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Rins: “El nuevo chasis nos ayuda en la frenada, pero penaliza la curva”

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Rins: “El nuevo chasis nos ayuda en la frenada, pero penaliza la curva”
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17 jun. 2019 18:36

Alex Rins estrenó este lunes en los test oficiales de MotoGP que se celebran en Barcelona un nuevo chasis que, según el piloto de Suzuki, mejora algunos aspectos y perjudica en otros.

Montmeló.- Rins está inmerso en la lucha por el Mundial tal y como dejó claro con su victoria en Austin, y con sus actuaciones desde principio de temporada, siempre metido en los puestos de cabeza y presentando batalla.

Pero el piloto español necesita que Suzuki mejore la GSX-RR en algunos aspectos, sobre todo en los que hacen referencia a la velocidad punta y potencia.

El domingo, en Barcelona, Rins estuvo peleando con Danilo Petrucci por el segundo puesto, pero no pudo encontrar la velocidad suficiente para pasar a la Ducati e intentar irse a por Marc Márquez, que circulaba plácidamente por delante.

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“Analizando los datos, los ingenieros vieron que detrás de Petrucci se me calentaba mucho la goma y eso me provocó problemas. Los datos reflejan que si hubiera podido adelantar a Danilo, a lo mejor habría estado en condiciones de acercarme a Marc y pelear con él”, explicó Alex este lunes en el paddock de Montmeló, en un descanso del test que se lleva a cabo en el Circuit.

Pese a terminar la carrera finalmente cuarto y quedarse tercero, a 39 puntos de Márquez en la general y a 2 de Dovizioso, Rins no da por cerrado el campeonato cuando aún quedan 12 grandes premios.

“Estamos a menos de 40 puntos, y tanto Ducati como Honda todavía pueden fallar. Lo que está claro es que Suzuki ha dado un cambio tremendo desde 2015, sobre todo en cuestiones de desarrollo”, planteaba.

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“Aún hay cosas a mejorar que se ven desde fuera, como la velocidad punta”, dice, aunque añade que “la Suzuki puede ir bien en varias pistas”, de las que aún quedan por visitar este año, la próxima la de Assen a final de mes.

Por lo que respecta al test en sí mismo, Rins hizo una valoración superficial de lo que estaba probando, una evolución de un chasis que se estrenó en el test de Jerez.

“Aquí tenemos un nuevo chasis que me ha dado muy buenas sensaciones, sobre todo en frenada, aunque también es verdad que nos penaliza un poco en curva”, valoró sucintamente.

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Foto de: Miquel Liso

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Foto de: Miquel Liso

Andrea Iannone, Aprilia Racing Team Gresini

Andrea Iannone, Aprilia Racing Team Gresini
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Foto de: Miquel Liso

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
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Foto de: Miquel Liso

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
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Foto de: Miquel Liso

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
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Foto de: Miquel Liso

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Hafizh Syahrin, Red Bull KTM Tech 3

Hafizh Syahrin, Red Bull KTM Tech 3
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Foto de: Miquel Liso

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
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Foto de: Miquel Liso

Stefan Bradl, HRC Honda Team

Stefan Bradl, HRC Honda Team
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Ducati Team detalle cúpula

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Foto de: Oriol Puigdemont

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