Declaraciones

MotoGP GP de Malasia

Rins consolida su progreso con un nuevo paso directo a la Q2 pese a una caída

Alex Rins está en forma y lo confirmó este viernes en Sepang, al lograr un nuevo pase directo a la Q2 en una jornada complicada y en la que muchos pilotos top se quedaron fuera.

Germán Garcia Casanova

Germán Garcia Casanova

Editado: 24 oct 2025, 12:18

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Alex Rins logró clasificarse para la Q2 en cuatro de los nueve primeros grandes premios de la temporada. Pero entre el de Italia, el 22 de junio, y el de Indonesia, el 5 de octubre, ni una sola vez logró pasar el corte, una tendencia que cambió en Mandalilka, donde clasificó cuarto, su mejor posición en parrilla desde que está en Yamaha. En Australia, la pasada semana, logró, de nuevo, pasar a la Q2, aunque una caída le impidió pasar del 12º puesto en parrilla.

Así pues, por tercera vez consecutiva, algo nunca visto en los tres últimos años, Rins disputará la Q2 del Gran Premio de Malasia, al marcar este viernes el décimo mejor crono del día, incluso pese a que, a último hora, se fue al suelo en al curva 5 cuando había pintado de rojo el primer sector.

"Las condiciones de la pista eran bastante complicadas, con lluvia y algunas caídas", introdujo el piloto barcelonés. "Además, hoy fue más difícil gestionar los neumáticos. Por ejemplo, en el primer entrenamiento libre, sufrimos mucho con el trasero y el delantero. Estábamos usando neumáticos que probamos en el test (febrero), en la asignación. Pero no los usamos entonces porque son neumáticos que no funcionan. Así que hoy, para ahorrar neumáticos, todos los pilotos usaron este duro delantero y este medio trasero", para quitárselos de en medio, desveló.

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Foto de: Shameem Fahath / Motorsport Network

"Fue un desastre total. Ya hablamos con Michelin, yo hablé con Piero (Taramaso, el jefe), y veamos si podemos intentar gestionarlo también ahora. Estamos intentado gestionar la asignación. En fin, aparte de esto, hoy sufrimos mucho en los entrenamientos", reconoció.

"Hicimos todo lo posible, pero el agarre en pista no era perfecto. Nos costó encontrar agarre. Salíamos de las curvas con un ruido terrible", prosiguió.

"Intentamos encontrar algo de tracción en la moto, una buena puesta a punto, y finalmente me logré meter en la Q2, así que esto es bastante positivo. Ya he logrado clasificarme tres veces seguidas ahora en la Q2, así que estoy bastante contento".

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Foto de: Asif Zubairi / Motorsport Network

Sobre la caída final, que le hubiera podido mejorar el tiempo, explicó la dinámica.

"Me caí en la T2, en la curva 5. Estaba intentando girar. Desde el principio de los entrenamientos hasta el final, probamos la moto para encontrar más tracción, y perdimos algo de agarre en las curvas. Ya en mi vuelta rápida, en la curva 5, perdí un poco. La moto me decía que iba al límite. Y en el segundo tima attack, iba mejor en el sector 1, pero la vuelta se terminó de forma abruma en la curva 5".

Mira: Behind the visor - ENTREVISTA con FABIO QUARTARARO

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Aldeguer: "Cosas de novato; no pasé a la Q2 por falta de experiencia con los neumáticos"

Siguiente artículo Pol Espargaró: "Este año las cosas están saliendo siempre que quiero"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Germán Garcia Casanova



Cómo la bandera roja de Qatar desbloqueó los fantasmas de Zarco para dejar atrás Barcelona

MotoGP

MotoGP

GP de Qatar

1 d

Cómo la bandera roja de Qatar desbloqueó los fantasmas de Zarco para dejar atrás Barcelona



Savadori renueva con Aprilia como piloto de pruebas y desarrollo hasta final de 2028

MotoGP

MotoGP 5 d

Savadori renueva con Aprilia como piloto de pruebas y desarrollo hasta final de 2028



Márquez: "Todos estamos aquí para sumar y hacer crecer este deporte tan bonito"

MotoGP

MotoGP

GP de Qatar

6 d

Márquez: "Todos estamos aquí para sumar y hacer crecer este deporte tan bonito"

Más de

Alex Rins



Horarios del GP de Portugal de MotoGP (Portimao) y cómo ver: Márquez, segundo 'match ball'

MotoGP

MotoGP 1 d

Horarios del GP de Portugal de MotoGP (Portimao) y cómo ver: Márquez, segundo 'match ball'



¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?

MotoGP

MotoGP 4 d

¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?



Así vivimos la carrera de MotoGP en Losail (Qatar)

MotoGP

MotoGP 6 d

Así vivimos la carrera de MotoGP en Losail (Qatar)

Más de

Yamaha



Superado el Gran Premio de Qatar de MotoGP, ahora toca curar sus cicatrices

MotoGP

MotoGP

GP de Qatar

3 d

Superado el Gran Premio de Qatar de MotoGP, ahora toca curar sus cicatrices



Ezpeleta: "El ruido que se ha creado alrededor nos ha expuesto de una forma innecesaria"

MotoGP

MotoGP

GP de Qatar

6 d

Ezpeleta: "El ruido que se ha creado alrededor nos ha expuesto de una forma innecesaria"



Así queda el Mundial de MotoGP tras la sprint de Qatar: puntos y posiciones

MotoGP

MotoGP

GP de Qatar

7 d

Así queda el Mundial de MotoGP tras la sprint de Qatar: puntos y posiciones

Últimas noticias



Button se rinde a Alonso y destaca lo que le hace diferente al resto de pilotos de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

41 min

Button se rinde a Alonso y destaca lo que le hace diferente al resto de pilotos de F1



Lo que Monza reveló sobre el WEC: ¿qué queda del mérito deportivo?

WEC

WEC WEC

Monza

2 h

Lo que Monza reveló sobre el WEC: ¿qué queda del mérito deportivo?



Entrevista: por qué Pierre Gasly no ha perdido ni un ápice de su motivación en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

Entrevista: por qué Pierre Gasly no ha perdido ni un ápice de su motivación en la F1



La renovación de Turquía para el regreso de un 'clásico moderno' de la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 3 h

La renovación de Turquía para el regreso de un 'clásico moderno' de la F1

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse