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Así será el tamaño de los equipos de MotoGP para las carreras de 2020

El coronavirus obliga a reducir el personal de los equipos de MotoGP en los grandes premios que se puedan celebrar en 2020. Estos son los números.

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

La crisis de COVID-19 ha obligado a cancelar o posponer las primeras 11 rondas de la temporada, y la temporada, como muy pronto, no empezará hasta julio o agosto.

El miércoles, la FIM confirmó que el calendario revisado no contará con los grandes premios de Finlandia, Alemania y, por primera vez en la historia, de Holanda, mientras que la cita de Qatar ya se había cancelado definitivamente también para 2020.

El fin de semana pasado, el CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, dijo que era "optimista" ante la idea de empezar el campeonato a finales de julio o agosto y de poder hacer 10 o 12 carreras, sobre todo en Europa.

La mayoría de esas carreras, si no todas, se llevarían a cabo a puerta cerrada, con una reducción a un equipo esquelético de personal de equipos discutido previamente.

En una actualización el miércoles por la noche, Ezpeleta comunicó que se ha alcanzado un consenso sobre los números para cada equipo oficial y satélite de MotoGP, así como para las categorías de apoyo.

“Hablamos con los equipos y llegamos a un consenso del número máximo, que será 40 para los equipos oficiales, 25 para los satélites, 20 para Moto2 y 15 para Moto3", explicó Ezpeleta.

"Luego, por supuesto, habrá todas las personas que producen la señal de televisión, todo este equipo, luego el número mínimo de personas de Dorna que están a cargo de la organización de la carrera".

"Eso nos dará una media de alrededor de 1.600 personas. Esta es la posibilidad de controlar a la familia MotoGP. Desgraciadamente, por el momento, no habrá prensa ni televisión. Tal vez, pero no estoy seguro, algunos fotógrafos proporcionen imágenes para todos”.

En esa misma actualización, Ezpeleta reveló que uno de los fondos de inversión propietarios de MotoGP, Bridgepoint, ha comprado 10.000 pruebas para detectar el COVID19 y ponerlas a disposición del campeonato.

Lee aquí la información completa:

Ojo porque así está el mercado de MotoGP

Equipo

Piloto

Edad

Contrato

Repsol Honda

Honda RC213V

Spain Marc Márquez 

Spain Alex Márquez

27 años

24 años

Finales de 2024

Final de 2020

Ducati 

Ducati Desmosedici GP19

Italy Andrea Dovizioso

Italy Danilo Petrucci

34 años

29 años

Final de 2020

Final de 2020

Yamaha 

Yamaha YZR-M1

Spain Maverick Viñales

Italy Valentino Rossi

25 años

41 años

Final de 2022

Final de 2020

Suzuki 

Suzuki GSX-RR

Spain Alex Rins

Spain Joan Mir

25 años

22 años

Final de 2022

Final de 2020

KTM 

KTM RC16

Spain Pol Espargaró

South Africa Brad Binder

28 años

24 años

Final de 2020

Final de 2020

Aprilia

Aprilia RS-GP

Spain Aleix Espargaró

Italy Andrea Iannone

30 años

30 años

Final de 2020

Final de 2020

Pramac Ducati

Ducati Desmosedici

Australia Jack Miller

Italy Pecco Bagnaia

25 años

23 años

Final de 2020

Final de 2020

Tech3 KTM 

KTM RC16

Portugal Miguel Oliveira

Spain Iker Lecuona

25 años

20 años

Final de 2020

Final de 2020

Petronas Yamaha 

Yamaha YZR-M1

France Fabio Quartararo

Italy Franco Morbidelli

21 años

25 años

Final de 2022*

Final de 2020

Avintia Ducati

Ducati Desmosedici

Spain Tito Rabat

France Johann Zarco

30 años

29 años

Final de 2021

Final de 2020

LCR Honda

Honda RC213V

United Kingdom Cal Crutchlow

Japan Takaaki Nakagami

34 años

28 años

Final de 2020

Final de 2020

* Quartararo tiene contrato con Petronas hasta final de 2020, y con el equipo oficial de Yamaha para 2021 y 2022.

¿Qué eventos de motor ha 'infectado' el coronavirus?

Todo comenzó cuando la Fórmula E aplazó la carrera de Sanya programada para el 21 de marzo. Si no se puede definitivamente viajar a China en otro momento del año, se buscará añadir otra carrera probablemente en Nueva York
La organización del GP de China de F1, del 19 de abril, se canceló por orden del gobierno del país asiático. Se busca alternativa más adelante en la temporada, pero el compactado calendario hace que no sea fácil encontrar hueco
Ferrari tuvo que cerrar sus museos en Modena y Maranello por petición del gobierno de la región
El DTM cambió la sede de su pretemporada. Tras el brote en Italia, de Monza pasaron a hacerla en Hockenheim... a puerta cerrada. Luego acabarían cancelándolo también allí
Christian Lundgaard se tuvo que perder los test de Fórmula 2 en Bahrein porque se encuentra en cuarentena en el hotel de Tenerife donde se dieron casos del coronavirus
Caio Collet (foto) y Adrien David, también miembros de la Academia de Jóvenes de Renault, también se encontraron retenidos en el hotel de Tenerife
El Salón del Automóvil de Ginebra 2020, también cancelado por Coronavirus. Se barajó la posibilidad de pasarlo a septiembre, pero finalmente se volvió
La mayor parte de miembros de nacionalidad japonesa que trabajan en el Mundial de MotoGP se tuvieron que quedar en Qatar desde los test hasta el final del primer gran premio del año, que se esperaba el 8 de marzo
Pero MotoGP acabó cancelando esa cita, la que iba a ser la primera del mundial 2020. Qatar se puso estricto con la entrada y salida a su país de ciudadanos de las zonas afectadas y los equipos no tenían asegurado poder disputar la carrera.
Y, por la misma razón, también se canceló el GP de Tailandia del 22 de marzo
La Super Fórmula canceló la ronda que abría su temporada 2020 el 5 de abril se pospuso también por el COVID-19
La cita del WorldSBK en Qatar también fue cancelada. Se esperaba para el 15 de marzo
Ferrari y Pirelli no pudieron celebrar el 5 de marzo el test con los neumáticos de 18 pulgadas para 2021 en Fiorano. Se aplazó hasta que sea posible rodar allí.
El WTCR canceló sus planes de test en Motorland Aragón, que se iban a hacer del 24 al 26 de marzo. Las pruebas pasarán a ser en Hungría, a finales de abril
La primera cita de la temporada de las 24H SERIES Europe será en Estoril, tras posponerse hasta el 10-11 de julio las 12 Horas de Monza que se iban a disputar el 27-28 de marzo
La Fórmula E también tuvo que posponer el ePrix de Roma (programado para el 4 de abril), debido a las estrictas medidas tomadas por el gobierno italiano tras la propagación del virus sobre todo por la zona norte del país
El GP de Bahrein anunció dos semanas antes de su celebración que se disputaría a puerta cerrada, sin espectadores, para evitar la propagación del virus
El Mundial de Motocross tuvo que posponer el MXGP de Trentino, previsto para el 4-5 de abril, hasta el 18-19 de julio, tras la cuarentena generalizada decretada por Italia en varias regiones del norte
La Fórmula E también tuvo que posponer su primer ePrix en Yakarta, programado para el 6 de junio, debido a la pandemia
El Mundial de Motocross pospuso al 22 de noviembre su tercera cita, la del MXGP de Patagonia-Argentina, programada para el 20-22 de marzo, debido a la expansión del virus y las medidas del gobierno argentino de prohibir los eventos internacionales
Y, como era de esperar, la FIM también aplazó el GP de Argentina de MotoGP... hasta finales de noviembre, retrasando una semana la celebración del GP de la Comunitat Valenciana.
...el GP de Aragón de MotoGP, que fue uno de los cambios que la categoría hizo en su calendario. Se adelantó una semana para dejar sitio al GP de Tailandia, y el GP de Estados Unidos pasó a noviembre.
El Salón del Automóvil de Nueva York también fue aplazado para finales de agosto, cuando tenía que celebrarse del 10 al 19 de abril
El WEC tuvo que cancelar su evento en Sebring después de que EE UU prohibiera el 11 de marzo la entrada a ciudadanos de 26 países europeos durante los próximos 30 días
El Europeo de Rallies (ERC) pospuso su primera cita de 2020, el Rally de Azores (26-28 de marzo), tras seguir las recomendaciones de Portugal de posponer todos los eventos hasta el 31 de marzo
El MXGP aplazó hasta octubre las citas que iban a disputarse en abril en España y Portugal. Y la Real Federación Motociclista Española anunció que suspendía todos sus eventos de marzo.
El GP de Australia se canceló a primera hora del viernes, después de que un miembro de McLaren se infectase por coronavirus y tras una serie de reuniones rocambolescas entre la F1 y el resto de escuderías
Finalmente, el GP de Bahrein 2020, la segunda carrera de la temporada, y el debut del GP de Vietnam se pospusieron a una fecha sin determinar, tras las reuniones de los dirigentes de la F1 con las autoridades y organizadores locales
La IndyCar decidió un día antes de su primer fin de semana del año posponer la carrera de San Petersburgo, que iba a celebrarse a puerta cerrada inicialmente. Pero, además, hizo lo propio con todas las siguientes hasta finales de abril, lo que incluye Birmingham, Long Beach y Austin.
La NASCAR iba a disputar las carreras de Atlanta y Homestead a puerta cerrada, quinta y sexta cita de su 2020, pero finalmente decidió posponerlas ante la creciente crisis mundial.
Las ELMS (European Le Mans Series) pospusieron sus dos primeras citas: Barcelona (4-5 de abril) y Monza (9-10 de mayo).
El World RallyCross 2020 tuvo que posponer su cita inaugural en Barcelona, prevista para el 18 y 19 de abril tras el cierre de la Comunidad Autónoma por parte de sus dirigentes el pasado viernes 13 de marzo.
El WEC decidió posponer las 6 horas de Spa, previstas del 23 al 25 de abril, aunque está buscándoles una nueva fecha. Después de la cita belga, solo quedarían las 24 horas de Le Mans (13-14 de junio) para acabar la temporada 2019/20.
El BTCC (Campeonato Británico de Turismos) canceló sus carreras hasta que pase la pandemia de coronavirus. Esperan poder competir en mayo
Precisamente y a pesar del pasotismo con el que se lo toman sus dirigentes, Gran Bretaña paralizó sus carreras hasta mayo
Las W Series cancelaron su pretemporada, que se iba  disputar en Valencia a principios de mayo
La Súper Fórmula japonesa se vio obligada a posponer sus dos primeras citas en Suzuka (4-5 de abril) y Fuji (18-19 de abril), a pesar de que celebrará el próximo martes un test a puerta cerrada en Fuji. El evento en el Circuito de Autopolis del 16 al 17 de mayo queda ahora como primera carrera de la temporada.
Quizás una de las mayores sorpresas fue la del aplazamiento de las 24 horas de Le Mans, que estaban previstas para el 13 y 14 de junio. Ahora, por segunda vez en la historia, se celebrarán del 19 al 20 de septiembre.
La F1 confirmó un secreto a voces: el GP de Holanda, de España y de Mónaco (todos en mayo), se aplazaban
Y, poco después, el GP de Mónaco anunció que no se aplazaba, sino que se cancelaba. Algo que no sucedía desde los años 50...
La última cita en verse afectada por la pandemia fue la del GP de Azerbaiyán, que iba a abrir el mundial 2020 de F1 el 7 de junio. Fue aplazada
El WRC decidió aplazar sus dos siguientes eventos, el Rally de Portugal (21-24 de mayo) y el Rally de Cerdeña (4-7 de junio) debido a la cambiante situación de la pandemia. Ahora el Rally de Kenia figura como cuarta cita del WRC 2020, a mediados de julio.
MotoGP se vio obligada a aplazar el GP de España, que iba a ser la apertura del calendario tras las modificaciones anteriores (3 de mayo), aunque todavía no le ha encontrado fecha
La IndyCar finalmente se vio obligada a aplazar el GP de Indianápolis y las 500 millas, que estaban programadas para el 9 y 24 de mayo, respectivamente. El primero se traslada al 4 de julio y la mítica cita, donde correrán Alonso y Palou este año, se celebrará el 23 de agosto.
La IndyCar tuvo que cancelar finalmente el GP de Detroit (programado para el 30-31 de mayo) ante la incertidumbre sobre la evolución de la pandemia
Dorna tuvo que aplazar los grandes premios de Italia y Catalunya, programados para finales de mayo y principios de junio, respectivamente.
La F1 también aplazó, sin fecha, el GP de Canadá, programado para el 14 de junio y que iba a ser el inicio de la temporada tras aplazar o cancelar las ocho citas anteriores
El WorldSBK tuvo que cancelar la cita de Imola y aplazar las de Aragón y Misano
El MXGP tuvo que reconfigurar de nuevo su calendario, aplazando su regreso a la acción al posponer Rusia, Letonia y nuevamente Francia
Las 24 horas de Spa también se han visto pospuestas por parte de su organizador SRO, ante la decisión del gobierno belga de prohibir eventos masivos en el país hasta el 31 de agosto
El WTCR tuvo que cancelar su cita en Vila Real (Portugal) y replantear al completo su calendario 2020, reconfigurándolo de agosto de noviembre
Los organizadores del GP de Francia de F1 (previsto para el 28 de junio) tuvieron que cancelar el evento, ante las medidas del gobierno francés contra el coronavirus, que prohibían eventos multitudinarios hasta, al menos, julio
MotoGP y Dorna decidieron cancelar también los grandes premios de Alemania, Holanda y Finlandia para 2020 ante las últimas medidas de los gobiernos locales. Así, el de República Checa (a principios de agosto) quedaba como primera cita de la temporada
Un mes después de aplazarlo indefinidamente, el 30 de abril, Portugal canceló su rally del WRC 2020 ante la compleja situación del coronavirus y después de haberlo intentado mover a octubre
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