Quartararo: "El ritmo es bueno, pero aún nos falta la vuelta rápida"

El primer día de pruebas en Mandalika dividió a los pilotos: mientras Aleix Espargaró no estaba contento con la pista sucia, Fabio Quartararo estaba menos preocupado por las condiciones que se encontró. Al vigente campeón le llevó alrededor de 30 vueltas aprender el trazado y estudiar el rendimiento de los neumáticos, pero luego completó un trabajo que, a jucio del francés, "valió la pena". 

El quinto puesto en la hoja de tiempos carecía de importancia, ya que el time attack no estaba. De hecho, Fabio se dedicó principalmente a la evaluación de las piezas probadas en Sepang la semana pasada.

"Estoy muy contento porque esta mañana las condiciones eran un poco de motocross", dijo Quartararo a la web oficial de MotoGP, antes de expresar su satisfacción por su actuación: "Por la tarde me sentí mucho mejor, tuvimos un gran ritmo. marqué mi mejor tiempo con un neumático mediano que tenía 16 vueltas. De hecho, estoy muy feliz. Todavía tenemos dos días. Probamos el paquete aerodinámico nuevamente, algunas configuraciones en la parte trasera. Funcionó bien, así que estoy bastante feliz, especialmente por nuestro ritmo con neumáticos usados".

Quartararo ha confirmado que no ha habido ninguna novedad sobre la Yamaha entre los tests de Sepang y Mandalika. Por lo tanto, pudo trabajar para adaptar la moto a una pista que MotoGP está descubriendo este fin de semana: "De hecho, probamos las mismas cosas que en Sepang para confirmarlas aquí también. Hoy hicimos algunas pruebas aerodinámicas, solo probamos este paquete aerodinámico. Trabajamos en la electrónica porque tenemos muchos ajustes que hacer, mientras rodamos en una pista nueva. Al principio no pudimos hacer ningún ajuste, pero al final pudimos trabajarlo un poco más".

El rendimiento a largo plazo es factible para el francés: "No he podido hacer time attack, y para mí es algo en lo que tenemos que trabajar, porque creo que tenemos muy buen ritmo. Pero nos falta algo de práctica con neumáticos nuevos, porque siento que será algo muy importante para nosotros este año. Se utilizará para intentar estar siempre en primera línea, en el peor de los casos en segunda".

"Lo más importante será trabajar un poco como lo hicimos en 2019, intentando una vuelta rápida en cada sesión", añadió el piloto de Yamaha. 

En Sepang, Fabio Quartararo se quejó de la falta de novedades "importantes" sobre su Yamaha, pero esta situación le permite tener ya el rumbo a seguir con la M1. La Yamaha ha mantenido sus puntos fuertes, como su suavidad en las curvas rápidas, que en Mandalika son muchas:

"¡Hace tiempo que entiendo la moto! Desde Sepang, entendí realmente dónde estamos con la moto, e incluso hoy, en cuanto hubo suficiente agarre. Al final diría que no necesito tiempo para ver la situación de Yamaha. La conozco y sé cómo se comportó la moto en las primeras pruebas".

"Sé lo que funcionó en Malasia, debería funcionar aquí. En pistas donde hay curvas rápidas, no está mal. Creo que las curvas rápidas son uno de nuestros puntos fuertes. ¡Si no funcionara allí, creo que realmente tendríamos que preocuparnos!", concluyó.