Pierer Industrie AG evita la insolvencia: la decisión sobre KTM AG, inminente

Este jueves tuvo lugar en el Tribunal Regional de Wels (Alta Austria) la votación de los acreedores sobre el plan europeo de reestructuración (ReO) de Pierer Industrie AG. Este procedimiento se aplicó por primera vez en Austria en virtud de la Ordenanza de Reestructuración, que entró en vigor el 17 de junio de 2021.

En principio, el objetivo es dar a las empresas que corren riesgo de insolvencia, pero que aún no son insolventes, la oportunidad de recuperarse financieramente en un procedimiento judicial de reestructuración antes de tener que declararse insolventes.

Pierer Industrie AG buscaba financiación por valor de 247,5 millones de euros para poder "reembolsarla íntegramente". Pierer Industrie AG quería utilizar el procedimiento para garantizar el reembolso de estas deudas en un plazo de dos años, principalmente mediante la prórroga del vencimiento de bonos y pagarés.

La audiencia de este jueves por la tarde duró alrededor de una hora. Se aceptó la propuesta de la empresa presentada el 27 de diciembre de 2024, evitando así la insolvencia de Pierer Industrie AG.

El proceso de reestructuración ha concluido. Las deudas no tienen que liquidarse en las fechas acordadas inicialmente, sino en las fechas límite de 31 de diciembre de 2026 y 31 de diciembre de 2027.

Pierer Industrie AG, con sede en Wels, posee el 50,1% de Pierer Bajaj AG, que a su vez posee el 74,94% de la empresa matriz de KTM, Pierer Mobility AG. Pierer Industrie AG también posee una participación del 80% en el proveedor de la industria automovilística Pankl AG

El próximo martes, día decisivo para KTM

Este próximo martes (25 de febrero de 2025), el tribunal regional de Ried im Innkreis (Alta Austria) votará el plan de reestructuración de KTM AG y dos filiales.

Los acreedores decidirán entonces si aprueban el plan, que acumula deudas por valor de más de 2.000 millones de euros. En total se han inscrito 1.170 acreedores, entre bancos y proveedores. Además, hay unas 2.500 demandas de empleados.

La oferta mínima legal a los acreedores es del 30%. A mediados de febrero, KTM mejoró la oferta con una cuota en efectivo. Esto significa que el 30 por ciento ofrecido no se pagará en dos años, como es habitual, sino a finales de mayo.

Este dinero debe ser puesto a disposición por los propietarios, los nuevos inversores y los bancos, y depositado en el administrador concursal a mediados de abril. Se habla de unos 600 millones de euros.

El fondo de cobertura estadounidense Whitebox se ha pronunciado recientemente a favor de una cantidad mayor, y Mattighofen trabaja ahora también en la reanudación de la producción a mediados de marzo.

KTM está trabajando para conseguir la liquidez necesaria. Se dice que los propietarios ya han aportado los 150 millones de euros necesarios, sujetos a una votación de los acreedores el próximo martes.

Si se rechaza el plan, sería posible la quiebra y la disolución de la empresa. En ese caso, probablemente no habría más dinero para aumentar la producción.