Quartararo: "Márquez está en otra categoría este fin de semana"

Alcañiz.- En el FP1, Marc Márquez cambió su estrategia habitual y optó por montar un neumático blando en los minutos finales para lograr una vuelta rápida. El piloto de Honda ya había dejado claro anteriormente con los duros que era el hombre a batir y con su mejor registro se situó en otro nivel, mandando al segundo, Maverick Viñales, a 1.6 segundos

Tal fue su superioridad, que a pesar de que todo el mundo mejoró en el segundo ensayo libre, nadie fue capaz de apear de la primera plaza en el acumulado del día al #93, que sufrió una caída.

La pareja del Monster Yamaha, Maverick Viñales y Valentino Rossi, lideró el FP2, con Fabio Quartararo a continuación.

A pesar del buen rendimiento que volvieron a exhibir las M1 en Motorland, el rookie cree que Márquez merece un capítulo aparte.

Crónica de los libres del GP de Aragón:

"Creo que no tenemos que mirar a Marc, está en otra categoría este fin de semana y vimos esta mañana que era realmente rápido", afirma Quartararo. "En Misano vimos que no era una pista para él y ganó, y creo que esta es la mejor pista para la Honda y para él. Puede dar su 100%. Nuestro objetivo no es ganar a Marc".

Pese al absoluto dominio de Márquez, el catalán se fue al suelo en el segundo entrenamiento. Una caída que según el de Yamaha se pudo deber a un exceso de confianza.

"Creo que perdió el tren delantero, así que creo que esto es por confianza. Sientes que la moto nunca puede irse de delante y al final hay un punto en el que te caes. Pero conocemos a Marc, sabemos que mañana se subirá a la moto y hará el mismo tiempo. Sabe dónde está el límite y puede salvar muchas cosas", apunta.

El límite de revoluciones del motor de la M1 de Quartararo le está penalizando especialmente este fin de semana en la larguísima recta de Motorland.

"En el sector 4 nos cuesta bastante, también en el 2, donde se frena en bajada en la curva 8. Parece que la moto no se para. Es de las primeras veces que realmente sentimos que sufrimos un poco. El tren delantero se bloquea un poco y la parte trasera se mueve. Ahí perdemos casi la mitad con Maverick. Me siento fuerte en algunas zonas, pero en algunas curvas no tanto", remacha.