Parrilla de MotoGP para 2027: pilotos confirmados y así está el mercado

El cambio de era en MotoGP con la introducción del nuevo reglamento técnico para la temporada 2027, junto con el acuerdo de los fabricantes para seguir en el campeonato hasta final de 2031, provocarán la mayor sacudida en la parrilla de la categoría reina en muchos años, unos cambios que se habían ido desvelando poco a poco desde el inicio del año y que ahora, sellado el 'Pacto de la Concordia', han llegado muchas oficializaciones.

De hecho, a falta de otras confirmaciones, toda la parrilla está prácticamente cerrada a excepción del equipo Tech3, satélite de KTM.

Mira a continuación cómo sería la parrilla de pilotos y equipos de MotoGP para el próximo año y cuáles son ya oficiales. Ponemos, en negrita y con link, los ya confirmados, en negrita los pilotos que ya tenían contrato para 2027 y en cursiva, los aún no oficiales.

Así está la parrilla de MotoGP 2027 provisional: equipos y pilotos

El rookie Diogo Moreira tiene contrato, pero también podría moverse, aunque siempre dentro de la disciplina de Honda, al equipo oficial.

El goteo de anuncios de los fabricantes empezó a finales de junio. Como habíamos señalado en Motorsport.com, el primer anuncio fue la renovación de Marc Márquez por dos temporadas con Ducati, hecha oficial el martes 23 de junio. Tras ese anuncio, Ducati anunció la salida de Pecco Bagnaia, y dos horas después el fichaje del español Pedro Acosta. 

Aprilia, que ya se adelantó con la renovación de Bezzecchi a principios de febrero, anunció un día después, el jueves del GP de Países Bajos, el fichaje de Pecco para asegurarse una alineación 100% italiana.

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Yamaha anunció el miércoles 1 de julio su alineación de fábrica para 2027, con Jorge Martín y Ai Ogura (que tres días antes había ganado en Assen), después de haber revelado en la jornada anterior la marcha de Fabio Quartararo y Alex Rins.

KTM no tenía especial prisa en hacer públicas sus contrataciones, pero este lunes 6 de julio hizo oficial la llegada de Alex Márquez, y luego hizo lo propio con Fabio Di Giannantonio después de que VR46 despidiera al italiano (con este emotivo vídeo).

Pilotos y equipos de los fabricantes de MotoGP para 2027: los anuncios que quedan

Ai Ogura será anunciado por Yamaha oficial a final de mes, después de la carrera de Assen

Foto de: Stephen Blackberry/NurPhoto via Getty Images

Honda está sine die para anunciar el fichaje de Fabio Quartararo como su nuevo piloto de referencia, y aún se tomará un tiempo para decidir si al francés le acompaña David Alonso o Diogo Moreira en el equipo oficial.

Pilotos de los equipos privados de MotoGP para 2027: los que vienen

El resto de equipos, los privados, también mostrará sus cartas. La primera escuadra satélite en confirmar su alineación para la temporada 2027 fue Gresini. Los de Nadia Padovani confirmaron el jueves 2 de julio que Joan Mir, con moto oficial, y Dani Holgado, que subirá desde Moto2, serán su pareja para la temporada 2027. Además, confirmaron la renovación de su acuerdo con Ducati, de manera multianual.

En el caso de LCR-Honda, si Moreira da el salto al equipo oficial HRC, será Alonso quien cubra su lugar, mientras que Johann Zarco, a la espera de que pueda recuperarse de sus lesiones, tiene contrato garantizado para 2027.

En Pramac-Yamaha tienen a Toprak Razgatlioglu con contrato, y junto a él otro rookie de Moto2 dará el salto, el español Izan Guevara.

Luca Marini está apurando sus opciones para seguir en MotoGP, con Tech3 o VR46

Foto de: Gold and Goose Photography / Getty Images

A partir de ahí hay, todavía, alguna duda. VR46 tiene garantizado a Fermín Aldeguer, mientras que su compañero está entre Nicolò Bulega, que es la apuesta de Ducati, o Luca Marini, que si no encuentra otra moto, podría volver a su antiguo garaje. En ese sentido, la mayor duda todavía está en Tech3, que hasta el 30 de junio tiene una opción sobre Maverick Viñales y Enea Bastianini para mantenerlos un año más. Todo apunta a que Enea quedará libre para irse a Trackhouse-Aprilia, que quiere cerrar también pronto la renovación, por un año, de Raúl Fernández. Por lo que respecta a Tech3, está negociando con Senna Agius, el australiano de Moto2, además de con Marini y el propio Viñales, lo que retrasará los posibles anuncios.

Pilotos top fuera de MotoGP para 2027, sin moto

Con la llegada prevista de hasta cuatro corredores de Moto2, Alonso, Holgado, Guevara, Agius y, con muy pocas opciones aunque no imposible, Manu González, el destacado líder del campeonato, la lista de pilotos ilustres que deberán abandonar la parrilla de la clase reina después de muchos años y un buen puñado de victorias, es importante: Alex Rins, Franco Morbidelli, Jack Miller, Brad Binder y, no se descarta que Viñales también les acompañe.

De momento, las opciones de Morbidelli radican en probar la aventura del WorldSBK, donde también Binder, Miller y Rins verían con buenos ojos seguir su carrera. Los únicos que hasta ahora se han mantenido tajantes asegurando que SBK "no es una opción" son Maverick y Marini.