Oliveira: "Es muy pronto para hablar del título de MotoGP"

KTM protagonizó un difícil inicio de 2021 por culpa de la asignación de neumáticos delanteros más blandos que Michelin llevó a los primeros grandes premios.

En las cinco primeras carreras, Oliveira no consiguió entrar en el top 10, pero con la llegada de un nuevo chasis en Mugello cambió su suerte. Allí acabó segundo, antes de lograr la tercera victoria de su carrera en MotoGP el pasado domingo en Barcelona.

En esas dos carreras sumó 45 puntos y subió a la séptima plaza del campeonato, a 61 del líder Fabio Quartararo. El luso admite que los últimos resultados son tentadores para empezar a pensar en el título, pero dice que aún es demasiado pronto y por ahora está centrado en aprovechar su reciente mejora.

"Creo que es muy pronto para hablar del título o algo así", dijo Oliveira. "Tuvimos un comienzo de campeonato realmente malo y eso nos situó en la parte baja de la clasificación. Ahora estamos mejorando los resultados".

"Es bastante tentador pensar en [el campeonato] con los dos podios consecutivos y subiendo tan rápido en la clasificación, pero prefiero centrarme en cada fin de semana, en tratar de hacer el máximo y sumar todos los puntos posibles en cada carrera".

"Al final, veremos dónde acabamos, pero ahora mismo este es el principal objetivo".

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Oliveira dijo que la clave de su victoria en Barcelona fue de la segunda a la undécima vuelta de las 24 de la carrera, cuando se puso líder y fue capaz de cuidar los neumáticos duros delantero y trasero. Sin embargo, los últimos giros fueron realmente difíciles por la presión de Johann Zarco, ya que sus neumáticos cayeron.

"Para mí fue difícil entender lo que estaba pasando por detrás. Sabía que al principio hubo un par de cambios de posición. Conseguí este pequeño hueco con el que me sentía cómodo, y pude ser suave con los neumáticos, hacer mi trazada y no cometer ningún error. Creo que esa fue la clave".

"Fue bastante duro para todos, supongo, pero para mí fue un poco más porque llevaba el neumático delantero duro y en las últimas ocho vueltas fue realmente difícil mantenerme sobre la moto sin caerme".