Puig: “No creo que el problema de Lorenzo sea de técnica, sino de voluntad y coraje”
Alberto Puig, team manager de Honda, considera que el futuro de Jorge Lorenzo en el equipo depende sólo de su voluntad y coraje para asumir los riesgos que supone correr en MotoGP.
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Hace algo más de un año, el catalán pilló a trasmano a todo el paddock de MotoGP al lograr cerrar la contratación de Lorenzo, que junto a Marc Márquez formaría el etiquetado como ‘Dream Team’. Sin embargo, la realidad fue completamente distinta a las expectativas generadas, hasta el extremo de que aquel sueño del mallorquín de correr enfundado en los colores de HRC se ha convertido en su peor pesadilla.
El balear ha ido de caída en caída, y en ningún caso ha logrado sentirse a gusto encima de una moto con la que solo Márquez es capaz de ganar. Eso le llevó incluso a tratar de buscar una salida que habría supuesto romper el año de contrato que todavía le vincula a la marca del ala dorada. La fórmula debía llevarle a recalar en Pramac en 2020 para después, en función de los resultados, regresar a la estructura oficial de Ducati, aunque no antes de 2021.
Finalmente, Lorenzo, que tras el accidente sufrido en Assen se perdió cuatro grandes premios, decidió quedarse en Honda, y al menos de puertas hacia fuera, se comprometió a cumplir el acuerdo firmado en su día y que contempla también el curso que viene.
Aunque el tricampeón del mundo con Yamaha (2010, 2012 y 2015) siempre ha negado públicamente que la retirada haya pasado por su cabeza, esa posibilidad no parece del todo descartada si no existe una progresión evidente en las siete últimas paradas del calendario.
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En Silverstone, su reaparición, el #99 cruzó la meta 14º, a más de medio minuto del vencedor (Alex Rins) y muy dolorido todavía como consecuencia de la lesión vertebral que arrastra.
Y en el test que se llevó a cabo la semana posterior en Misano, donde este fin de semana el campeonato se vuelve a poner en marcha, el de Honda solo pudo completar media jornada de las dos previstas.
De todo ello, Puig habló extensamente en el podcast de la web oficial de MotoGP, y ofreció su visión del caso Lorenzo y de las perspectivas de presente y futuro que le ve.
“Para Jorge es un volver a empezar, pero siempre que él quiera, que tenga las ganas y motivación. De volver a empezar a tomar riesgos y a interiorizar que en esta disciplina puedes hacerte daño. Es como quien salta al ring”, declara Puig.
“Yo no creo que el problema de Lorenzo sea de técnica, sino de coraje y voluntad. A nosotros nos encantaría verle ir tan rápido como fue con la Yamaha, sería un sueño”, añade el excorredor, quien asegura no haber sondeado el mercado en busca de posibles sustitutos del español, en previsión de un posible desenlace inesperado.
“Si él decidiera romper el segundo año de contrato, que es algo que nosotros no queremos, en estos momentos Honda no está preparada para remplazarle. No hemos pensado en ningún recambio. Pero también digo que si fuera el caso, reaccionaríamos y nos pondríamos a buscar una opción, aunque no fuera maravillosa”, conviene Puig.
El ejecutivo, de cualquier forma, no tiene problemas en asegurar que, llegado el momento de buscar un piloto para la moto de Lorenzo, Johann Zarco no sería una opción viable. “A Zarco le ofrecimos la moto y nos dijo que no. Después de todo aquello, vino, se disculpó y despidió a su agente por no haberle informado de nada. En ese sentido quedó como un caballero y entre nosotros y él todo está aclarado. Pero de allí a pensar en él, pues no porque nuestro piloto es Lorenzo”, remacha el responsable de HRC.
Todas las motos y pilotos de Repsol Honda en 500/MotoGP
1995. Mick Doohan
Foto de: Repsol Media
1995. Àlex Crivillé
Foto de: Repsol Media
1995. Shinichi Ito
Foto de: Repsol Media
1996. Mick Doohan
Foto de: Repsol Media
1996. Àlex Criville
Foto de: Repsol Media
1996. Tadayuki Okada
Foto de: Repsol Media
1996. Shinichi Ito
Foto de: Repsol Media
1997. Mick Doohan
Foto de: Repsol Media
1997. Àlex Criville
Foto de: Repsol Media
1997. Tadayuki Okada
Foto de: Repsol Media
1997. Takuma Aoki
Foto de: Repsol Media
1998. Mick Doohan
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
1998. Àlex Crivillé
Foto de: Repsol Media
1998. Tadayuki Okada
Foto de: Repsol Media
1998. Sete Gibernau
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
1999. Àlex Crivillé
Foto de: Repsol Media
1999. Mick Doohan
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
1999. Tadayuki Okada
Foto de: Repsol Media
1999. Sete Gibernau
Foto de: Repsol Media
2000. Àlex Crivillé
Foto de: Repsol Media
2000. Sete Gibernau
Foto de: Repsol Media
2000. Tadayuki Okada
Foto de: Repsol Media
2001. Àlex Crivillé
Foto de: Repsol Media
2001. Tohru Ukawa
Foto de: Repsol Media
2002. Valentino Rossi
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2002. Tohru Ukawa
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2003. Valentino Rossi
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2003. Nicky Hayden
Foto de: Richard Sloop
2004. Nicky Hayden
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2004. Álex Barros
Foto de: Fabrice Crosnier
2005. Nicky Hayden
Foto de: Repsol Media
2005. Max Biaggi
Foto de: Repsol Media
2006. Nicky Hayden
Foto de: Repsol Media
2006. Dani Pedrosa
Foto de: Repsol Media
2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2007. Nicky Hayden
Foto de: Bob Heathcote
2008. Dani Pedrosa
Foto de: Bridgestone Corporation
2008. Nicky Hayden
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
2008. Tadayuki Okada*
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2009. Dani Pedrosa
Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH
2009. Andrea Dovizioso
Foto de: Repsol Media
2010. Dani Pedrosa
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
2010. Andrea Dovizioso
Foto de: Bridgestone Corporation
2011. Casey Stoner
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
2011. Dani Pedrosa
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
2011. Andrea Dovizioso
Foto de: Repsol Media
2011. Hiroshi Aoyama*
Foto de: Repsol Media
2012. Casey Stoner
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
2012. Dani Pedrosa
Foto de: Repsol Media
2012. Jonathan Rea*
Foto de: Repsol Media
2013. Marc Márquez
Foto de: Repsol Media
2013. Dani Pedrosa
Foto de: Repsol Media
2014. Marc Márquez
Foto de: Repsol Media
2014. Dani Pedrosa
Foto de: Repsol Media
2015. Marc Márquez
Foto de: Repsol Media
2015. Dani Pedrosa
Foto de: Repsol Media
2015. Hiroshi Aoyama*
Foto de: Repsol Media
2016. Marc Márquez
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2016. Dani Pedrosa
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2016. Hiroshi Aoyama*
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2016. Nicky Hayden*
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2017. Marc Márquez
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2017. Dani Pedrosa
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2018. Marc Márquez
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2018. Dani Pedrosa
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
2019. Marc Márquez
Foto de: Carlos Guil Iglesias
2019. Jorge Lorenzo
Foto de: Carlos Guil Iglesias
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