Pol Espargaró: "Aflojé para poder terminar; nunca había llegado a 198 pulsaciones"

Pol Espargaró sufrió el accidente más grave de su trayectoria en la primera jornada de ensayos en Portimão, la cita inaugural de la temporada; una caída que le provocó múltiples lesiones por gran parte del cuerpo, que le obligaron a perderse las ocho primeras paradas del calendario.

Cuando regresó a principios de agosto, en Silverstone, lo hizo evidentemente en unas condiciones física bastante más limitadas que sus rivales. Por más que desde entonces han transcurrido ya casi dos meses cuatro fines de semana de carreras, la cita del domingo, en el circuito de Buddh, fue un auténtico reto para el estado físico del piloto de GasGas.

El tremendo calor, que en el momento de la carrera llegó superar los 35 grados en el ambiente, y la gran humedad, causaron estragos en algunos pilotos, que, como Jorge Martín, precisaron de asistencia para recuperarse del esfuerzo.

Una vez superada la prueba de fuego, y tras cruzar la meta el 13º, Espargaró no tuvo ningún reparo en admitir que se vio obligado a dosificarse para poder completar las 21 vueltas totales.

"Perdí mucho tiempo por sentirme tan débil físicamente; alrededor de medio segundo por vuelta. De no haber aflojado, no habría terminado la carrera. Pero imagino que esto es parte del proceso de recuperación", resumió el menor de los hermanos de Granollers (Barcelona).

"Nunca antes había llegado a 198 pulsaciones por minuto. Me sorprendió mucho, porque no llego a esos varemos ni en casa, entrenando con la bicicleta. Esta carrera es muy extrema", añadió el español.

Por si el bochorno no fuera suficiente, la carrera del domingo se programó inicialmente a 24 giros, una distancia que después fue reducida en tres a petición de los propios pilotos.

"Pedimos reducir la distancia de carrera en la reunión de la Comisión de Seguridad porque, además de las altas temperaturas, de haber completado la distancia inicialmente programada hubiéramos empleado 42 minutos y medio en terminar la prueba. En Montmeló, por ejemplo, lo hacemos en unos 38", señaló el catalán, quien, a pesar del desgaste, quedó impresionado con el circuito en el estreno de MotoGP. "No creo que se deba cambiar el trazado, porque tiene mucho carácter y personalidad, y eso gusta mucho. Simplemente hay que ampliar alguna escapatoria para cuando cometemos errores", cerró Espargaró.