Los números que ilustran el mejor momento de Aprilia en su historia en MotoGP

Que Aprilia es la marca referencia del Mundial de MotoGP en estos momentos es una realidad, si nos atenemos a los resultados conseguidos en los tres grandes premios que llevamos de temporada 2026. Pero también a cómo fue su cierre del pasado curso. Además, sumando ambos tramos, desde luego tampoco es una locura decir que la casa de Noale vive el mejor momento de su historia en la categoría reina. Y hay datos, muchos, que lo confirman.

El principal, sin ir más lejos, puede ser el de las victorias. Hasta el pasado mes de octubre, el fabricante italiano llevaba solamente 5 triunfos en MotoGP, desde que Aleix Espargaró lograra abrir la lata en el Gran Premio de Argentina de 2022. El 19 de octubre de 2025, Raúl Fernández logró la sexta, probando las mieles del éxito por primera vez en su caso, al manillar de la RS-GP del equipo Trackhouse.

Después, Alex Márquez se impuso con la Ducati en el Gran Premio de Malasia. Y, desde entonces, todos los triunfos en la clase de las motos pesadas han ido a parar a Aprilia, y a un solo hombre: Marco Bezzecchi. El italiano, que también está igualando récords de otras leyendas de MotoGP, ganó en las dos últimas citas de la pasada campaña, en Portimao y Valencia, y no ha dejado ni las migajas en los domingos de 2026, imponiéndose en Tailandia, Brasil y Estados Unidos.

Con ello, Aprilia suma ya 11 victorias en MotoGP, logrando en apenas 6 meses más que lo que habían hecho en 10 años de proyecto. Tras la visita al COTA, aventajan en 4 triunfos a KTM, con 7 y de vacío desde Tailandia 2022, y ya tienen en el horizonte a Norton. La marca británica cosechó 21 éxitos entre 1949 (ganaron la primera carrera de la historia del campeonato, en el TT de Isla de Man de aquel año) y 1969 (ganaron el GP de Yugoslavia de 500cc). Además, tampoco están muy lejos de la sexta marca con más victorias, la italiana Gilera, con 35. Pero hay más.

Jorge Martín finalizó segundo tanto en Goiania como en el Circuito de las Américas. Aprilia nunca había logrado dos dobletes consecutivos en lo más alto de la clasificación, todo un hito. Y de hecho, el del piloto español fue su primer podio consecutivo desde 2024, y el 39º de Aprilia en su historia en MotoGP. Los de Noale han sumado 34 de ellos desde que volvieron al campeonato, allá por 2015. Pero todos han tenido lugar desde 2021.

Jorge Martín Aprilia Racing

Foto de: Icon Sportswire via Getty Images

Por otra parte, y para cerrar con los triunfos, de acuerdo con las estadísticas recogidas por el propio Mundial de MotoGP, Aprilia se convirtió en Austin en el séptimo fabricante en la historia de la clase reina en lograr una racha de cinco victorias consecutivas, después de Honda, Ducati (ambas tienen el récord, con 22), MV Agusta, Suzuki, Gilera y Yamaha. Todas alcanzaron 6 éxitos seguidos, por lo que tendremos que estar atentos al próximo GP de España, en Jerez (24 al 26 de abril). Además, no hay que obviar cómo se han logrado, con Bezzecchi destrozando el récord de más vueltas lideradas de manera seguida, dejándolo de momento en 121 giros.

Eso sí, Aprilia no demuestra cosas solo los domingos, sino también los sábados. Y es que, aunque Fabio Di Giannantonio hizo la pole para Ducati en Brasil y Estados Unidos, también hay que destacar que la visita al COTA supuso el quinto gran premio consecutivo en el que al menos una Aprilia logró clasificarse en la primera fila de la parrilla.

Todo esta se ha plasmado, de manera inevitable, en las clasificaciones generales de MotoGP tras tres rondas. En el Mundial de Pilotos, Bezzecchi lidera con 81 puntos (que podrían ser más sin sus errores en las sprints de Tailandia y Austin), y aventaja en 4 a Jorge Martín, segundo. Los siguientes rivales en la tabla son Pedro Acosta, con la KTM, con 60, y Di Giannantonio, con la Ducati, con 50.

Donde Aprilia verdaderamente apabulla es en la general de equipos. La escuadra oficial, comandada por Massimo Rivola, suma un total de 158 puntos, sacándole 81 al de KTM y a su propio satélite, Trackhouse, que ha llegado a 77 con Raúl Fernández y Ai Ogura. El dúo de Ducati formado por Marc Márquez y Pecco Bagnaia de momento solo suma 70 unidades. El dominio también se nota en la clasificación de constructores: la marca con sede en Milán manda con 101 puntos, 32 más que Ducati y 36 más que KTM.

Después de que Michelin llevara un neumático trasero con carcasa reforzada, que le va genial a la RS-GP, a las dos primeras carreras del curso, su dominio en Texas fue toda una declaración de intenciones. Más lo será si repiten en Jerez, donde hasta ahora Aprilia solamente ha cosechado un podio, y que claramente es territorio de Borgo Panigale.