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Galería: todos los dorsales retirados en MotoGP

Muy pocos pilotos en toda la historia del campeonato han visto retirar su número. Descubre a continuación qué números han sido excluidos y a quiénes pertenecieron.

En los últimos años, el dorsal de los pilotos se ha convertido en algo más que un número y representa algo así como su marca personal. Cada vez son más los que renuncian a llevar el #1 cuando se proclaman campeones del mundo, una tendencia puesta de moda por Valentino Rossi y que Lorenzo o Márquez, entre otros, han repetido.

Pero el italiano, en 2002, no fue el primer campeón de la categoría reina en renunciar a tan preciado dorsal. En 1977, Barry Sheene defendió la corona de 500cc lograda un año antes, pero el británico optó por hacerlo luciendo el #7 que le hizo famoso.

El #69 del malogrado Nicky Hayden fue otro número en añadirse a una lista de dorsales de pilotos legendarios que ya no podrán volver a usarse.

En 2016, tras la llorada muerte del piloto mallorquín Luis Salom, se anunció que su dorsal (#39) iba a ser retirado, un hecho que, oficialmente, aún no se ha producido y, por tanto, no se puede incluir en esta lista. El mismo procedimiento siguió al fallecimiento de Jason Dupasquier, que perdió la vida el pasado mes de junio (con dorsal #50).

Por último, la retirada de Valentino Rossi el pasado 2021 significó también la retirada de su dorsal, en señal de respecto y admiración por parte del motociclismo tras los nueve emblemáticos títulos mundiales.

La noticia protagonizó una controversia en el paddock del mundial y dividió a la afición de las dos ruedas, con fans que no se muestran del todo de acuerdo con la decisión tomada por el campeonato debido a unas antiguas declaraciones del italiano en las que renunciaba a la retirada de su dorsal.

Otros, en cambio, exigen que 'Il Dottore' tenga el reconocimiento que se merece tras haberse convertido en icono mundial del automovilismo y motociclismo.

Repasemos los números han sido excluidos de la parrilla de MotoGP y a quiénes pertenecieron.

Más sobre la retirada del 46:

Las imágenes de los dorsales retirados en MotoGP

El norteamericano fue el primer piloto en ver retirado su dorsal. Apenas ganó un título de 500cc, pero su carisma convirtió el #34 en un símbolo a nivel mundial.

El talentoso piloto japonés era la gran esperanza de su país para conseguir el primer título en la categoría reina. Sin embargo, perdió la vida en un desgraciado accidente en la primera carrera de la temporada en Suzuka 2003 y Dorna decidió homenajearle retirando su #74.

Quizás el caso del italiano es el que más comentarios levantó en su momento. Campeón de 125 y 250, su tercer título llegó tras una polémica acción sobre Tetsuya Harada en la última carrera.

*Solo en Moto2

El japonés fue el primer ganador del primer Gran Premio de Moto2 en Qatar 2010. Esa misma temporada en Misano perdía la vida arrollado en carrera.

Simoncelli fue campeón de 250cc en 2008. En MotoGP ya sumaba dos podios y apuntaba alto, pero una caída en Sepang 2011 cortó la trayectoria de SuperSic.

Campeón de MotoGP en 2006, el último estadounidense, era apreciado por rivales y aficionados. En 2017 fallecía tras ser atropellado mientras montaba en bici.