El paddock de MotoGP se lanza en masa a vacunarse contra la COVID-19

Tras el anuncio el jueves de que el Estado de Qatar ofrecía a MotoGP la posibilidad de vacunarse contra la COVID-19, el paddock ha empezado a recibir la primera dosis.

El paddock de MotoGP se lanza en masa a vacunarse contra la COVID-19

Dorna anunció este jueves por la noche que el Estado de Qatar había ofrecido a todos los miembros de MotoGP presentes en los test de pretemporada la posibilidad de recibir la vacuna contra la COVID-19.

Según ha podido saber Motorsport.com, los responsables del campeonato estaban negociando, desde hace semanas, con las autoridades locales tal posibilidad. Una opción que se abría gracias al buen ritmo de vacunación en el país árabe.

El visto bueno llegó el jueves a las siete de la tarde (hora local) desde la oficina del Primer Ministro qatarí, momento en que se puso en marcha todo el papeleo burocrático para iniciar la vacunación.

La vacuna que se está administrando es la producida por Pfizer BioNTech, que necesita de dos dosis separadas por 19 días, como mínimo, en su administración.

La respuesta del paddock de MotoGP ha sido instantánea, y que se sepa casi todos los pilotos de Yamaha, Honda, KTM, Aprilia y Ducati (incluso los satélites, a excepción de Johann Zarco, que ha declinado ponersela) han pasado ya por el espacio habilitado en un centro de convenciones en la ciudad de Doha para suministrar la primera dosis de la vacuna, y Suzuki se espera que lo haga entre hoy y mañana sábado. También lo están haciendo la gran mayoría de miembros de los equipos, a los que han designado unos horarios para hacerlo, todo bajo un estricto control y orden. 

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El propio Maverick Viñales subía esta mañana un vídeo a sus redes sociales en el que explicaba que “por fin” iba a vacunarse y donde se veía a un gran número del personal del equipo Yamaha aguardando el turno para hacerlo.

Todos los miembros del paddock que reciban la vacuna entre hoy y mañana, se someterán a la segunda dosis entre la primera carrera, el 28 de marzo, y la segunda, el 4 de abril, con las que arranca la temporada en Losail.

Lo que hay que ver ahora es qué pasará con los equipos de Moto2 y Moto3, y con el resto de personal del paddock, que aún no ha viajado a Qatar, entre ellos Marc Márquez, y que tienen previsto hacerlo la próxima semana, antes del test de las dos clases pequeñas, o incluso antes de la primera carrera. Lo que les dejaría sin margen para permanecer 19 días en el país y recibir las dos dosis.

Eso partiría el paddock entre los vacunados y los que no lo están, una situación que los servicios médicos de MotoGP deberán valorar para rediseñar el protocolo sanitario referente a la COVID-19 mientras no reciba todo el mundo la vacuna.

Enea Bastianini, Esponsorama Racing

Enea Bastianini, Esponsorama Racing
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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Enea Bastianini, Esponsorama Racing

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Avintia Racing SKYVR46 Ducati

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Mecánicos de Yamaha Factory Racing

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Moto de Esponsorama Racing

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Moto de Yamaha Factory Racing

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Avintia Racing SKYVR46 Ducati

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

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Pol Espargaro, Repsol Honda Team

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Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

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Enea Bastianini, Esponsorama Racing

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

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Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

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Stefan Bradl, Repsol Honda Team

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Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

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Alex Marquez, Team LCR Honda

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Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

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Francesco Bagnaia, Ducati Team

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Pol Espargaro, Repsol Honda Team

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

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Johann Zarco, Pramac Racing

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Johann Zarco, Pramac Racing

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Jorge Martin, Pramac Racing

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Jack Miller, Ducati Team

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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

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Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Caída de Iker Lecuona, KTM Tech3

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Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Caída de Iker Lecuona, KTM Tech3

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Caída de Iker Lecuona, KTM Tech3

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Caída de Iker Lecuona, KTM Tech3

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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Iker Lecuona, KTM Tech3

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Iker Lecuona, KTM Tech3

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Iker Lecuona, KTM Tech3

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

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Enea Bastianini, Esponsorama Racing

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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Jorge Martin, Pramac Racing

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Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Alex Marquez, Team LCR Honda

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Johann Zarco, Pramac Racing

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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

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Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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Pol Espargaro, Repsol Honda Team

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Pol Espargaro, Repsol Honda Team

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Cal Crutchlow, Yamaha Factory Racing

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Iker Lecuona, KTM Tech3

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Johann Zarco, Pramac Racing Francesco Bagnaia, Ducati Team

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Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Caída de Pol Espargaro, Repsol Honda

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Caída de Pol Espargaro, Repsol Honda

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Pol Espargaro, Repsol Honda Team

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Campeonatos MotoGP
Autor Germán Garcia Casanova