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Puig: “Repsol Honda no es el mejor sitio para que empiece un rookie”

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Puig: “Repsol Honda no es el mejor sitio para que empiece un rookie”
Por:
13 jul. 2020 12:58

Alberto Puig, Team Manager de HRC Honda, explicó este lunes los motivos que llevaron a fichar a Pol Espargaró para 2021 y colocar a Alex Márquez en el equipo LCR.

De forma simultánea, Honda hizo oficial este lunes el fichaje de Pol Espargaró para la temporada 2021, confirmando a continuación que su actual piloto y debutante en la categoría reina, Alex Márquez, pasará el año que viene a la estructura satélite LCR.

La maniobra dejará al británico Cal Crutchlow sin sitio en HRC. Alberto Puig, Team Manager de Honda explica la jugada, adelantada hace más de un mes por Motorsport.com.

“El año pasado, cuando sucedió lo de Valencia, cuando Jorge Lorenzo decidió retirarse fuera de programa, porque tenía un año más de contrato, decidimos coger a Alex. Evidentemente, había que buscar un piloto, pero el motivo principal fue porque había sido campeón del mundo [de Moto2], de lo contrario nunca se le hubiera dado la posibilidad”, dice Puig en motogp.com.

“En ese momento no quisimos interferir en el equipo de Lucio Cecchinello, el LCR, cogiendo a su piloto, que era Cal [Crutchlow], porque hubiéramos desmontado la estructura y para nosotros el LCR es un equipo muy importante, que nos da mucho servicio y nos ayuda mucho. Consideramos que no había que tocarlo”, añade el director deportivo de la marca alada.

Por si te lo perdiste:

“Pero al mismo tiempo éramos conscientes que para un rookie, dependiendo de cuál ha sido tu trayectoria, el Repsol Honda a veces no es el mejor sitio para empezar. En el sentido de que tienes muchísima presión y tienes que dar resultados desde el minuto uno. El hecho de correr con una persona como Marc Márquez al lado, sea tu hermano o no, es complicado para todo el mundo”, valora.

Alberto Puig, Repsol Honda Team Team Principal

Alberto Puig, Repsol Honda Team Team Principal

El cambio a LCR es en beneficio de Alex Márquez

Puig deja claro que el cambio es en beneficio del menor de los Márquez, al que Honda quiere tutelar su carrera en MotoGP.

“Nos preocupa mucho el futuro de Alex Márquez y por eso hemos decidido que siendo piloto de fábrica, que lo va a ser, y corriendo con la misma moto, va a tener una progresión digamos, no tranquila, porque correr en MotoGP es todo menos tranquilo, pero con un poco más de alivio que si estuviera en el Repsol Honda, en el que la situación ahí es complicada. Hemos considerado que, con su edad, se forme, seguirle muy de cerca, porque es un piloto que nos interesa, pero al mismo tiempo incluir en el equipo a un piloto más experimentado, con más años de carreras, como es Pol Espargaró, que está más curtido y puede salir a pelear desde el año que viene directamente desde una posición más madura y experta”.

“Consideramos que este plantel de pilotos, como lo hemos pensado, es lo que nos beneficia a todas las partes con diferencia. Es lo más lógico y lo que vamos a hacer”, señala.

La salida de Cal Crutchlow de la órbita de Honda el próximo año, también fue analizada por el jefe de Honda.

“Cal es un piloto que le ha dado mucho a HRC, victorias, muchos podios y muchos puntos. Nos ha ayudado a conseguir campeonatos de constructores y, sobre todo, nos ha ayudado a desarrollar la moto, porque es un piloto con experiencia”.

“A parte de esto, Cal es un personaje muy atípico, particular en el buen sentido de la palabra, es único. Desafortunadamente no tenemos motos para suministrar a todos los pilotos y de cara al año que viene se ha tomado esta decisión. Pero creo que Cal va a ser siempre recordado como un hombre Honda, que hizo mucho por la marca”.

Sobre el futuro del piloto británico a partir de 2021, Puig espera seguir viéndole en MotoGP, una posibilidad que puede salir adelante si dan frutos las negociaciones entre el de Coventry y Aprilia.

“Estamos seguros que seguirá corriendo en el campeonato del mundo, es un piloto inglés que todavía tiene tiempo de carreras, no es un crío pera todavía tiene la velocidad dentro”.

“Honda tiene un equipo en WorldSBK y siempre habrá una oportunidad para él si quiere contemplar esa opción, con nuestra nueva moto, porque también el objetivo de Honda es obtener el título en un futuro cercano en SBK”, zanja el catalán.

Galería: todas las motos y pilotos de Repsol Honda en 500/MotoGP

Galería
Lista

1995. Mick Doohan

1995. Mick Doohan
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Foto de: Repsol Media

1995. Àlex Crivillé

1995. Àlex Crivillé
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Foto de: Repsol Media

1995. Shinichi Ito

1995. Shinichi Ito
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Foto de: Repsol Media

1996. Mick Doohan

1996. Mick Doohan
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Foto de: Repsol Media

1996. Àlex Criville

1996. Àlex Criville
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Foto de: Repsol Media

1996. Tadayuki Okada

1996. Tadayuki Okada
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Foto de: Repsol Media

1996. Shinichi Ito

1996. Shinichi Ito
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Foto de: Repsol Media

1997. Mick Doohan

1997. Mick Doohan
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Foto de: Repsol Media

1997. Àlex Criville

1997. Àlex Criville
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Foto de: Repsol Media

1997. Tadayuki Okada

1997. Tadayuki Okada
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Foto de: Repsol Media

1997. Takuma Aoki

1997. Takuma Aoki
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Foto de: Repsol Media

1998. Mick Doohan

1998. Mick Doohan
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998. Àlex Crivillé

1998. Àlex Crivillé
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Foto de: Repsol Media

1998. Tadayuki Okada

1998. Tadayuki Okada
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Foto de: Repsol Media

1998. Sete Gibernau

1998. Sete Gibernau
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999. Àlex Crivillé

1999. Àlex Crivillé
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Foto de: Repsol Media

1999. Mick Doohan

1999. Mick Doohan
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999. Tadayuki Okada

1999. Tadayuki Okada
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Foto de: Repsol Media

1999. Sete Gibernau

1999. Sete Gibernau
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Foto de: Repsol Media

2000. Àlex Crivillé

2000. Àlex Crivillé
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Foto de: Repsol Media

2000. Sete Gibernau

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Foto de: Repsol Media

2000. Tadayuki Okada

2000. Tadayuki Okada
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Foto de: Repsol Media

2001. Àlex Crivillé

2001. Àlex Crivillé
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Foto de: Repsol Media

2001. Tohru Ukawa

2001. Tohru Ukawa
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Foto de: Repsol Media

2002. Valentino Rossi

2002. Valentino Rossi
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002. Tohru Ukawa

2002. Tohru Ukawa
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003. Valentino Rossi

2003. Valentino Rossi
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003. Nicky Hayden

2003. Nicky Hayden
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Foto de: Richard Sloop

2004. Nicky Hayden

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2004. Álex Barros

2004. Álex Barros
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Foto de: Fabrice Crosnier

2005. Nicky Hayden

2005. Nicky Hayden
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Foto de: Repsol Media

2005. Max Biaggi

2005. Max Biaggi
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Foto de: Repsol Media

2006. Nicky Hayden

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Foto de: Repsol Media

2006. Dani Pedrosa

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Foto de: Repsol Media

2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2007. Nicky Hayden

2007. Nicky Hayden
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Foto de: Bob Heathcote

2008. Dani Pedrosa

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Foto de: Bridgestone Corporation

2008. Nicky Hayden

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2008. Tadayuki Okada*

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Piloto sustituto

2009. Dani Pedrosa

2009. Dani Pedrosa
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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2009. Andrea Dovizioso

2009. Andrea Dovizioso
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Foto de: Repsol Media

2010. Dani Pedrosa

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2010. Andrea Dovizioso

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Foto de: Bridgestone Corporation

2011. Casey Stoner

2011. Casey Stoner
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011. Dani Pedrosa

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011. Andrea Dovizioso

2011. Andrea Dovizioso
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Foto de: Repsol Media

2011. Hiroshi Aoyama*

2011. Hiroshi Aoyama*
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Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2012. Casey Stoner

2012. Casey Stoner
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2012. Dani Pedrosa

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Foto de: Repsol Media

2012. Jonathan Rea*

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Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2013. Marc Márquez

2013. Marc Márquez
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Foto de: Repsol Media

2013. Dani Pedrosa

2013. Dani Pedrosa
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Foto de: Repsol Media

2014. Marc Márquez

2014. Marc Márquez
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Foto de: Repsol Media

2014. Dani Pedrosa

2014. Dani Pedrosa
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Foto de: Repsol Media

2015. Marc Márquez

2015. Marc Márquez
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Foto de: Repsol Media

2015. Dani Pedrosa

2015. Dani Pedrosa
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Foto de: Repsol Media

2015. Hiroshi Aoyama*

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Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2016. Marc Márquez

2016. Marc Márquez
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2016. Dani Pedrosa

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2016. Hiroshi Aoyama*

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Piloto sustituto

2016. Nicky Hayden*

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Piloto sustituto

2017. Marc Márquez

2017. Marc Márquez
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2017. Dani Pedrosa

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018. Marc Márquez

2018. Marc Márquez
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018. Dani Pedrosa

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019. Marc Márquez

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019. Jorge Lorenzo

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019. Stefan Bradl*

2019. Stefan Bradl*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Piloto sustituto

2020. Marc Márquez

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Foto de: Repsol Media

2020. Alex Márquez

2020. Alex Márquez
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Pilotos Pol Espargaro , Alex Marquez
Equipos Repsol Honda Team
Autor Germán Garcia Casanova