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Puig: “Entre Espargaró y la Honda existe complicidad”

Alberto Puig, team manager de Honda, destaca la naturalidad con la que Pol Espargaró rodó con su nueva moto durante la pretemporada en Qatar, circunstancia que demuestra la conexión entre el piloto y el prototipo.

Pol Espargaró fue, a ojos de los demás pilotos que compartieron pista con él en Losail, la gran sorpresa de las cinco jornadas de invierno.

El menor de los hermanos de Granollers (Barcelona) terminó con el décimo mejor tiempo de la clasificación combinada de los tres últimos días, a poco menos de ocho décimas del más rápido, Jack Miller. Al igual que los demás, el catalán tampoco pudo aprovechar el ensayo del viernes debido a las malas condiciones meteorológicas que se dieron en Qatar, con fuertes rachas de viento y tormentas de arena incluidas, aunque sí que fue de los pocos que salió a rodar.

La falta de kilómetros con su nueva RC213V hizo que Espargaró se centrara en los aspectos esenciales, y rodara la mayor parte del tiempo con la base de Marc Márquez, según reconoció el propio Polyccio, que se mostró muy solvente en todos los aspectos: de las diez caídas que acumularon los corredores de Honda, solo una la protagonizó él. “Habría firmado terminar la pretemporada a este nivel”, resumió el piloto justo antes de volver a España, donde seguirá con su preparación física hasta que en unos días viaje de nuevo a Doha, donde el campeonato arrancará el próximo día 28.

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Por todo ello, los responsables de la marca del ala dorada, con Alberto Puig a la cabeza, están más que satisfechos con el rendimiento ofrecido hasta el momento por su incorporación más reciente.

“Estamos muy contentos porque la moto le gustó y él pudo ir rápido. Su periodo de adaptación es muy satisfactorio. Lo importante es que Pol se encuentra feliz con la moto, que le ha transmitido buenas sensaciones, y eso es lo que se busca a estas alturas”, afirma Puig, uno de los principales impulsores del fichaje del #44, que siempre dijo sentirse mucho más a gusto con una moto que le permitiera expresar ese pilotaje agresivo que le caracteriza, que otra, como la Yamaha que condujo en sus tres primeras temporadas en MotoGP (2014-2016).

“Nosotros siempre pensamos que Espargaró podía adaptarse rápidamente a nuestra moto. Pero es verdad que, además de rápida, esa adaptación ha sido fluida. Hay pilotos que en el proceso de hacerse a una moto lo hacen a la fuerza, por empuje, por valentía. Pero la de Pol se está produciendo de una forma natural, y eso significa que entre Pol y la Honda existe una complicidad”, reflexiona el ejecutivo, la pieza del organigrama dentro de Honda que actúa de enlace entre el ala japonesa del fabricante, y la europea.