MotoGP
02 ago.
-
04 ago.
Evento finalizado
09 ago.
-
11 ago.
Evento finalizado
23 ago.
-
25 ago.
Evento finalizado
13 sept.
-
15 sept.
Evento finalizado
20 sept.
-
22 sept.
FP1 en
1 día
R
GP de Tailandia
04 oct.
-
06 oct.
FP1 en
15 días
R
GP de Japón
18 oct.
-
20 oct.
FP1 en
29 días
25 oct.
-
27 oct.
FP1 en
36 días
R
GP de Malasia
01 nov.
-
03 nov.
FP1 en
43 días
R
GP de Valencia
15 nov.
-
17 nov.
FP1 en
57 días

Puig: “No creo que el problema de Lorenzo sea de técnica, sino de voluntad y coraje”

compartidos
comentarios
Puig: “No creo que el problema de Lorenzo sea de técnica, sino de voluntad y coraje”
Por:
11 sept. 2019 14:18

Alberto Puig, team manager de Honda, considera que el futuro de Jorge Lorenzo en el equipo depende sólo de su voluntad y coraje para asumir los riesgos que supone correr en MotoGP.

Hace algo más de un año, el catalán pilló a trasmano a todo el paddock de MotoGP al lograr cerrar la contratación de Lorenzo, que junto a Marc Márquez formaría el etiquetado como ‘Dream Team’. Sin embargo, la realidad fue completamente distinta a las expectativas generadas, hasta el extremo de que aquel sueño del mallorquín de correr enfundado en los colores de HRC se ha convertido en su peor pesadilla. 

El balear ha ido de caída en caída, y en ningún caso ha logrado sentirse a gusto encima de una moto con la que solo Márquez es capaz de ganar. Eso le llevó incluso a tratar de buscar una salida que habría supuesto romper el año de contrato que todavía le vincula a la marca del ala dorada. La fórmula debía llevarle a recalar en Pramac en 2020 para después, en función de los resultados, regresar a la estructura oficial de Ducati, aunque no antes de 2021. 

Finalmente, Lorenzo, que tras el accidente sufrido en Assen se perdió cuatro grandes premios, decidió quedarse en Honda, y al menos de puertas hacia fuera, se comprometió a cumplir el acuerdo firmado en su día y que contempla también el curso que viene. 

Aunque el tricampeón del mundo con Yamaha (2010, 2012 y 2015) siempre ha negado públicamente que la retirada haya pasado por su cabeza, esa posibilidad no parece del todo descartada si no existe una progresión evidente en las siete últimas paradas del calendario. 

Más de MotoGP:

En Silverstone, su reaparición, el #99 cruzó la meta 14º, a más de medio minuto del vencedor (Alex Rins) y muy dolorido todavía como consecuencia de la lesión vertebral que arrastra.

Y en el test que se llevó a cabo la semana posterior en Misano, donde este fin de semana el campeonato se vuelve a poner en marcha, el de Honda solo pudo completar media jornada de las dos previstas. 

De todo ello, Puig habló extensamente en el podcast de la web oficial de MotoGP, y ofreció su visión del caso Lorenzo y de las perspectivas de presente y futuro que le ve. 

“Para Jorge es un volver a empezar, pero siempre que él quiera, que tenga las ganas y motivación. De volver a empezar a tomar riesgos y a interiorizar que en esta disciplina puedes hacerte daño. Es como quien salta al ring”, declara Puig.

“Yo no creo que el problema de Lorenzo sea de técnica, sino de coraje y voluntad. A nosotros nos encantaría verle ir tan rápido como fue con la Yamaha, sería un sueño”, añade el excorredor, quien asegura no haber sondeado el mercado en busca de posibles sustitutos del español, en previsión de un posible desenlace inesperado.   

“Si él decidiera romper el segundo año de contrato, que es algo que nosotros no queremos, en estos momentos Honda no está preparada para remplazarle. No hemos pensado en ningún recambio. Pero también digo que si fuera el caso, reaccionaríamos y nos pondríamos a buscar una opción, aunque no fuera maravillosa”, conviene Puig.

El ejecutivo, de cualquier forma, no tiene problemas en asegurar que, llegado el momento de buscar un piloto para la moto de Lorenzo, Johann Zarco no sería una opción viable. “A Zarco le ofrecimos la moto y nos dijo que no. Después de todo aquello, vino, se disculpó y despidió a su agente por no haberle informado de nada. En ese sentido quedó como un caballero y entre nosotros y él todo está aclarado. Pero de allí a pensar en él, pues no porque nuestro piloto es Lorenzo”, remacha el responsable de HRC.

Todas las motos y pilotos de Repsol Honda en 500/MotoGP

Galería
Lista

1995. Mick Doohan

1995. Mick Doohan
1/67

Foto de: Repsol Media

1995. Àlex Crivillé

1995. Àlex Crivillé
2/67

Foto de: Repsol Media

1995. Shinichi Ito

1995. Shinichi Ito
3/67

Foto de: Repsol Media

1996. Mick Doohan

1996. Mick Doohan
4/67

Foto de: Repsol Media

1996. Àlex Criville

1996. Àlex Criville
5/67

Foto de: Repsol Media

1996. Tadayuki Okada

1996. Tadayuki Okada
6/67

Foto de: Repsol Media

1996. Shinichi Ito

1996. Shinichi Ito
7/67

Foto de: Repsol Media

1997. Mick Doohan

1997. Mick Doohan
8/67

Foto de: Repsol Media

1997. Àlex Criville

1997. Àlex Criville
9/67

Foto de: Repsol Media

1997. Tadayuki Okada

1997. Tadayuki Okada
10/67

Foto de: Repsol Media

1997. Takuma Aoki

1997. Takuma Aoki
11/67

Foto de: Repsol Media

1998. Mick Doohan

1998. Mick Doohan
12/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

1998. Àlex Crivillé

1998. Àlex Crivillé
13/67

Foto de: Repsol Media

1998. Tadayuki Okada

1998. Tadayuki Okada
14/67

Foto de: Repsol Media

1998. Sete Gibernau

1998. Sete Gibernau
15/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

1999. Àlex Crivillé

1999. Àlex Crivillé
16/67

Foto de: Repsol Media

1999. Mick Doohan

1999. Mick Doohan
17/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

1999. Tadayuki Okada

1999. Tadayuki Okada
18/67

Foto de: Repsol Media

1999. Sete Gibernau

1999. Sete Gibernau
19/67

Foto de: Repsol Media

2000. Àlex Crivillé

2000. Àlex Crivillé
20/67

Foto de: Repsol Media

2000. Sete Gibernau

2000. Sete Gibernau
21/67

Foto de: Repsol Media

2000. Tadayuki Okada

2000. Tadayuki Okada
22/67

Foto de: Repsol Media

2001. Àlex Crivillé

2001. Àlex Crivillé
23/67

Foto de: Repsol Media

2001. Tohru Ukawa

2001. Tohru Ukawa
24/67

Foto de: Repsol Media

2002. Valentino Rossi

2002. Valentino Rossi
25/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2002. Tohru Ukawa

2002. Tohru Ukawa
26/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2003. Valentino Rossi

2003. Valentino Rossi
27/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2003. Nicky Hayden

2003. Nicky Hayden
28/67

Foto de: Richard Sloop

2004. Nicky Hayden

2004. Nicky Hayden
29/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2004. Álex Barros

2004. Álex Barros
30/67

Foto de: Fabrice Crosnier

2005. Nicky Hayden

2005. Nicky Hayden
31/67

Foto de: Repsol Media

2005. Max Biaggi

2005. Max Biaggi
32/67

Foto de: Repsol Media

2006. Nicky Hayden

2006. Nicky Hayden
33/67

Foto de: Repsol Media

2006. Dani Pedrosa

2006. Dani Pedrosa
34/67

Foto de: Repsol Media

2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
35/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2007. Nicky Hayden

2007. Nicky Hayden
36/67

Foto de: Bob Heathcote

2008. Dani Pedrosa

2008. Dani Pedrosa
37/67

Foto de: Bridgestone Corporation

2008. Nicky Hayden

2008. Nicky Hayden
38/67

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2008. Tadayuki Okada*

2008. Tadayuki Okada*
39/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Piloto sustituto

2009. Dani Pedrosa

2009. Dani Pedrosa
40/67

Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2009. Andrea Dovizioso

2009. Andrea Dovizioso
41/67

Foto de: Repsol Media

2010. Dani Pedrosa

2010. Dani Pedrosa
42/67

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2010. Andrea Dovizioso

2010. Andrea Dovizioso
43/67

Foto de: Bridgestone Corporation

2011. Casey Stoner

2011. Casey Stoner
44/67

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011. Dani Pedrosa

2011. Dani Pedrosa
45/67

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011. Andrea Dovizioso

2011. Andrea Dovizioso
46/67

Foto de: Repsol Media

2011. Hiroshi Aoyama*

2011. Hiroshi Aoyama*
47/67

Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2012. Casey Stoner

2012. Casey Stoner
48/67

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2012. Dani Pedrosa

2012. Dani Pedrosa
49/67

Foto de: Repsol Media

2012. Jonathan Rea*

2012. Jonathan Rea*
50/67

Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2013. Marc Márquez

2013. Marc Márquez
51/67

Foto de: Repsol Media

2013. Dani Pedrosa

2013. Dani Pedrosa
52/67

Foto de: Repsol Media

2014. Marc Márquez

2014. Marc Márquez
53/67

Foto de: Repsol Media

2014. Dani Pedrosa

2014. Dani Pedrosa
54/67

Foto de: Repsol Media

2015. Marc Márquez

2015. Marc Márquez
55/67

Foto de: Repsol Media

2015. Dani Pedrosa

2015. Dani Pedrosa
56/67

Foto de: Repsol Media

2015. Hiroshi Aoyama*

2015. Hiroshi Aoyama*
57/67

Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2016. Marc Márquez

2016. Marc Márquez
58/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2016. Dani Pedrosa

2016. Dani Pedrosa
59/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2016. Hiroshi Aoyama*

2016. Hiroshi Aoyama*
60/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

*Piloto sustituto

2016. Nicky Hayden*

2016. Nicky Hayden*
61/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

*Piloto sustituto

2017. Marc Márquez

2017. Marc Márquez
62/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2017. Dani Pedrosa

2017. Dani Pedrosa
63/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2018. Marc Márquez

2018. Marc Márquez
64/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2018. Dani Pedrosa

2018. Dani Pedrosa
65/67

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2019. Marc Márquez

2019. Marc Márquez
66/67

Foto de: Carlos Guil Iglesias

2019. Jorge Lorenzo

2019. Jorge Lorenzo
67/67

Foto de: Carlos Guil Iglesias

Siguiente artículo
Galería: el sueño cumplido de Rossi en Tavullia

Artículo Anterior

Galería: el sueño cumplido de Rossi en Tavullia

Siguiente artículo

Dall'Igna: "Ser segundos ya no le vale ni a Ducati ni a Dovizioso"

Dall'Igna: "Ser segundos ya no le vale ni a Ducati ni a Dovizioso"

Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Pilotos Jorge Lorenzo Compra Ahora
Autor Oriol Puigdemont