Pedrosa: "No me sorprendió que Márquez y Rossi montasen el neumático de seco"

El de Honda salvó los muebles con una sexta plaza para el domingo en un complicada clasificación en la que no tenía claro qué neumáticos montar.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Motegi (Japón).- Los pilotos de MotoGP se encontraron una pista a medio camino para secarse cuando iban a disputar la Q2. Ante ese panorama, se enfrentaban al dilema de si jugársela por montar neumáticos de seco o lluvia. 

Rossi, desde el comienzo, y Márquez en su último intento, lo probaron, pero les salió mal. Pedrosa fue más conservador, a pesar de los problemas que tuvo con el duro de los dos de lluvia de que dispone, y optó en ambos intentos por el de mojado, tras comprobar que había parches de agua en algunas curvas.

"Lo más difícil fue elegir el neumático porque son sólo 15 minutos y estábamos indecisos de cuál montar. Había la posibilidad de elegir el de seco, pero al final hemos optado por el más duro de lluvia", explica el de Castellar del Vallés.

"He tenido que parar para poner el blando y así tuve mejores sensaciones. Aún así, todo el fin de semana me está costando un poco en lluvia. Mañana hay que esperar a ver qué cantidad de agua hay en pista y escoger bien a ver si podemos mejorar sensaciones para poder estar un poco más arriba".

Sin embargo, al catalán no le extrañó la decisión que tomaron Rossi y Márquez, a pesar de no haber funcionado como esperaban.

"No me ha sorprendido que Márquez y Rossi montasen el neumático de seco porque de hecho la pista estaba secando. No se ha secado por igual en todas las curvas y había algunas por las que era difícil de pasar".

Pedrosa, que ya ha estado a vueltas con los neumáticos de lluvia este año, apunta de nuevo en esa dirección como clave para el domingo.

"No hemos sido los más rápidos en condiciones de lluvia, así que a ver si podemos mejorar las sensaciones son la moto. Hemos dado un paso adelante, pero también las condiciones de la pista son diferentes. También comprobamos cómo funcionan los neumáticos con más o menos vueltas. La clave va a ser calentar el neumático en las primeras vueltas", zanjó.

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Pista Twin Ring Motegi
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