Los pilotos se posicionan ante la entrada de Portimao en MotoGP

Motorsport.com adelantó que el Circuito del Algarve en Portimao se incorporaría al calendario 2020 como 14ª y última cita. Habitual del WorldSBK, será la primera vez que MotoGP visite la pista lusa.

El piloto del LCR Honda, Cal Crutchlow, que corrió en Portimao en el marco del Mundial de Supersport y Superbikes en 2008, 2009 y 2010, dice que era “la mejor pista del mundo" para una moto de 600cc, pero con motos más grandes es “una historia completamente diferente".

“Tengo experiencia en Portimao, pero fue hace 11 años", dijo Crutchlow cuando le preguntaron sobre su inclusión en el calendario.

“Era increíble para una moto de Supersport. Era la mejor pista del mundo. Pero con la Superbike y con una moto de MotoGP, es una historia completamente diferente”.

"Lo espero con ganas, porque, según apuntan, van a reasfaltarlo, lo cual es genial. Es fantástico que Portugal y Portimao estén invirtiendo para llevar la Fórmula 1 allí, para que la pista resurja y ahora MotoGP también vaya”.

"No creo que mi experiencia en este circuito marque ninguna diferencia, porque los pilotos se aprenden las pistas inmediatamente”.

“Es una pista difícil de aprender. Estamos deseando ir allí, seguro. Es un gran lugar para ir”.

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El piloto de Aprilia, Aleix Espargaró, que rodó en Portimao con una moto de serie junto a Alex Rins y Albert Arenas en junio, respaldó los comentarios de Crutchlow, añadiendo que las ondulaciones de la podrán "al límite" la seguridad para MotoGP.

“He pilotado con la Aprilia de calle y pasé las dos primeras horas intentando conocer completamente la pista", explicó Espargaró. “Nunca me pasó en mi vida. Recuerdo que cuando corrí en Argentina por primera vez, después de dos vueltas me sabía perfectamente la pista, las referencias para la frenada”.

"Además, el resto de circuitos nuevos no eran difíciles de aprender. Pero Portimao era súper difícil, dónde acelerar, dónde frenar. ¡E iba con una moto de calle!”.

“Recuerdo que cuando llegué, Rins y Arenas llevaban dos días y yo era dos segundos más lento. No pude seguirlos de ninguna manera durante el primer día. El segundo empecé a ir más rápido”.

“Es una pista muy divertida. No diré peligrosa, pero está al límite para MotoGP porque las subidas y bajadas son muy agresivas”.

“Las instalaciones son de las mejores en las que he estado en mi carrera. Increíbles”.