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Rins: “Si la carrera hubiese sido hoy, no habría acabado”

Alex Rins reconoce que la lesión que arrastra en el hombro derecho desde el sábado pasado le condiciona mucho más de lo que esperaba, y duda de si podrá terminar la carrera de este domingo en Jerez.

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El piloto de Suzuki fue, junto a Marc Márquez y Cal Crutchlow, uno de los que peor salieron parados de la primera cita de la temporada. En su caso, la caída que sufrió el sábado durante la segunda criba de la cronometrada (Q2) le provocó una fractura-luxación en el hombro derecho que le impidió formar en la parrilla de salida del domingo.

Después de tratarse durante toda la semana, los servicios médicos del campeonato le dieron la autorización el jueves para que se subiera de nuevo a la moto el viernes.

Así ha sido la rehabilitación de Rins:

El barcelonés cumplió, aunque las pasó canutas por el dolor y fue poco competitivo (el 21º por la mañana y el 20º, por la tarde), aunque tampoco forzó la máquina más de lo estrictamente necesario.

Según reconoció al poco rato de terminar, el #42 esperaba sentir menos dolor, hasta el extremo de no estar del todo seguro de si podrá terminar una prueba programada a 25 vueltas.

“Fue un día duro y doloroso. Antes de empezar pensaba que no lo sería tanto. Por la mañana salí sin haber tomado nada, pero por la tarde me dieron analgésicos para controlar el dolor. Pero tal y como estoy, si la carrera hubiera sido hoy no la habría terminado”, convino Rins, que de cualquier forma afirma estar 100% seguro del límite que no podrá traspasar.

“Si veo que no tengo fuerzas y que soy un peligro para el resto, pararé por seguridad. La idea era terminar en los puntos, pero después del dolor que he sentido creo que será difícil que termine la carrera. Si estamos aquí es para tratar de pelear por los puntos. Por eso no he vuelto a casa a operarme”, añadió el español, que donde peor lo pasa es en el primer sector y en todas las curvas a la derecha: “Donde se me hace más complicado conducir es en las frenadas con la moto inclinada a la derecha. Lo que me cuesta es aguantar mi cuerpo”.

Crónica de los primeros libres del GP de Andalucía:

Las mejores imágenes del viernes del GP de Andalucía 2020 de MotoGP

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