Rins: "El motor V4 de Yamaha se tenía que probar en Jerez, pero no estaba preparado"

Los ingenieros de Yamaha en Iwata llevan trabajando desde mitad de 2024 en el prototipo de un nuevo motor V4, alternativa al propulsor de cuatro cilindros en línea que ha montado la YZR M1 durante toda la época MotoGP, y que tan buenos resultados les reportó, sobre todo desde 2004, con la llegada de Valentino Rossi, y en la década de 2010, con los tres títulos de Jorge Lorenzo.

Pese a que Fabio Quartararo sumó una corona más para la casa japonesa en 2021, desde hace tres temporadas la caída de rendimiento de la maquinaria de Yamaha les ha dejado fuera de la lucha por las victorias y sin opciones de pelear con el fabricante que ahora mismo domina el categoría: Ducati.

Para cerrar esa brecha, Yamaha se ha reforzado con una gran cantidad de ingenieros y técnicos, algunos fichados directamente desde el fabricante de Bolonia, como Max Bartolini, además de contratar al consultor de motores de F1 Luca Marmorini, que ya trabajó con Aprilia, y que aconsejó ese cambio en el concepto del motor.

Durante el pasado Gran Premio de San Marino, a principios de septiembre, Motorsport.com pudo saber que Yamaha estaba trabajando en un propulsor completamente nuevo de cuatro cilindros en V, una información que el propio Lin Jarvis confirmó más tarde, aunque descartó que se pudiera poner en pista antes de mitad de 2025.

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Sin embargo, el trabajo se aceleró y se empezó a rumorear que Yamaha iba a organizar un test privado en Sepang durante este mes de diciembre para llevar ese nuevo propulsor ya a la pista, y que Andrea Dovizioso iba a ser el encargado de hacer el shakedown de la nueva maquinaria.

El estreno iba a ser en Jerez

Alex Rins, piloto del equipo oficial Yamaha, desveló en el podcast 'Por Orejas' de MotorsportNetwork, que el nuevo motor V4 iba a estrenarse la semana pasada.

"La idea era probarlo en el test que hizo KTM en Jerez, pero finalmente no estaba preparado y no se pudo probar", desveló el corredor español durante la entrevista.

KTM completó el miércoles y jueves de la semana pasada dos días de ensayos privados en Jerez, donde estuvieron Dani Pedrosa y Pol Espargaró, además de Maverick Viñales, que les visitó sin subirse a la moto, en calidad de nuevo piloto de la casa austríaca con el Red Bull Tech3.

Según confirmó Rins, la idea de Yamaha era aprovechar esas dos jornadas de circuito para probar la M1 con el motor V4, pero la pieza no estaba lista. Todo indica a que el encargado de probar la moto en ese ensayo de Jerez era Dovizioso.

Yamaha informó que no tiene previsto hacer ningún test más en lo que resta de año. De este modo, supuestamente, el estreno del motor V4 será durante el Shakedown para probadores y novatos, que está programado en Sepang del 31 de enero al 2 de febrero. En calidad de equipo con todas las concesiones abiertas, los pilotos oficiales de Yamaha, Rins y Quartararo, y los del nuevo equipo satélite, Pramac-Yamaha, Miguel Oliveira y Jack Miller, podrían tomar parte en el Shakedown, además del test oficial del año ese mismo circuito los días 5 a 7 de febrero.