Pirro ve a la radio en MotoGP un potencial "interesante" tras probarla en Montmeló

El sistema de radio sigue probándose en el Mundial de MotoGP para su introducción en un futuro, a no mucho tardar. En un principio, se comentó que se podría introducir este sistema para que los pilotos, mientras están rodando en pista, recibieran mensajes ya determinados desde Dirección de Carrera para resolver diversas cuestiones, principalmente relacionados con la seguridad. Pero el campeonato quiere ir un paso más allá.

En el pasado test de Barcelona, la primera jornada de pruebas de la temporada 2025, se probó el sistema pero en un formato novedoso: permitiendo la comunicación entre el piloto y su garaje, es decir, con conversaciones mantenidas directamente por los equipos, al estilo de la Fórmula 1. Así, Ducati fue la primera en utilizarlo, con Michele Pirro, probador de los de Borgo Panigale, pudiendo hablar de manera bidireccional con el máximo responsable del equipo oficial, Davide Tardozzi.

Así, al término de la jornada de entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, fue interesante escuchar la opinión de Pirro sobre el sistema, que según reveló, será obligatorio en la categoría reina a partir de 2026, antes de que se puedan realizar aún múltiples pruebas durante la próxima campaña. El italiano señaló que le ve a la radio un potencial "interesante", sobre todo en lo que se refiere a la mejora de seguridad.

"Es interesante, llevamos un tiempo probando el sistema. Hoy [por el día del test de Barcelona] hemos hecho pruebas todo el día. Creo que es como el desarrollo de las motos, es el principio de un camino y tendremos todo el año que viene para trabajar y tener una buena base de datos para poner en marcha este sistema. Creo que es una evolución que puede ser interesante e importante en el futuro. Me alegro de haber contribuido durante estos meses, hoy hemos intentado conseguir la mayor información posible. Luego, a partir de 2026, será obligatorio, así que es importante tener todo lo que necesitamos", empezó diciendo Pirro.

Posteriormente, habló de qué sintió con el cambio de formato de la radio: "El sistema unidireccional ya lo había probado en otros tests. En esta ocasión, he probado el bidireccional [pudiendo hablar con Tardozzi]. Es algo nuevo, no estás acostumbrado, pero por lo que a mí respecta es cuestión de acostumbrarse. Está claro que hoy era un test, y estaban hablándome todo el rato, así que no era la mejor situación. Pero cuando hay mensajes importantes o cosas que quieres cambiar en la moto, puedes prever qué tipo de problemas hay antes de entrar al box. De todas formas lo veo como algo interesante, a desarrollar seguro, porque estamos al principio. Pero hay tiempo".

"Todavía falta un poco para que el sistema funcione bien, pero creo que podemos dar un paso adelante en los próximos meses. Creo que es conveniente dar información al equipo sobre el comportamiento de la moto, pienso que se pueden acelerar los tiempos en la resolución de problemas. Pero, sobre todo en las comunicaciones relativas a la seguridad, puede ser interesante", finalizó.