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Quartararo se queda sin motores nuevos a seis carreras del final

Fabio Quartararo destapó su quinto y último motor durante el pasado Gran Premio de Catalunya y deberá afrontar la recta final de la temporada luchando por el título y sin ningún propulsor fresco.

Cada domingo de carrera, la FIM informa del uso de la dotación de motores por parte de cada piloto. Durante el pasado Gran Premio de Catalunya se supo que Valentino Rossi, que perdió uno de sus cinco propulsores en el GP de España, había descorchado el quinto y último de su dotación en el FP4 de Barcelona.

Sin embargo, no se informó de que su compañero de marca, el francés Fabio Quartararo, líder del Mundial de MotoGP, había destapado, también, su quinto y último motor del curso.

Concretamente, Quartararo utilizó ese propulsor nuevo a estrenar en el FP3, FP4, Q2, Warm Up y en la carrera del Gran Premio de Catalunya, por lo que ya no tiene ningún motor sin kilómetros en su garaje.

A diferencia de Rossi, que solo tiene cuatro motores (todos utilizados), el francés dispone de cinco unidades, ya que hasta ahora es el único piloto de Yamaha que no ha tenido que retirar ninguna pieza de su dotación.

Dotación motores Fabio Quartararo 2020

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Además de Rossi, que rompió el motor en la carrera del GP de España, Franco Morbidelli perdió uno de sus motores en la carrera del GP de Andalucía, mientras que Maverick Viñales tuvo que retirar una unidad durante el primer fin de semana de Jerez al detectar un mal funcionamiento en el FP3. En los tres casos se achacó al calor andaluz los problemas, que posteriormente se han mantenido con más o menos intensidad.

Yamaha, por tanto, afronta las seis últimas carreras del curso sin que ninguno de sus pilotos tenga un motor nuevo, con el agravante de que Quartararo y Viñales están inmersos en la lucha por el título.

Por el contrario, el piloto de Suzuki, Joan Mir, el gran rival de los dos Yamaha para la corona, dispone de sus cinco motores, uno aún por destapar, y la cuarta unidad con sólo 10 sesiones (dos GP) de utilización.