Inapelable triunfo de Raúl Fernández en la sprint de Mugello
Raúl Fernández estrenó su casillero de triunfos al sprint en Mugello, donde el madrileño aguantó el pulso que le planteó su ‘amigo’ Jorge Martín, en una actuación que debe servirle para asegurar su continuidad en MotoGP.
Raúl Fernández liderando por delante de Martín y Di Giannantonio
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Mugello (Enviado Especial).- El madrileño ya no sabe qué hacer para convencer a Trackhouse, su actual equipo, de que no hay mejor opción que él para liderar el proyecto a partir del año que viene, una vez confirmada la marcha de Ai Ogura a Yamaha.
Dos semanas después del rifirrafe que mantuvo con Jorge Martín, su teórico jefe de filas en Aprilia, en Montmeló –los dos se fueron al suelo tras un toque durante la carrera del domingo–, Raúl Fernández no dio ninguna opción al #89, que en ningún caso pudo echarle el guante. A la espera de conocer los detalles técnicos recopilados en los garajes, la elección de la goma media trasera de los dos primeros –los únicos que no optaron por la especificación blanda–, jugó a su favor.
El podio lo cerró Fabio Di Giannantonio, que salvó el honor de Ducati en un sábado complicado para la marca de Borgo Panigale, cuya hegemonía está seriamente en cuestión.
Raúl Fernández, Trackhouse Racing
Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Marco Bezzecchi, el líder de la tabla general, cruzó la meta el cuarto después de protagonizar una salida no demasiado acertada, y quedar embotellado entre el pelotón. El piloto de Rimini terminó a más de cuatro segundos del ganador, y con ese mismo margen sobre Marc Márquez, el quinto. En su primera carrera tras la doble operación a la que fue sometido el domingo de Le Mans, el actual campeón fue de más a menos, seguramente condicionado por un físico que, en boca suya, debe ir reconstruyendo después de un inicio de curso de lo más movido.
Fermín Aldeguer siguió una línea inversa a la del #93 para finaliza rl sexto, un segundo por delante de Pecco Bagnaia (séptimo), que perdió fuelle si tenemos en cuenta lo rápido que se mostró en las sesiones de ensayos. Ai Ogura concluyó el octavo, una vez el japonés logró desembarazarse, en la última vuelta, de Pedro Acosta (noveno), que presumiblemente volvió a acusar el maltrato que la KTM le da a los neumáticos. El top ten lo cerró Diogo Moreira, que completó una de sus mejores actuaciones en sábado a pesar de no poder mantener el podio que ostentó en los primeros giros.
Por detrás cabe destacar la 12ª posición de Alex Rins, el mejor colocado de entre los representantes de Yamaha.
Clasificación Sprint de MotoGP del GP de Italia 2026:
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
25 | Aprilia | 11 |
19'28.408 |
12 | |||||||
| 2 | |
89 | Aprilia | 11 |
+1.289 19'29.697 |
1.289 | 9 | ||||||
| 3 | |
49 | Ducati | 11 |
+3.287 19'31.695 |
1.998 | 7 | ||||||
| 4 | |
72 | Aprilia | 11 |
+4.481 19'32.889 |
1.194 | 6 | ||||||
| 5 | |
93 | Ducati | 11 |
+9.055 19'37.463 |
4.574 | 5 | ||||||
| 6 | |
54 | Ducati | 11 |
+9.758 19'38.166 |
0.703 | 4 | ||||||
| 7 | |
63 | Ducati | 11 |
+10.983 19'39.391 |
1.225 | 3 | ||||||
| 8 | |
79 | Aprilia | 11 |
+11.411 19'39.819 |
0.428 | 2 | ||||||
| 9 | |
37 | KTM | 11 |
+11.809 19'40.217 |
0.398 | 1 | ||||||
| 10 | |
11 | Honda | 11 |
+12.932 19'41.340 |
1.123 | |||||||
| 11 | |
33 | KTM | 11 |
+16.690 19'45.098 |
3.758 | |||||||
| 12 | |
42 | Yamaha | 11 |
+17.043 19'45.451 |
0.353 | |||||||
| 13 | |
10 | Honda | 11 |
+18.407 19'46.815 |
1.364 | |||||||
| 14 | |
20 | Yamaha | 11 |
+20.619 19'49.027 |
2.212 | |||||||
| 15 | |
12 | KTM | 11 |
+20.669 19'49.077 |
0.050 | |||||||
| 16 | |
43 | Yamaha | 11 |
+22.907 19'51.315 |
2.238 | |||||||
| 17 | |
7 | Yamaha | 11 |
+25.423 19'53.831 |
2.516 | |||||||
| 18 | |
51 | Ducati | 11 |
+27.085 19'55.493 |
1.662 | |||||||
| 19 | |
35 | Honda | 11 |
+39.671 20'08.079 |
12.586 | |||||||
| dnf | |
36 | Honda | 6 |
+5 Vueltas 12'53.959 |
5 Vueltas | Abandono | ||||||
| dnf | |
23 | KTM | 4 |
+7 Vueltas 7'57.686 |
2 Vueltas | Accidente | ||||||
| dnf | |
21 | Ducati | 4 |
+7 Vueltas 8'01.951 |
4.265 | Accidente | ||||||
| Ver resultados | |||||||||||||
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