Qué pilotos de MotoGP están al borde de sanción tras la sprint de Valencia

Una de las grandes novedades del Mundial de MotoGP para la temporada 2023 ha sido la norma de la presión mínima de los neumáticos, que tras debatirse mucho se implantó en el Gran Premio de Gran Bretaña de cara a la segunda mitad de campaña.

Ese nuevo ápice del reglamento técnico establece que, tanto para el compuesto delantero como para el trasero, se debe mantener un parámetro mínimo de presión durante el 50% de la carrera larga del domingo y durante el 30% de la sprint del sábado. 

Aleix Espargaró se convirtió en Tailandia en el primer piloto del campeonato en ser penalizado por esta cuestión, al ser su segunda infracción del año. Cabe recordar que la primera vez que un piloto infrinja esta norma no hay una sanción de tiempo, sino un 'warning', un aviso oficial por parte de los comisarios de la FIM. La segunda vez supone que se añadan 3 segundos extra al tiempo final de una carrera. La tercera vez son 6 segundos, y la cuarta una penalización de hasta 12s. 

Así, repasamos cómo está la situación en cuanto a esta norma después de la sprint del GP de Valencia y cuáles más están en riesgo de penalización, con los dos candidatos al título apercibidos a falta de la carrera definitiva.

Qué pilotos de MotoGP 2023 pueden ser sancionados por la norma de presiones de neumáticos

Pilotos	Infracciones	Próxima sanción
Aleix Espargaró	2 (Indonesia y Tailandia)	+6 segundos
Pecco Bagnaia	1 (Malasia)	+3 segundos
Jorge Martín	1 (Tailandia)	+3 segundos
Marco Bezzecchi	1 (Indonesia)	+3 segundos
Johann Zarco	1 (Qatar)	+3 segundos
Maverick Viñales	1 (Catalunya)	+3 segundos
Luca Marini	2 (Malasia y Valencia)	+6 segundos
Alex Márquez	1 (Qatar)	+3 segundos
Jack Miller	1 (Qatar)	+3 segundos
Franco Morbidelli	2 (Indonesia y Valencia)	+6 segundos
Marc Márquez	1 (Tailandia)	+3 segundos
Enea Bastianini	1 (Malasia)	+3 segundos
Augusto Fernández	1 (Qatar)	+3 segundos
Raúl Fernández	1 (Indonesia)	+3 segundos
Dani Pedrosa	1 (San Marino)	+3 segundos
Pol Espargaró	1 (Tailandia)	+3 segundos
Iker Lecuona	1 (Malasia)	+3 segundos
Fabio Di Giannantonio	1 (Valencia)	+3 segundos
Álvaro Bautista	1 (Malasia)	+3 segundos

Parecía que el de Granollers solo iba a ser el primero de una larga lista de pilotos que recibirían una sanción de tiempo, ya que, como se ve en la tabla, hay varios que ya han acumulado un 'warning' desde Silverstone. Y especialmente desde Montmeló, donde la presión de las gomas Michelin se empezó a controlar de forma automática en todas las motos. Sin embargo, solo en la última carrera sprint llegaron las otras dos sanciones, que recayeron en Morbidelli y Luca Marini.

Los casos más llamativos de la lista son los de Pecco Bagnaia y Jorge Martín, porque los dos primeros clasificados de la general serán sancionados en la carrera en la que se jugarán el título si infringen la norma: el español lo hizo en Tailandia, y Bagnaia lo hizo en la cita siguiente, en Malasia, por lo que poco le duró la ventaja sobre el #89. Si ya la gestión está siendo importante, será aún más clave el domingo, la única ronda que queda para que acabe la temporada 2023.

Junto a ellos, se encuentran Viñales, que ha resistido hasta ocho grandes premios sin recibir la sanción, Bezzecchi y Fernández, que llevan cuatro citas resistiendo sin penalización, Marc Márquez y Pol Espargaró, que también fueron cazados en Tailandia, y Enea Bastianini, Luca Marini e Iker Lecuona, a quienes les tocó en Malasia. Por supuesto está Aleix, que ahora se arriesga a una sanción de 6 segundos. Ya la de 3s le hizo perder tres posiciones en la carrera larga de Chang, pasando de la quinta a la octava plaza.

A esta retahíla de pilotos se unieron en Qatar otros cuatro nombres: Johann Zarco, Alex Márquez, Jack Miller y Augusto Fernández, que también recibieron un 'warning' únicamente al ser su primera infracción de la temporada. Eso mismo le pasó a Di Giannantonio, último en sumarse a la lista con la infracción de la sprint de Valencia.

Y, por último, los casos más curiosos de la lista son los de Pedrosa y Bautista. Los españoles no tienen ningún miedo al respecto, ya que infringieron la norma durante sus wild card de la temporada. Al no tener más apariciones previstas, no serán penalizados y llegarán a 2024 con el contador a cero.