KTM probará antes de fin de año la nueva aerodinámica diseñada en Milton Keynes

Tal y como adelantó Motorsport.com el pasado 29 de agosto, KTM está trabajando con ingenieros del departamento de aerodinámica del equipo Red Bull de Fórmula 1 para diseñar la silueta del carenado de la RC16 de 2023.

“El año que viene vamos a aumentar la apuesta por el personal procedente de la F1. Tenemos una larga relación con Red Bull, que es un equipo ganador, o sea que sabemos a qué puerta llamar. Red Bull tiene cientos de técnicos especialistas en aerodinámica, con mucha experiencia. Eso será una de las claves en 2023”, explicó entonces, en una entrevista exclusiva, Stefan Pierer.

Una delegación de KTM encabezada por los ex pilotos de motocross Pit Beirer, ahora director deportivo, y Heinz Kinigadner, consultor de la casa naranja, aprovecharon el Gran Premio de Gran Bretaña, a principios de agosto, para visitar las instalaciones de Red Bull F1 en Milton Keynes, cerca de Silverstone, quedando absolutamente impresionados por lo que allí vieron y les explicaron.

Fruto de la visita, KTM suscribió un acuerdo de colaboración con Red Bull Technology para desarrollar el paquete aerodinámico de la moto de 2023, tal y como confirmó Pierer en la entrevista.

El equipo de pruebas de KTM espera recibir las primeras piezas surgidas de Milton Keynes a finales de noviembre, justo a tiempo para programar, antes del parón invernal, un test privado en el sur de Europa ( seguramente Jerez, en función de las previsiones climáticas).

Dani Pedrosa, piloto de pruebas y desarrollo de KTM, tiene programados dos test privados una vez acaba la temporada en Valencia, donde se celebrará el gran premio el fin de semana del 4 al 6, y el único día de test oficial MotoGP, el martes 8.

A partir de ahí, los pilotos titulares no podrán subirse a una MotoGP hasta las pruebas de febrero en Sepan, pero no es el caso de los pilotos de pruebas. Concretamente, Pedrosa rodará en noviembre y diciembre (en Jerez si el tiempo es bueno) para acabar de ajustar la moto 2023 antes de los test de Sepan y probar la nueva aerodinámica diseñada conjuntamente con Red Bull Technology en Milton Keynes.

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