'55.127 | 0.079 | 0.079 | |
3 | 93 | Honda | 17 | 1'55.164 | 0.116 | 0.037 | |
4 | 4 | Ducati | 17 | 1'55.217 | 0.169 | 0.053 | |
5 | 9 | Ducati | 17 | 1'55.267 | 0.219 | 0.050 | |
6 | 12 | Yamaha | 19 | 1'55.312 | 0.264 | 0.045 | |
7 | 21 | Yamaha | 18 | 1'55.324 | 0.276 | 0.012 | |
8 | 43 | Ducati | 17 | 1'55.396 | 0.348 | 0.072 | |
9 | 42 | Suzuki | 16 | 1'55.409 | 0.361 | 0.013 | |
10 | 30 | Honda | 17 | 1'55.496 | 0.448 | 0.087 | |
11 | 20 | Yamaha | 16 | 1'55.509 | 0.461 | 0.013 | |
12 | 44 | KTM | 15 | 1'55.620 | 0.572 | 0.111 | |
13 | 41 | Aprilia | 14 | 1'55.778 | 0.730 | 0.158 | |
14 | 36 | Suzuki | 17 | 1'55.828 | 0.780 | 0.050 | |
15 | 29 | Aprilia | 17 | 1'55.828 | 0.780 | 0.000 | |
16 | 63 | Ducati | 15 | 1'55.835 | 0.787 | 0.007 | |
17 | 35 | Honda | 17 | 1'55.869 | 0.821 | 0.034 | |
18 | 88 | KTM | 16 | 1'56.061 | 1.013 | 0.192 | |
19 | 5 | KTM | 17 | 1'56.206 | 1.158 | 0.145 | |
20 | 17 | Ducati | 16 | 1'56.249 | 1.201 | 0.043 | |
21 | 53 | Ducati | 16 | 1'56.289 | 1.241 | 0.040 | |
22 | 55 | KTM | 12 | 1'57.181 | 2.133 | 0.892 | |
23 | 38 | Aprilia | 16 | 1'57.189 | 2.141 | 0.008 |
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