Quartararo: "Tengo infinidad de preguntas para Alex Rins"

Antes de que se concretara la salida de Marc Márquez de Honda y su incorporación a Gresini con vistas al curso que viene, el fichaje de Alex Rins por Yamaha fue el gran movimiento del pasado mercado. Inmersa en el peor momento de su trayectoria, la marca de los diapasones no dejó escapar la oportunidad de aprovecharse del descontento de Rins con el trato recibido de HRC, quien, sobre el papel, debía ofrecerle el mejor material disponible a pasar de competir en la escudería LCR.

El español, que en 2023 ha vivido un ejercicio marcado por los altibajos –fue el único piloto Honda capaz de ganar una carrera (Austin), pero a la vez se perdió varias citas por lesión–, debe ser capital en el resurgir de la fábrica de Iwata, que espera poder beneficiarse de su paso por Suzuki y por Honda. Asimismo lo espera también Fabio Quartararo, que lleva un par de temporadas consumido por la resignación de no disponer de las armas necesarias para volver a pelear por el título, que ya se llevó en 2021.

Rins ya se estrenó a los mandos de la M1 en el test colectivo que se llevó a cabo en Valencia, el martes después de la cita que cerró el pasado Mundial, en el que terminó el 19º, a 1,3 segundos de Maverick Viñales, el más veloz. A pesar de no estar todavía al 100% de la pierna que se rompió en Mugello y que le martirizó durante la mayor parte del año, el barcelonés se mostró satisfecho con las sensaciones que le transmitió su nueva moto, con la que prefirió dar vueltas y vueltas, antes que buscar su mejor tiempo.

"Alex será el único piloto que habrá pilotado tres motos distintas en tres años. Corrió con Suzuki el año pasado (2022), este, con Honda, y el que viene lo hará con Yamaha. Habrá pasado de un motor de cuatro cilindros en línea, a un V4 para volver después a otro cuatro en línea", destaca Quartararo, en una charla con Motorsport.com.

Tanto el Diablo como el #42 ya anunciaron su intención de sacar el máximo provecho de la pretemporada que para ellos, gracias a las ventajas que les ofrecerán las concesiones a Yamaha y Honda, se retomará en el shakedown, en Malasia, del 1 al 3 de febrero. Allí, tanto el francés como Rins volverán a rodar tres días antes de que lo haga el grueso de la parrilla.

"La información de Alex será muy importante para nosotros. Saber cómo gira la Honda y cómo lo hacía la Suzuki. Tengo infinidad de preguntas para él. Evidentemente, no para el primer test, pero a partir de entonces será súper importante entender cómo poder mejorar la moto durante el año", zanja Quartararo, que, al vivir en Andorra, a pocos metros de donde lo hace su nuevo vecino de taller, probablemente ya habrá charlado con él sobre aquello que les espera.