Declaraciones
MotoGP GP de Países Bajos
Quartararo: "Por cómo empezó el día, no me esperaba ser el más rápido"
Fabio Quartararo se sacó de su extraordinaria chistera una vuelta casi perfecta para liderar la primera jornada del GP de los Países Bajos y dejar atrás a todas las invencibles Ducati.
Oriol Puigdemont
Editado: 27 jun 2025, 15:55
Copiar enlace
Compartir en Viber
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Aunque el tiempo de Fabio Quartararo al final del día, 1.31.156, estuvo lejos del récord del circuito que estableció Pecco Bagnaia el pasado año con la pole (1.30.540), sí fue más rápido que el de la Práctia de 2024, también liderada por el italiano (1.31.340), por lo que se ha dado un paso adelante, pese a la lluvia de la mañana y el mal estado del asfalto, que propició hasta 25 caídas este viernes en las tres categorías, diez de ellas en MotoGP.
"Sí, sin duda fue un buen tiempo de vuelta. Creo que... Por cómo empezamos esta mañana, no esperaba lograr este tiempo por la tarde y ser el más rápido", explicó un Quartararo que en el FP1 fue sexto con 1.32.956, por lo que bajó su tiempo 1.8 segundos.
"Fue un entrenamiento muy bueno. Me sentí genial sobre la moto. Además, logré mi tiempo de vuelta en la tercera vuelta porque encontré tráfico y algunos pilotos adelantaron antes del inicio de la vuelta de una forma muy extraña. Pero al final solo hicimos un ataque al crono y fue positivo", como diciendo que aún hubiera podido ser mejor. "Así que me siento bien y espero que mañana podamos lograrlo de nuevo", con la mirada puesta en la pole, una suerte en la que este año lleva ya tres plenos (Jerez, Le Mans y Silverstone).
Además de a una vuelta seca, el galo también pudo hacer ritmo durante la sesión. "Creo que de ritmo estuvo bastante bien. No el mejor, pero bastante bien", apuntó.
"Y creo que esto es positivo para mañana, para el sprint y para la carrera. No lo sé, pero creo que fue un ritmo bastante bueno".
Pese a que la mayoría de pilotos se quejaron de falta de agarre, el francés no ve que su moto haya mejorado en eso.
"El agarre no era tan bajo. La temperatura era baja y creo que con el neumático delantero medio no se podía ir, por eso hubo muchísimos accidentes, porque el neumático no funcionaba a esa temperatura. El agarre no era el mejor, como suele ser aquí, pero no era una mala condición, diría yo", valoró. "Va a hacer un poco más de calor. Debería estar un poco mejor mañana. El domingo creo que estará bastante bien", pronosticó.
Por si te lo perdiste:
Pese al buen arranque de gran premio, Fabio se mantiene con los pies en el suelo y atento a la elección de la goma, optando de momento por la blanda.
"Siendo realistas, para nosotros es más competitivo. Pero tendremos que gestionarlo, intentar averiguar cuál es el mejor y cuidar al máximo nuestro neumático trasero, pero será crucial".
Otro factor será la goma delantera, ya que la media es la que provocó los accidentes.
"Sí, la verdad es que no lo sé muy bien, pero como le pasó a Marc Márquez esta mañana, y si miras en Moto2, hubo muchísimas caídas en la última curva. No lo entiendo bien, pero con el blando creo que funcionó todo mejor", zanjó el chico de la Costa Azul.
Mira: POR OREJAS #131: ¿Cómo gestiona Ducati el fenómeno Marc Márquez desde dentro?
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Bezzecchi: "La goma delantera media es delicada, ya lo vimos en Silverstone y aquí"
Siguiente artículo Viñales: "Es complicado encontrar nada nuevo porque la moto va muy bien"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Oriol Puigdemont
Ezpeleta: "Son los equipos de MotoGP quienes creen que el formato puede mejorar"
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
6 d
Ezpeleta: "Son los equipos de MotoGP quienes creen que el formato puede mejorar"
MotoGP hace oficial el cambio de formato para 2027: así es
MotoGP
MotoGP 6 d
MotoGP hace oficial el cambio de formato para 2027: así es
Quartararo: "Este motor no es solo lento; también consume mucho"
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
8 d
Quartararo: "Este motor no es solo lento; también consume mucho"
Más de
Fabio Quartararo
Los pilotos se posicionan en contra de las sanciones por no ir a eventos con los fans
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
1 d
Los pilotos se posicionan en contra de las sanciones por no ir a eventos con los fans
Así queda el mundial de MotoGP tras Mandalika: ¡al rojo vivo!
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
Así queda el mundial de MotoGP tras Mandalika: ¡al rojo vivo!
A qué hora fue la carrera de MotoGP en Indonesia (Mandalika) y cómo se vio
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
3 d
A qué hora fue la carrera de MotoGP en Indonesia (Mandalika) y cómo se vio
Más de
Yamaha
MotoGP multará con 5.000 euros a los pilotos que no cumplan con los eventos promocionales
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
3 d
MotoGP multará con 5.000 euros a los pilotos que no cumplan con los eventos promocionales
Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP del GP de Indonesia en Mandalika
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
3 d
Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP del GP de Indonesia en Mandalika
Marc Márquez se lleva una inesperada victoria en la Sprint en Mandalika; fracaso absoluto de Aprilia
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
3 d
Marc Márquez se lleva una inesperada victoria en la Sprint en Mandalika; fracaso absoluto de Aprilia
Últimas noticias
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 31 min
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
13 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse