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MotoGP GP de Gran Bretaña
Pol Espargaró: “Me pudo la ambición”
Pol Espargaró maldice la caída sufrida en la Q2 por intentar seguir a Marc Márquez, pero se siente muy satisfecho por los progresos dados por KTM el año de su debut en MotoGP.
Oriol Puigdemont
Editado: 27 ago 2017, 8:20
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Pol Espargaró, Red Bull KTM Factory Racing
Foto: Gold and Goose / LAT Images
Silverstone.- A las puertas de la carrera de este domingo, el rendimiento del español en Silverstone es una de las sorpresas agradables del fin de semana, especialmente en una pista tan larga y llena de baches como esta.
Si hace solo un par de meses le hubieran dicho al pequeño de los hermanos de Granollers (Barcelona) que arrancar desde la undécima plaza de la parrilla sería una mala noticia, seguramente no se lo habría creído.
Sin embargo, viéndole encima de su RC16 en los últimos ensayos uno llega a la conclusión que perfectamente podría haberse colocado en la tercera fila de la parrilla de no ser por la caída que sufrió en su segunda intentona, al traspasar el límite en su intento de seguir a Marc Marquez.
Lo último de MotoGP:
- Crutchlow: “Márquez pilota mucho más fácil ahora”
- Rossi: “Márquez y Crutchlow se jugarán la victoria”
- Dovizioso: “No hay muchos pilotos capaces de jugar con el límite como Márquez”
“Quise arriesgar y ver dónde estaba el límite. El problema es que me encontré a Márquez, no sé si eso es bueno o malo. Y traté de seguirle. Forcé más de la cuenta en mi vuelta de salida y me caí. Fue culpa mía, la ambición me pudo esta vez”, resumió Polyccio, muy cabreado en un primer momento pero que después logró comenzar a ver los aspectos positivos de la cosa.
“En la pista estaba muy cabreado. Podíamos hacerlo mejor, pero es verdad que hace seis carreras estábamos a un segundo del último. Nunca estamos satisfechos. El paso adelante que hemos dado desde principios de temporada es enorme”, recalca el catalán.
Buenas sensaciones con la KTM:
- Pol Espargaró: “No sabía que podía ir tan rápido”
Acerca de los aspectos técnicos que han permitido que el prototipo austríaco sea cada vez más competitivo, Espargaró no entra en detalles pero afirma que no se trata de un único elemento, sino de la combinación de varios.
“Son piezas pequeñas, algunas del motor y la forma de gestionarlo, otras del chasis. Son cosas pequeñas que globalmente tienen un impacto importante. La diferencia es muy grande”, zanja el #44, que acumula un total de 21 puntos en la tabla general, un buen botín si tenemos en cuenta que este es el estreno de KTM en la categoría de las motos pesadas.
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