La rápida adaptación de Oliveira "no sorprendió" en RNF-Aprilia

Uno de los debuts más interesantes de la jornada de test de pretemporada en Valencia fue el de Miguel Oliveira, que después de toda una carrera deportiva con KTM, los últimos cuatro años en MotoGP, se estrenó al manillar de la Aprilia RS-GP 2022 del equipo satélite RNF.

El portugués no necesitó más de 75 vueltas para empezar a vislumbrar una adaptación meteórica, al detener el cronometro en 1.30.367, más rápido que el 1.30.446 del FP3 del fin de semana con la KTM, y muy cerca de su crono de clasificación en la Q1 (1.30.236) con la moto configurara para atacar el tiempo.

Oliveira acabó cuarto el test, a 0.335 de Luca Marini (Ducati), que fue el más rápido, y a 0.110 de Maverick Viñales, también con Aprilia, mientras que Aleix Espargaró, fue quinto a 31 milésimas de su nuevo compañero de marca.

"No nos sorprende porque sabemos que es rápido, pero obviamente no esperábamos que se adaptara al paquete tan rápido como lo hizo", admitió el director deportivo del equipo, Wilco Zeelenberg.

"Fue realmente positivo verle rodar en 1.30.3, cuando con la KTM estaba rodando en 1’30.1. Ya es un gran resultado para ser un primer día sobre la moto, después de sólo 60 o 70 vueltas", añadió el expiloto neerlandés.

Wilco mantuvo una reunión técnica con los dos nuevos pilotos del equipo, Miguel y Raúl Fernández, al final de la jornada.

"Lo primero que dijeron es que la moto es bastante suave. La entrega de potencia, las reacciones al pilotarla, etc. La moto es fácil de conducir y eso es un gran punto a favor, porque tuvieron dificultades con la KTM. Estaban contentos", aseguró Zeelenberg.

"Lo que más sorprendió a Miguel es cómo la moto absorbe los baches: todo es más fácil cuando la moto hace eso. Puede circular al límite con más facilidad que con su antigua moto".

Aunque Fernández acabó 21º al final del día (1.31.340), sus tiempos fueron buenos comparados con los del fin de semana.

"Raúl ha encontrado muy buenas sensaciones, porque ha tenido muchos problemas con la KTM, sobre todo en la entrada de las curvas", destacó el director de RNF, donde todo el mundo acogió con gran alivio las buenas impresiones dejadas por los nuevos corredores y la nueva moto, no en vano la formación de Razlan Razali debutaba en su asociación con Aprilia tras cuatro años con Yamaha.

"Afrontamos el invierno con todo el mundo tranquilo en el RNF. ¡El trabajo está hecho! La transición de Yamaha para nosotros, y de KTM para los pilotos, a Aprilia fue bastante buena. No hubo locuras y fue más fácil de lo que esperábamos, principalmente por el carácter de la moto, que es más suave que la KTM. Por supuesto, hay cosas a las que los pilotos tienen que adaptarse, pero el resumen no puede ser más positivo", zanjó el de Bleiswijk (Países Bajos).

40