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La parrilla de MotoGP ve con buenos ojos el plan para modificar Montmeló
Los pilotos de MotoGP dieron su visto bueno al plan de modificación del Montmeló, que recuperará su trazado tradicional y alargará la escapatoria de la curva en la que falleció Salom.
Oriol Puigdemont
Publicado: 26 sept 2017, 14:50
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En la última reunión de la Comisión de Seguridad, el viernes pasado en Aragón, Franco Uncini, Delegado de Seguridad del Mundial de MotoGP, les presentó a los asistentes el plan previsto por los responsables del Circuit con tal de satisfacer los deseos de la parrilla, que se puso en pie de guerra durante la última edición de la prueba.
El trazado recuperará su configuración original en su último sector, retocado a partir del accidente que en 2016 le costó la vida a Luis Salom.
- Montmeló será reasfaltado y ampliará la escapatoria de la curva en la que murió Salom
En aquella zona, la de la curva 12, se ha optado por aumentar la escapatoria y olvidarse de las chicanes que se colocaron para reducir la velocidad de las motos y que tan poco gustaron a la mayoría de corredores. Para ello, será necesario llevar el muro exterior mucho más atrás, y en consecuencia desplazar una de las tribunas (la H) hacia abajo, hacia la última curva, la que da entrada a la recta de meta.
La curva 10, antiguamente conocida como La Caixa y que tras la tragedia de Salom también pasó a su variante más corta, inicialmente se mantendrá así, aunque en este caso la decisión no es todavía firme y puede revisarse.
Sí se llevará a cabo un reasfaltado total de la pista, una demanda muy recurrente en las dos últimas ediciones a causa de los baches.
“La acogida fue muy buena y el trabajo que han hecho ha sido excelente. La reacción que ha habido por parte de Montmeló ha sido buenísima”, piropeaba Maverick Viñales en conversación con Motorsport.com.
“La acogida por parte de los pilotos fue muy buena, y en mi caso, especialmente en lo relativo a la penúltima curva. Era lo que todos queríamos, que se mantuviera el trazado antiguo y que se alargara la escapatoria, y así será. Personalmente no termina de gustarme la solución de la curva 10, porque si uno comete un error puede llevarse a otro por delante como me pasó a mí con Iannone”, resumía Jorge Lorenzo.
A la espera de que el circuito termine de aplicar algunos retoques solicitados por los corredores, las obras darán comienzo justo después de las fiestas navideñas y se alargarán durante el mes de enero, para estar listas con vistas a febrero.
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