Qué hubo detrás del peor fin de semana de Pecco Bagnaia en MotoGP 2026

Pecco Bagnaia vivió un fin de semana de pesadilla en el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, quedándose sin puntuar por primera vez esta temporada.

De vuelta a la acción apenas unas semanas después de operarse el antebrazo derecho, el italiano nunca pareció cómodo con su Ducati GP26 en Silverstone, pero se mantuvo optimista sobre un cambio de rumbo.

Sin embargo, su fin de semana no hizo más que empeorar con cada sesión en pista. En los entrenamientos, tuvo problemas de frenada y se cayó al final de la Práctica, sin lograr asegurarse el pase directo a la Q2.

El sábado por la mañana, marcó un tiempo aún más lento en la clasificación, terminando a siete décimas de Franco Morbidelli con la GP25.

Pesadilla en la sprint

Después, Bagnaia perdió un tiempo significativo debido al graining de los neumáticos en la carrera al sprint, de forma muy similar a su compañero de equipo, Marc Marquez, con su ritmo cayendo a 2:02. Tras no poder remontar en la salida, desde la 16ª posición de la parrilla, cruzó la meta en 17ª posición, solo por delante del sustituto de Maverick Viñales, Pol Espargaró, y de las Yamaha de Augusto Fernández y Toprak Razgatlioglu.

"No puedo imaginar algo más con mi rendimiento de hoy", lamentó Bagnaia después de la sprint. "No tuve nada de rendimiento, nada de velocidad. La falta de agarre... El agarre del resto es enorme, y hoy, después de cuatro vueltas, empecé a ir hacia atrás, no hacia delante, y las dos últimas vueltas corrí sin tocar con la rodilla en las curvas de derechas, así que fue muy difícil para mí ser competitivo".

"El objetivo al empezar el fin de semana era estar entre los 10 primeros, pero viendo mi rendimiento es difícil imaginar algo mejor que 15º. El equipo oficial hoy sufrió mucho, Marc y yo fuimos los pilotos más lentos en las últimas vueltas, así que es difícil imaginar qué hacer, porque hoy esperaba el bajón de las gomas, pero no tanto".

Caída inexplicable el domingo

La carrera del domingo no ofreció ningún respiro. En solo tres vueltas, había caído hasta la 18ª posición, con solo 21 pilotos aún en pista en ese momento. A medida que varios pilotos más se caían, el turinés fue entrando gradualmente en las posiciones de puntos, pero su fin de semana terminó de forma prematura cuando se le cerró el tren delantero en Luffield, en la vuelta 8. Casualmente, fue la misma curva en la que se cayó en el GP de Gran Bretaña del año pasado.

Sin embargo, el italiano estaba desconcertado sobre por qué se fue al suelo después del vértice de la curva, describiendo el accidente como "extraño".

"Nunca había perdido el tren delantero saliendo de una curva, así que, muy extraño", dijo. "Mirando los datos, es muy difícil ver algo. Lo único es que la dirección delantera se cerró completamente... Perdí completamente el tren delantero en cuestión de milisegundos".

"También es difícil de aceptar, porque ya era uno de los fines de semana más duros de la temporada de por sí. Me costó estar cerca de los diez primeros durante todo el GP. Y este domingo había una pequeña posibilidad de terminar entre los 10 primeros. Tenemos que levantarnos de esta situación, porque no quiero hacer otro fin de semana como este".

La falta de agarre trasero ha sido un problema persistente para Bagnaia en 2026, y el italiano la identifica como el mayor factor que le está lastrando esta temporada. Aunque Gresini ha sido capaz de encontrar una solución a este problema en la moto de Alex Márquez, el #63 sigue lidiando con él en la Ducati oficial, pese a que su equipo hace todo lo posible por solucionarlo.

"Lo cambié todo. El set-up, la parte electrónica, pero el problema no es ese", añadió. "Desde la primera carrera de la temporada, no tengo nada de agarre. Absolutamente cero. Y no sabemos qué hacer".