RNF dejará Yamaha y correrá con Aprilia a partir de 2023

Después de competir en el Mundial de MotoGP como equipo cliente de Yamaha desde 2019, la formación malasia que dirige Razlan Razali confirmó este viernes la información adelantada por Motorsport.com el jueves, la asociación con Aprilia para competir con las motos italianas en la clase reina las dos próximas temporadas.

“RNF Racing y Aprilia Racing firmaron una asociación a largo plazo a partir de la temporada 2023, estableciendo una nueva era como equipo independiente para Aprilia”, explica el comunicado emitido.

Ambas partes han alcanzado un acuerdo “por dos temporadas renovable por otros dos años. Por primera vez en su joven historia en MotoGP, Aprilia tendrá un equipo satélite y cuatro Aprilia RS-GP en pista”, continua.

Después de dos años de gran éxito en el entonces Petronas, con Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, el refundado RNF entró en barrena el pasado curso y las relaciones con Yamaha se tensaron hasta el punto de acabar rompiéndose.

“Tras demostrar su competitividad en la temporada 2022, Aprilia Racing presenta un paquete que se ajusta al objetivo de RNF Racing a largo plazo de ser competitivo. Con el programa plurianual en marcha, RNF Racing será un valioso aliado para Aprilia Racing en el futuro inmediato que permitirá ampliar y mejorar los conocimientos técnicos y deportivos”, concluye la nota.

El actual patrocinador de la formación, la casa italiana WithU, seguirá con RNF las dos próximas temporadas como title sponsor.

A partir de ahora se abren dos frentes, el primero será la búsqueda por parte de RNF y Aprilia de dos pilotos para la próxima temporada, entendiéndose que los dos actuales, Andrea Dovizioso y Darryn Binder, no van a seguir.

El otro tema será ver si Yamaha decide seguir en el campeonato del mundo con solo dos motos a partir del próximo curso, o por el contrario explora la posibilidad de buscar un socio para mantener dos motos satélite, una circunstancia complicada habida cuenta de que las Yamaha son las motos más caras de la parrilla, un precio que el fabricante nipón no está dispuesto a recortar.