¿Es la prórroga de Dorna con la FIM una gran noticia para Liberty?

Como suele ocurrir con los acuerdos que unen a varias partes, es la duración del contrato lo que suele acaparar los titulares. Así, cuando Dorna y la FIM anunciaron que habían firmado una nueva prórroga hasta 2060, toda la atención se centró en la duración del acuerdo.

No se mencionó el dinero pagado por Dorna a la FIM por la renovación, ni tampoco que el acuerdo anterior ya llegaba hasta 2043. No obstante, el anuncio es de gran importancia, ya que Liberty Media está cada vez más cerca de completar su adquisición de Dorna.

Liberty Media ya es el titular de los derechos comerciales de la Fórmula 1 y a principios de este año anunció planes para la compra por 4.200 millones de dólares del 86% de Dorna Sports, la empresa actualmente titular de los derechos comerciales de MotoGP.

Como preparación, Liberty ha recaudado una serie de fondos para completar el acuerdo vendiendo una parte de sus acciones de F1 por valor de 825 millones de dólares. Y se espera que la adquisición total se complete a finales de año.

Con la nueva estructura, Dorna, que seguirá siendo el titular de los derechos comerciales y televisivos de MotoGP, seguirá siendo una empresa independiente, pero unida al Formula One Group de Liberty Media.

Carmelo Ezpeleta, Consejero Delegado de Dorna desde 1994, permanecerá en su cargo y seguirá dirigiendo la empresa con su equipo directivo y su sede seguirá estando en Madrid.

Al ampliar el acuerdo de licencia con la FIM, Dorna ha asegurado su propio futuro y ha aumentado la rentabilidad de la empresa existente, lo que es significativo dada la compra por Liberty Media. En esencia, se ha convertido en una empresa más fuerte.

También para Liberty Media, la adquisición de los derechos por Dorna coincide con su propia visión de MotoGP. En la F1, Liberty Media ha querido reforzar su valoración con nuevos acuerdos a largo plazo con los circuitos y los promotores. Sin embargo, su acuerdo equivalente de derechos comerciales con la FIA ya estaba en vigor y se extiende hasta nada más y nada menos que 2110.

Así que, aunque el acuerdo de MotoGP parece pequeño en comparación, es un paso importante y subraya una vez más la seriedad con la que Liberty Media está abordando su nueva compra.

En las últimas semanas, se han visto algunos cruces en su negocio de F1, con enfoques dirigidos a los pilotos de F1 para que respondan a preguntas específicas de MotoGP para crear conversación.

Liberty Media tiene grandes aspiraciones y el precio de compra de 4.200 millones de dólares demuestra lo mucho que valora la cúspide del motociclismo, tras haber pagado ya 8.000 millones por la F1 en 2016.

La clave ahora será cómo Liberty Media trabaje con Dorna. 

Cuando Liberty compró la F1, poco quedaba de la antigua estructura una vez que Bernie Ecclestone fue finalmente destituido de su cargo. Tenían un lienzo en blanco para hacer cambios, como la creación de un nuevo logotipo, la apertura de las redes sociales y la introducción de su propio personal para dirigir internamente las operaciones. Las decisiones se tomaron con rapidez y, aunque no todo funcionó, se consiguieron introducir cambios rápidamente y con bastante éxito.

Es probable que esta asociación, o colaboración con Dorna, sea totalmente diferente. Dorna ha dirigido con éxito el espectáculo durante años y mantendrá el control, con el impulso añadido de haberse asegurado los derechos hasta 2060, lo que sólo servirá para reforzar su posición.

El futuro de MotoGP parece brillante y el nuevo acuerdo demuestra compromiso, pero la clave ahora es el éxito de la relación de trabajo entre las tres partes. 

Liberty Media puede tener las ideas, pero dependerá de que Dorna y la FIM las pongan en práctica. Como en todo, no se trata de la duración del acuerdo, sino de cómo funciona realmente la relación.