La primera impresión con la Ducati de 850cc "fue muy buena", desvela Dall'Igna

Jerez de la Frontero (Enviado Especial).- Después de que KTM, Honda y Yamaha ya hayan puesto su prototipo de 2027 en pista, el pasado 13 de abril, en un evento celebrado en el Circuito de Misano, fue Ducati el siguiente fabricante de MotoGP en probar la moto con motor de 850cc para la nueva era del campeonato, que arrancará el próximo año con el cambio de normativa técnica.

La prueba de Ducati se ciño a un shakedown, a cargo de Michele Pirro, para comprobar que todo estaba en su sitio, preparando la moto de cara al primer test serio, que se celebrará la próxima semana en el Circuito de Mugello.

Motorsport.com le pregunto es miércoles en Jerez a Gigi Dall'Igna, director general de Ducati, cómo había ido esta primera toma de contacto de Pirro con la Desmosedici GP27. "La primera impresión con la moto ha sido muy buena", aseguró el ingeniero italiano. "Todo funcionó bien y la moto está lista para afrontar nuevas pruebas".

Estas 'nuevas pruebas' llegarán pronto, la próxima semana y lo harán en el circuito de Mugello, en la Toscana italiana, a 90 kilómetros de la fábrica de Borgo Panigale.

"Vamos a hacer un test la próxima semana", confirmó Dall'Igna, unas pruebas que correrán a cargo del probador del fabricante italiano, el propio Pirro.

Nicolo Bulega, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Ducati renovó el pasado año a Nicolò Bulega, su piloto en SBK, incluyendo en su contrato el rol de probador de MotoGP. Líder destacado del Mundial de SBK y en plena racha de récord de victorias consecutivas, Bulega deberá esperar un poco más antes de subirse al prototipo de 2027.

Ducati entiende que la experiencia del piloto en SBK con la Panigale calzada con neumáticos Pirelli, es un plus que puede ayudar en el desarrollo de la nueva moto, además de estar en plena forma y con velocidad, algo que cada vez le cuesta más a Pirro, que pronto cumplirá 40 años.

Sobré el material que va a encontrarse Pirro la próxima semana (dos jornadas entre miércoles y viernes) en Mugello, Dall'Igna admitió que "tendrá todo el paquete del que disponemos ahora. El nuevo motor (de 850cc), la aerodinámica, sin ayudas ni dispositivos de altura… prácticamente todo", además de disponer para esas pruebas de los neumáticos que esta desarrollando Pirelli para 2027 y la nueva gasolina que, por normativa, deberán usar los equipos de MotoGP, cien por cien sostenible, en la que está trabajando "Shell", apunta el ingeniero a la petrolera que patrocina al equipo de Bolonia.

Primer test oficial de temporada

Este fin de semana se celebra el GP de España en Jerez, y el lunes, el día después de la carrera, se llevará a cabo el primer test oficial de la temporada en el mismo trazado, en el que tomarán parte todos los equipos de MotoGP, mientras que martes y miércoles lo harán los equipos de Moto2 y Moto3.

Luigi Dall'Igna, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Además de Ducati, la próxima semana en Mugello hará test también el equipo de pruebas de Honda, con el único piloto sano que les queda, el japonés Takaaki Nakagami, que ha tenido que asumir el desarrollo de la moto de 1000cc de este año tras la lesión de Aleix Espargaró, y alternarlo con el proyecto de la moto de 850cc, que el piloto japonés inició, en Sepang, en diciembre del pasado año.

Mientras Honda y Ducati han optado por rodar en el trazado propiedad de Ferrari, el resto de fabricantes, Yamaha, KTM y Aprilia, lo hará, el jueves y viernes en Jerez, tras el gran premio y los tres días de test oficial, lo que dejará la pista muy engomada y puede distorsionar los resultados. Pese a ello, Aprilia ha tomado la decisión de poner su prototipo de 2027 en pista, por primera vez, el jueves en el trazado gaditano.