Pol Espargaró: “La segunda caída fue producto de un problema mecánico”
Pol Espargaró concluyó con el 7º mejor tiempo en la primera jornada del Gran Premio de Francia de MotoGP, igualando su mejor resultado de la temporada conseguido en Austin.
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Le Mans.- El de KTM ha calcado este viernes las prestaciones que ya alcanzó en Texas, al acabar sexto en el FP1 y séptimo en el FP2, terminando la jornada con un mejor tiempo de 1.31.923, con sólo seis pilotos por delante en la hoja de tiempos.
El rendimiento del piloto de Granollers ha sido de alto nivel este viernes en el arranque del Gran Premio de Francia, pese a que ha sufrido sus dos primeras caídas de la temporada, ambas en el FP2.
“Ha sido un buen día porque con el neumático que pensamos que puede ser el de la carrera he ido bien al principio del entrenamiento. Luego he cometido un pequeño error en la entrada a la meta. Me he subido demasiado al piano interior y he perdido el tren delantero”, explicaba Pol Espargaró al acabar la jornada.
“Al final he podido salir para hacer una vuelta con el neumático blando nuevo. Después de una caída no sueles ir muy rápido, pero aún así he podido dar una vuelta. Sin embargo, un problema mecánico producto de la primera caída, me he vuelto a caer”, argumentaba el piloto de KTM tras protagonizar sus dos primeras caídas del curso en la parte final del FP2.
“Estamos en el top 10 porque era lo que queríamos y contento porque con el neumático de carrera hemos hecho un buen trabajo”.
Espargaró, que no quiso desvelar cuál había sido ese problema mecánico, sí trató de explicar en qué aspectos puede mejorar el resto del fin de semana.
“Tenemos varios puntos que mejorar. En freno motor no estamos trabajando muy bien, en las frenadas llegamos con demasiado velocidad y no puedo usar bien el freno delantero porque ya estoy demasiado en el límite”, ha dicho.
“Después de una caída no vas igual de fuerte que si no te has caído, pero en la vuelta rápida me ha faltado un poco de agarre trasero, y hemos terminado a solo 0.4, así que por poco que hubiera mejorado eso el paso hubiera sido importante, así que a ver si podemos mejorar en esa área”, en referencia al agarre, zanjó el de Granollers.
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios