Las notas del Gran Premio de Japón

Como cada lunes después de las carreras, os traemos nuestras personales valoraciones del Gran Premio de Japón de MotoGP.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

 10. Andrea Dovizioso (Ducati)

 

Siguen sonando voces, y sobre todo opiniones en esa hoguera de las vanidades llamada redes sociales, que ponen en duda el nivel de Andrea Dovizioso, y sus cualidades para ser campeón del mundo. Personalmente reconozco que soy de los que piensa que Marc Márquez va a ser campeón este año, pero después de ver la carrera del domingo ya no me queda ninguna duda de que lo va a sudar hasta la última vuelta de la última carrera. La exhibición portentosa de pilotaje de Dovizioso en Motegi, en las condiciones en que estaba el circuito, jugándose lo que se jugaba, y partiéndose la cara con quien se la estaba partiendo, me convencen plenamente de que estamos ante un señor pilotazo que ha llegado a su punto de madurez óptimo. En Motegi llevaba dos lecciones bien aprendidas, la de Misano, cuando yendo tercero detrás de Petrucci y Márquez, dio por bueno ese último puesto del cajón pensando que Marc no se la jugaría con el de Pramac, y la de Austria, donde aprendió que el de Honda lo intenta hasta la última curva de la última vuelta. Por eso atacó a Petrucci inmediatamente cuando Marc le pasó –aunque Petrux le facilitó la maniobra al máximo- y en la última curva se preparó para dejar pasar a un coladísimo Márquez y encarar la meta ganador. Carrera de valientes y con la mente muy fría. Gran victoria.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

 9. Marc Márquez (Honda)

Una vez más el de Honda demostró que cuando está en la pista ni piensa en el Mundial, ni calcula los riesgos que debe o deja de tomar, siempre al límite, siempre dándolo todo y siempre entregado a dar lo mejor por y para el espectáculo. Sin duda una actitud que los aficionados deberían agradecer porque es su espíritu y su pilotaje lo que permite mantener la llama del interés por este campeonato. La batalla que libró bajo la lluvia con Dovizioso, en unas condiciones tan difíciles, son de un nivel al alcance de muy pocos ahora mismo, como haber llegado a los 100 podios en el Mundial, siendo el más joven que lo consigue. Sin embargo, lo que sí es cierto y no hay que pasar por alto, es que este año, en las dos ocasiones en las que Marc se ha visto empujado a un mano a mano hasta la última curva, ha perdido, y en ambos casos ante Dovizioso. Marc ha ganado este año cinco carreras, y en cuatro de ellas (Austin, República Checa, San Marino y Aragón), lo ha hecho por un margen de tres segundos o menos, pero en ninguna con un mano a mano en la última vuelta. Cuando lo ha tenido, lo ha perdido.

Danilo Petrucci, Pramac Racing

8. Danilo Petrucci (Pramac)

En condiciones de mojado el italiano se ha convertido en un especialista y en un piloto de garantías y muy competitivo. Pero cuatro podios en una misma temporada ya no son casualidad. Petrucci es cada vez un piloto más maduro y aunque la irregularidad sigue siendo uno de sus puntos flacos, hay que empezar a tenerle en cuenta como un rival potente. El de Terni está cogiendo una gran confianza este año y ha renovado ya con Ducati para seguir el próximo año con el Pramac disfrutando de una moto oficial, así que no será extraño que en 2018 esté en la lucha por las victorias. El domingo, hizo su carrera, y cuando vio que no estaba para ganar [llevaba la goma extrablanda trasera y no aguantó] supo quitarse de en medio y no interferir en la lucha entre dos candidatos al título, una acción que mide su inteligencia.

 

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

7. Alex Rins (Suzuki)

El rookie de Suzuki completó su mejor carrera desde que está en MotoGP, alcanzando un quinto puesto espectacular y que llegó a ser un cuarto a falta de pocas vueltas para el final. La progresión de Alex, desde que volvió de la lesión, está siendo fantástica y poco a poco está justificando su fichaje por el equipo de fábrica de Suzuki y que es su piloto de futuro. Tiene personalidad, carisma y un enorme talento. Con el nuevo carenado presentado por los ingenieros en Motegi, la GSX-RR ha dado un saltito que ha permitido a sus pilotos estar, ambos, en la zona alta de la clasificación. Sin duda el futuro de Rins con la marca de la gran S pinta de lo mejor.

 

Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP

6. Andrea Iannnone (Suzuki)

El italiano firmó en Motegi su mejor resultado de la temporada, después de la 7ª posición de Austin y el 9º puesto de Assen, la cuarta plaza en Japón es el mejor score del teórico primer espada de Suzuki. En Motegi se dieron varios factores, al ser una carrera en mojado y estrenar el equipo nipón un nuevo carenado que, al parecer, les dio buen resultado. Aunque bajo la lluvia la aerodinámica no es tan critica y decisiva que en seco. Pero lo que, sin duda, ‘obligó’ a Iannone a apretar los dientes y dar un paso adelante fue ver a su novato compañero de equipo, Alex Rins, realizando un carrerón. De la vuelta 8 a la 19 Rins estuvo por delante de Andrea, llegándo hasta la cuarta posición. A falta de cuatro vueltas para el final, Iannone logró finalmente superar a Alex y terminar por delante, logrando su mejor resultado del año y una excelente actuación de la dupla de Suzuki en casa.

 

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

5. Aleix Espargaró

Una semana más el de Aprilia saca la cabeza entre los destacados de esta sección. El sábado logró la mejor clasificación de la historia de la marca italiana en MotoGP con un cuarto puesto en la parrilla. Y el domingo certificó un nuevo top 10, esta vez en el sétimo puesto. Aleix, por como había ido el fin de semana, esperaba más y se mostró frustrado al final de la carrera por el séptimo puesto, lo que habla de su ambición y ganas. En Aprilia están trabajando bien, despacio pero en la buena dirección y se espera para el próximo año un Alex mucho más competitivo. De momento está siendo un año brillante para él.

 

Jorge Lorenzo, Ducati Team

4.- Jorge Lorenzo

En condiciones de mojado el de Ducati apuntaba alto, salió con ganas y lideró el primer giro, pero rápidamente se vio que no tenía el mismo ritmo en carrera que en los entrenamientos y fue engullido por el grupo. Un toque con Zarco le descentró completamente y se fue hasta la 12ª posición, en medio del pelotón. Sin embargo, el mallorquín templó los nervios y poco a poco fue imponiendo su ritmo y remontando posiciones hasta terminar sexto, rodando al ritmo de los de cabeza y con la cuarta mejor vuelta de la carrera, por detrás de los tres del podio.

 

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

3.- Valentino Rossi

Mal fin de semana para el italiano, concentrando dos de las cuatro caídas que ha sufrido esta temporada entre el sábado y la carrera del domingo en Motegi. Tras la lesión sufrida el 31 de agosto y la intervención quirúrgica a la que se sometió esa misma noche, Rossi forzó los plazos de recuperación reapareciendo en Aragón con la vista puesta en recuperar la forma de cara al triplete, y mantener de paso vivas sus opciones en terminar lo mejor posible el campeonato. Sin embargo, igual que sucedió el pasado año, la caída en Motegi le ha dejado matemáticamente fuera de la lucha por ese ansiado décimo título mundial, haciendo inútiles sus heroicos esfuerzos por volver tan pronto. Rossi debe centrarse ahora en acabar lo mejor posible la temporada y poner las bases de la moto para 2018, ya que ahora mismo la Yamaha está por debajo de sus máximos rivales, Honda y Ducati.

 

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

2.- Maverick Viñales

Por más que lo intenta, el joven piloto de Yamaha no logra presentar una buena actuación cuando las condiciones son de mojado. Posiblemente Mack nunca haya sido un gran especialista, pero tampoco nunca había tenido una moto muy competitiva. Pero cuando llueve sus prestaciones bajan a límites insospechados, y recuerdan mucho a las de Jorge Lorenzo, con esa misma moto, en los dos o tres últimos años. Esto da que pensar un poco, ya que tampoco Valentino Rossi ha ganado en los últimos años en mojado, una arte que antes dominaba formidablemente. Sea por lo que sea, Viñales no va en agua y en Japón se despidió ya, siendo realistas, de la lucha por el título en una temporada en la que empezó como un cohete y la está terminando un poco estrellado. Es muy joven y su talento está probado. Yamaha debería hacer un esfuerzo y ponerle a disposición una moto que se adapte un poco a su estilo de pilotaje.

 

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, Loris Baz, Avintia Racing

1.- Dani Pedrosa

Una vez más Dani Pedrosa sufrió para meter en un rango adecuado de temperatura los neumáticos a la hora de hacerlos trabajar, haciendo imposible que pudiera conducir la Honda. No es la primera vez y el español se ha quejado por ser los Michelin unos compuestos que necesitan peso para que trabajen, algo que él no tiene. Además, Dani se quejó de que el neumático que le tocó no estaba en buenas condiciones. Por trayectoria y experiencia, Pedrosa es muy libre de tomar la decisión que considere oportuna. Dicho esto, corriendo en casa, en el circuito de Honda, con los jefes en la pista y los fans y trabajadores de la marca en las gradas, no fue la mejor decisión poner el pié en el suelo y abandonar.

 

Neumáticos Michelin

0.- Michelin

Vivimos en una sociedad que ha transformado sus prioridades en los últimos 16 años con una palabra mágica y que sirve para imponer cualquier cosa: la seguridad. Por nuestra seguridad nos han quitado derechos, suprimido libertades, nos han puesto a hacer colas en los aeropuertos, nos espían el correo y nuestros móviles… Sólo que alguien diga “es por seguridad” ya todo el mundo acepta la imposición, la aplaude, la eleva a rango de ley. El domingo por la mañana, en Motegi, lloviendo a cántaros, los responsables de Michelin decidieron, sin aviso previo, adoptar una decisión: prohibir a los pilotos utilizar el neumático blando delantero. “Es por seguridad”, fue la explicación. Con la palabra mágica ya no hace falta razonamiento ni explicaciones. Con 14 grados en el asfalto y lloviendo, se llegó a decir que los compuestos podían degradarse y no aguantar las 24 vueltas de la carrera. Los pilotos que habían trabajado todo el fin de semana con esas gomas tuvieron que salir a ciegas a la carrera, casi sin probarlas. Muchos pilotos se vieron perjudicados con esa decisión, pero los casos más flagrantes fueron los de Dani Pedrosa y Álvaro Bautista, y ni uno, ni el otro, acabaron la carrera. Pero fue por su seguridad. Que Michelin tenga tres compuestos delanteros para mojado [extrablando, blando y medio] y que de tres, uno ya ni lo llevaran [el extrablando] y otro dijeran que no sirve [el blando], o sea que el 66% de sus compuestos no valen, no sirven para esta carrera, eso da igual, es un detalle menor al lado del atronador “es por su seguridad”.

 

 

 

 

Podium: ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team

Podium: ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Podium: ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team, segundo, Marc Marquez, Repsol Honda Team, tercero, Danilo Petrucci, Pramac Racing

Podium: ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team, segundo, Marc Marquez, Repsol Honda Team, tercero, Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Podium: ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team, segundo, Marc Marquez, Repsol Honda Team, tercero, Danilo Petrucci, Pramac Racing

Podium: ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team, segundo, Marc Marquez, Repsol Honda Team, tercero, Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team

Ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Segundo, Marc Márquez, Repsol Honda Team

Segundo, Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team

Ganador, Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Danilo Petrucci, Pramac Racing

Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Scott Redding, Pramac Racing

Scott Redding, Pramac Racing
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Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
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Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
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Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
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Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Hiroshi Aoyama, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Hiroshi Aoyama, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
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Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
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Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini

Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
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Danilo Petrucci, Pramac Racing

Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Aficionados

Aficionados
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Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
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Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
26/48

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
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Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
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Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
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Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
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Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Marc Márquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Jorge Lorenzo, Ducati Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Jorge Lorenzo, Ducati Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Danilo Petrucci, Pramac Racing

Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing, Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing, Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
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Aficionados

Aficionados
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Tipo de artículo Artículo especial
Etiquetas , dovizioso, japon, las notas, lorenzo, marquez, motegi, motogp, notas, pedrosa, petrucci, rossi