Pol Espargaró: “No ganará el más rápido, sino aquel al que menos le importe caerse”

El de KTM abrirá la tercera fila de la parrilla y tiene un ritmo más que bueno en las tandas largas, aunque advierte del problema que, según él, deberán afrontar tanto él como el resto de pilotos, especialmente en el tramo final del gran premio.

Resulta que el agarre del circuito es mucho menos que el inicialmente esperado. Y eso, combinado con la selección de neumáticos que hizo en su día Michelin para una cita programada para el mes de junio, ha tenido un efecto negativo en las sensaciones de la mayoría de corredores. Algunos, como ocurre con Espargaró, lo explican perfectamente y de forma muy gráfica.

“Creo que el final de la carrera puede ganar el piloto al que menos le importe caerse, el piloto que más riesgos tome, no el más rápido. Las últimas 15 vueltas serán peligrosas”, avisó el menor de los hermanos de Granollers (Barcelona).

“El problema que tenemos es que la goma trasera patina mucho, de modo que con el paso de los kilómetros su rendimiento caerá mucho. Eso hará que no empuje al neumático de delante, que irá perdiendo temperatura. Y en ese punto es donde no caerse se convertirá en una tarea muy complicada”, desgranó el #44. “Todo dependerá de cómo lleguen las gomas traseras a final la carrera”, subrayó el todavía piloto del constructor austríaco.

Polyccio ha ido de menos a más durante el fin de semana, aunque sus sensaciones fueron mucho mejores tras el cuarto entrenamiento libre, en el que finalizó el segundo, a solo 20 milésimas del más veloz (Viñales), que tras la cronometrada.

“La cronometrada es muy importante porque es tiempo que ganas. Si nos quedamos encallados detrás de una Ducati, como me pasó en Misano con Zarco, lo pasaremos mal. Será complicado terminar entre los cinco primeros”, resumió el de Granollers.

Las fotos de Pol Espargaró en Barcelona

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