Pedrosa: “Las caídas dependen del estilo de pilotaje y la puesta a punto”

Dani Pedrosa exhibió un gran ritmo este viernes en Cheste, un circuito que le gusta y en el que siempre ha ido bien. El de Honda se postula como candidato a la victoria el domingo.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team(Más fotos de Dani Pedrosa en Valencia, al final del artículo)

Cheste (Valencia).- Una victoria de Dani entregaría en bandeja el campeonato a su compañero de equipo, pero más allá de eso, lo que le interesa al barcelonés es haber empezado el fin de semana con muy buen pie.

Es bueno empezar bien, porque te da un poco más de ritmo. Hemos probado cosas y tenemos las cosas más claras. Pero hay que estar centrados para el FP3, que es importante. Hemos visto a pilotos que han rodado más rápido por la mañana que por la tarde cuando lo normal es mejorar en la segunda tanda. Así que hay que estar concentrados para ese momento”, avisó Pedrosa.

“También es importante ver cómo evoluciona la pista, porque va a ir cogiendo agarre y la zona de trazada se va a ir limpiando. Ahí los neumáticos juegan un papel importante y vamos a trabajar en eso. Cuanto más agarre hay, más puesta a punto hay que hacer para que los neumáticos rindan como quieres”, abundó.

Pedrosa mejoró por la tarde, cuando subió la temperatura y justo a la hora en la que está prevista la carrera del domingo.

“Sí, justamente. El neumático delantero duro solo lo han probado unos pocos pilotos, creo que estaba un poco al límite para usarlo. Pero seguramente el sábado, si está la pista un poco mejor de temperatura, también podremos probarlo”, dijo.

Marc Márquez explicó en su aparición ante los medios que los pilotos de Honda, él el primero, se estaban cayendo mucho este año, y que ese era un asunto en el que trabajar con la nueva moto.

“Cada piloto tiene un setting diferente y no puedo opinar mucho del suyo”, explicó Pedrosa.

“Las caídas vienen mucho por la puesta a punto, por los neumáticos y por cómo usas la moto. [La Honda] es muy inestable y hay momentos en los que se mueve mucho. Eso provoca que las suspensiones no estén todo el tiempo presionando los neumáticos de la misma manera. Cuando hay más estabilidad la presión es constante y el error es más difícil. Yo quiero mejorar ese aspecto, veremos cómo es la nueva moto y si tiene avances en ese aspecto. Pero las caídas también dependen del estilo de pilotaje y del setting que lleves en la moto”, zanjó el de Honda.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Photo by: Toni Börner
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