Podcast MotoGP 'Por Orejas': La traca final y el calvario de Márquez

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A las puertas de la primera de las últimas tres citas de la temporada, el Mundial está más abierto que nunca, y se espera que poco a poco vayan descolgándose algunos de los candidatos al título.

Al mismo tiempo, otro de los puntos de análisis será el secretismo que rodea a la baja de Marc Márquez.

Uri Puigdemont y Germán García Casanova lo analizan, esta vez junto al compañero de Catalunya Ràdio, Damià Aguilar.

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Y mientras escuchas, disfruta mirando estas fotos. ¿Son las motos más bonitas de siempre?

Repsol Honda (Valentino Rossi - GP Valencia 2003)

Para la última carrera de Valentino Rossi en Honda, se organizó un concurso para elegir el diseño de la moto.

Marlboro lleva décadas en el Mundial y ha ganado varios títulos. Pero si hay que quedarse con un diseño mítico, ese sería el que acompañó a Wayne Rainey.

Repsol celebró en el GP de Valencia de 2008 sus 40 años en el Mundial de MotoGP con una decoración retro en todas sus motos.

Fiat Yamaha (Valentino Rossi - GP Catalunya 2008)

Italia llegó a la Eurocopa 2008 tras haber ganado el Mundial de fútbol dos años antes. Valentino Rossi tiñó de 'azzurra' su M1.

MotoGP volvía a Estados Unidos más de una década después. Ante la prohibición para anunciar tabaco, Yamaha cambió su decoración por completo y recuperó el diseño de los años '80.

Suzuki no ha ganado muchas veces el título de 500cc/MotoGP, pero una de las últimas veces que lo hizo fue con una de las motos más recordadas de la historia.

Repsol lleva más de 25 años patrocinando el equipo oficial de Honda. Aunque su diseño ha ido evolucionando en este tiempo, como el de la primera época no hay ninguno.

La combinación de colores entre Rossi y la M1 patrocinada por Gauloises es prácticamente perfecta. Y a eso hay que sumarle la épica victoria en el Mundial.

Rothmans estuvo muchos años en el Mundial y son muchos los pilotos que han lucido sus colores. El de la Honda NSR de Wayne Gardner en 1987 nos encanta.

El equipo de Lucio Cecchinello acostumbra a adaptar su decoración al patrocinador de cada carrera, con mejor o peor suerte. Con Playboy dieron en el clavo.

Ducati cumplía 80 años en 2006 y en el Gran Premio de casa en Mugello, el plata y el verde tiñeron los carenados de las Desmosedici de Capirossi y Gibernau.

FIAT 500 Yamaha YZR-M1 (GP de Holanda 2007)

FIAT recuperó el 500 y que mejor manera de promocionarlo que con la decoración que llevaron Valentino Rossi y Colin Edwards en el GP de Holanda de 2007.

Ducati (Casey Stoner - GP Australia 2009)

Casey Stoner lució en 2009 el diseño más patriótico en la Desmosedici camino de su tercera victoria consecutiva en Phillip Island.

Fiat Punto Evo Yamaha (GP Portugal 2009)

Con motivo del lanzamiento del nuevo Fiat Punto Evo, las Yamaha deRossi y Lorenzo lucieron una nueva decoración en el GP de Portugal. Además, Jorge Lorenzo hizo su particular homenaje del cuarenta aniversario de la conquista de la luna y llevó un casco réplica del que utilizan los astronautas.

En 2011, para conmemorar sus 50 años en grandes premios, Yamaha tiñó la M1 oficial con los colores que representaron a la fábrica de los tres diapasones a principios de los años 80.