Primera caída del año para Marini: "Si no contamos las del Ranch"

Según la estadística oficial del campeonato del mundo, la de este sábado en la sprint del GP de Malasia, el vigésimo de la temporada, ha sido la primera caída en todo el curso para el piloto italiano de Honda Luca Marini, lo que contrasta extraordinariamente con las 21 que lleva Joan Mir, su compañero de box, y las 29 de Johann Zarco, piloto del LCR-Honda, que es quien lidera el ranking de caídas esta temporada en MotoGP.

Además, la caída de Marini no llegó fruto de un exceso de velocidad o de ir al limite en una frenada, simplemente se toco con Pol Espargaró por "ir demasiado lento", un toque del que solo el italiano acabó en el suelo. "Marini es demasiado limpio", convino el catalán de KTM.

"Vi a Pol salirse un poco de la línea y pensé que tenía espacio para entrar por el interior, pero fui demasiado lento. Así que no me él vio y volvió a su línea, seguro", dijo Luca, siempre mostrando un respeto exquisito con los rivales.

"Fue mi error entrar demasiado lento. Así que no tuvo tiempo de verme, lo toqué y me caí. Es algo que puede pasar, pero por suerte no sufrí daños graves en la mano", abundó el hermano de Valentino Rossi.

La de Marini es la primera caída en MotoGP, pero este mismo año, en un test en Suzuka probando la Honda de las 8Horas, sufrió una dura caída que le mantuvo varias semanas fuera de combate. "Sí, dijeron que sí era mi primera caída. Quizás en el Ranch (VR46) tengo algunas más", trató de imprimir sentido del humor al recuento.

Sin embargo, Marini no estaba para muchas bromas, ya que por la mañana había dado un gran paso adelante con el ritmo y parecía preparado para luchar por el podio.

"Sí, es una pena, porque era una oportunidad para luchar por el podio. Pero también mañana lo será, es cierto que la moto ha mejorado mucho y es bueno demostrarlo en los papeles. Pero no estamos mejorando lo suficiente en la clasificación para la parrilla", recordó que tuvo que salir el 13 a la carrera. "Así que este es el punto de partida para el futuro, para estas últimas carreras. Intentamos de nuevo entender por qué no lo estamos logrando en la clasificación", argumentó el de Honda.

"Porque Joan (Mir) y Johann (Zarco) también, al final de la Q2, consiguieron mi mismo tiempo de vuelta. Así que parece que nuestra moto, en este momento, no puede dar ese extra a una vuelta de clasificación. En cuanto al ritmo de carrera, estamos ahí, somos competitivos. Este es un paso importante para nosotros. Estamos muy satisfechos y contentos por ello, pero no podemos dejar de trabajar ahora".

Amigo y compañero en la VR46 Riders Academy, le pidieron que evaluara lo que está pasando con Pecco Bagnaia, capaz de lo mejor y lo peor en poco tiempo.

"Sí, pero desde fuera, también para mí, es difícil decirte algo más. Es lo que piensa todo el mundo. Me alegra verlo de vuelta y espero que ahora en Portimao y Valencia sea tan fuerte como Motegi y aquí", zanjo el de Urbino.

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