Repsol y Honda seguirán juntos en MotoGP hasta 2024

Aunque el acuerdo se daba ya por hecho desde hace algunas semanas, este martes por la mañana Repsol y Honda anunciaron de forma oficial, por medio de un comunicado, su intención de seguir juntos al menos dos temporadas más, hasta el final de 2024, sellando una nueva ampliación de contrato para una de las asociaciones más duraderas y exitosas de la historia del motociclismo, que alcanzará los 30 años de matrimonio al finalizar el contrato que se renueva ahora.

Dos temporadas en las que el equipo oficial del fabricante japonés mantendrá en su alineación al seis veces campeón de MotoGP Marc Márquez, y dará la bienvenida al mallorquín Joan Mir, campeón en 2020 con Suzuki.

“Para Repsol es un orgullo prolongar nuestra trayectoria de éxito con Honda", explica Marcos Fraga, Director de Comunicación y Marketing Corporativo de Repsol, en la nota.

"Esta colaboración ha sido, es y será historia del mundo del motociclismo y un ejemplo de innovación continua, trabajo en equipo y superación".

"En nuestros 28 años de alianza, hemos afrontado muchos retos juntos, pero ahora tenemos un objetivo si cabe más ambicioso: regresar a lo más alto de un modo más sostenible".

Por su parte, Koji Watanabe, Presidente de Honda Racing Corporation, explica la importancia de la asociación entre ambas empresas.

"Es un gran orgullo para nosotros continuar una vez más nuestra colaboración con Repsol, prolongando una larga y fructífera asociación. No trabajamos simplemente como patrocinador y fabricante; somos un verdadero equipo con un profundo nivel de colaboración técnica", apunta.

"Con los próximos cambios en la normativa sobre combustibles, contar con un socio como Repsol es fundamental. Juntos hemos celebrado los días buenos y hemos trabajado juntos para superar los malos; seguimos centrados en volver a lo más alto del Campeonato del Mundo".

Repsol y Honda unieron sus caminos en 1995, patrocinando la compañía española al equipo del constructor nipón en el Mundial de 500cc aprovechando, en aquel momento, la presencia del español Alex Crivillé, junto a Mick Doohan, en la formación oficial HRC.

Desde entonces, bajo la denominación de Repsol Honda, el equipo ha sumado un total de 16 campeonatos del mundo, los cinco del propio Doohan (1994-1998), el primer mundial de la clase reina de un español, el de Crivillé (1999), dos con Valentino Rossi (2002-2003), los mundiales de Nicky Hayden (2006) y Casey Stoner (2011) y los seis títulos conquistado por Marc Márquez las temporadas 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019.

Entre los factores por los que apuesta Repsol para mantener su fructífera relación con Honda, además del retorno publicitario o mantener en su alineación a Márquez, sumándose el próximo año otro talentoso campeón como Mir, está la posibilidad de utilizar el Mundial de MotoGP como banco de pruebas y desarrollo de combustibles de origen no fósil, siguiendo las directrices del campeonato, que a partir de 2024 obliga a todos los equipos a que el 40% del combustible que utilicen sea de ese tipo, pasando a ser completamente obligatorio a partir de 2027.