Artículo especial

20 años del último título de Suzuki: ¿se repite la historia?

Este miércoles se cumplen veinte años justos del último campeonato del mundo conquistado por Suzuki en la clase reina, rompiendo un dominio de seis años de Honda.

El 7 de octubre de 2000, en el Autódromo Internacional Nelson Piquet, se celebró la carrera de 500cc del Gran Premio de Río de Janeiro, que terminó con la victoria de Valentino Rossi, por delante de Alex Barros y Garry McCoy.

Sin embargo, el sexto clasificado, Kenny Roberts Jr., sumó 10 puntos que le valieron para convertirse en el campeón del mundo de la clase reina al manillar de una Suzuki del equipo Telefónica Movistar, cortando una racha de seis campeonatos consecutivos para Honda.

Veinte años después, el equipo oficial Suzuki está viviendo uno de sus mejores momentos en el Mundial de MotoGP y de la mano de Joan Mir sueña con emular los éxitos de dos décadas atrás y ganar un título que, como entonces, domina Honda con mano de hierro en los últimos años.

Roberts Jr. ganó el título de 2000 sumando 258 puntos, por delante de la Honda de Valentino Rossi (209) y la Yamaha de Max Biaggi (170). El norteamericano subió nueve veces al podio ese año, con cuatro victorias (Malasia, España, Catalunya y Pacífico-Motegi), cuatro segundos puestos (Japón-Suzuka, Gran Bretaña, Portugal y Valencia) y un tercero (Alemania).

Por si te lo perdiste:

El anterior título Mundial de Suzuki databa de siete años atrás, en 1993, cuando el legendario Kevin Schwantz se impuso en el campeonato de 500cc por delante de Wayne Rainey (Yamaha) y Daryl Beattie (Honda).

Entre medio, durante seis años, Honda impuso su dominio, con los cinco títulos de Mick Doohan (1994-1998) y la corona conquistada por Alex Crivillé en 1999, precisamente por delante de Roberts Jr., al que aventajó en 47 puntos al final del año.

Dos décadas después, Joan Mir y Suzuki están ante una gran oportunidad de reverdecer laureles para la fábrica de Hamamatsu. El mallorquín es segundo de la general con 100 puntos, a ocho del líder, Fabio Quartararo.

Sin embargo, Mir es el piloto con una mejor progresión ahora mismo.Ha estado en el podio en cuatro de las últimas cinco carreras, y las seis que ha terminado este año lo ha hecho siempre entre los cinco primeros clasificados.

Además, Mir ha sumando 89 puntos en las últimas cinco citas, superando en ese mismo periodo a Jack Miller (55) , Andrea Dovizioso (53), Quartararo (49) y Maverick Viñales (48).

El análisis:

Por qué Joan Mir es el favorito para coger el relevo de Roberts Jr 20 años después

Si bien es cierto que el mallorquín sigue sin estrenar su casillero de victorias en la clase superior, también lo es que tiene aún seis grandes premios hasta el final de la temporada para conseguirlo, y que si se mantiene habitualmente en el podio, como hasta ahora, podría ser campeón sin llegar a ganar.

Si finalmente Suzuki, veinte años después, vuelve a conquistar el Mundial de la máxima categoría, lo haría, de nuevo, cortando una racha dominadora de Honda, que ha ganado seis de los últimos siete campeonatos de MotoGP.