Pese a la caída, Dovizioso destaca que tiene “el mejor ritmo junto a Márquez”
Andrea Dovizioso logró el tercer mejor tiempo de día, el que le valió liderar el FP1, no mejorando por la tarde debido a una caída que le impidió buscar una última tanda de vueltas rápidas.


Spielberg.- Por la mañana el italiano lideró el entrenamiento con un crono de 1.24.033 logrado al montar, al final de la sesión, un neumático nuevo que le permitió apretar a fondo, pese a que su ritmo de giro no se acercaba, ni por asomo, al de Marc Márquez. El español acabó segundo por la mañana y, en el FP2, logró el mejor tiempo de la jornada inaugural del Gran Premio de Austria.
Por la tarde, Dovi solo pudo rodar en 1.24.411. El motivo fue que a tres minutos del final de la sesión, cuando había montado un neumático nuevo trasero para lanzar el ‘time attack’ se fue al suelo, siendo su tercera caída en toda la temporada.
“Esta es una pista en la que debes frenar derecho y es difícil hacerlo de forma perfecta y que te permita encarar la siguiente curva. En la vuelta anterior a la caída, en la misma frenada, se me cerró el tren delantero cuando iba en sexta y me asusté, ya que me desequilibré hacia la izquierda y podría haberme ido contra el muro”, explicó el italiano.
“Después de eso me tranquilicé, me situé detrás de Danilo [Petrucci] y sinceramente pienso que hubiera podido hacer una buena vuelta. Al final frené muy agresivo, pero fui corto, conecté la curva pero hay mucha pendiente y en ese punto abrí el gas demasiado pronto y resbalé. Nada en particular", trató de quitar importancia al incidente.
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“En esta pista los puntos débiles de la moto son menores respecto a los fuertes. Siempre dominamos aquí en el pasado, porque las características de la pista nos favorecen, pero los rivales están cada vez más cerca”.
“En este momento, Márquez y yo tenemos el mejor ritmo para luchar por la victoria. Estoy contento, pero sabemos que solo es viernes, mañana deberemos seguir mejorando la moto para llegar aún más preparados a la carrera”, cerró el de Forli.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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