Las notas del Gran Premio de Australia

Y como cada lunes después de las carreras os presentamos las notas del Gran Premio de Australia, en las que hacemos nuestra particular valoración de lo sucedido en Phillip Island.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

10. Al espectáculo

La carrera de este domingo será recordada por tiempo y, posiblemente, sea una de las mejores que se haya visto en muchos años. No me atrevo a decir que la mejor, como muchos la han señalado, pero sin duda es uno de los espectáculos más sobresalientes que el mundo del deporte puede servir a los consumidores. Ver a cinco o seis pilotos luchando a más de 200 Km/h cuerpo a cuerpo, peleando cada posición, utilizando sus monturas y las de sus rivales para mantenerse dentro de la pista fue memorable. Para que el espectáculo llegara a este nivel de excelencia influyeron varios factores, por su puesto. Las características únicas de la pista – la carrera de 2015 aquí es otra de las inolvidables –, el hecho de que sólo uno de los del grupo de cabeza se jugaran el Mundial, Marc Márquez, y a éste poco le importa ese detalle y, por encima de todo, que ninguna de las decenas de maniobras que se vieron, todas ellas al límite, no causaran ningún accidente ni caída. Esa fue la gran suerte, porque, de lo contrario, ahora no estaríamos hablando de espectáculo, estaríamos hablando de tragedia. En los últimos años el nivel de la agresividad y, también, inconsciencia de los pilotos de MotoGP ha elevado el listón y que siempre lo hemos medido en función de quién era el ‘agresor’ y la víctima. Si es ese el MotoGP que queremos, bienvenido, pero luego que nadie llore ni se rasgue las vestiduras. Corramos sin reglas, es lo más divertido para el espectáculo.

Por cierto, hoy se cumplen seis años de la pérdida de un piloto, Marco Simoncelli, al que todos seguimos recordando con un extraordinario cariño.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

9. Marc Márquez

Apoteósica carrera la de Marc Márquez. Jugándose el Mundial y con su único rival por el título navegando por la cola no rehuyó la confrontación directa con nadie que se la propusiera y aguantó el tipo hasta imponerse. Márquez está un paso por delante del resto, va al límite en cada entrenamiento, es el rey absoluto de las poles y en carrera lo da todo. El de Honda sorprendió eligiendo el neumático blando trasero a última hora para salir a la carrera, la opción menos conservadora, y cuando llegaron las hostilidades con bofetadas como panes, no sólo no se echó a un lado pensando en el Mundial, sino que se metió en medio de la trifulca. Marc, como se demostró al final de la carrera, tenía tres décimas escondidas en la manga y podría haber tensado el grupo de cabeza, pero se lo estaba pasando tan bien, se estaba divirtiendo tanto, que dejó pasar las vueltas para participar en una de las carreras, para los pilotos, más divertidas de la historia. Cuando llegó el momento, sin embargo, sacó lo que tenía guardado y ganó sin miramientos. Sólo una hecatombe puede privarle de su cuarto Mundial de MotoGP. El cuarto, en cinco años. Ojo al dato.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

8. Valentino Rossi

No quedan palabras para definir el amor propio y la pasión por este deporte que mueven a Valentino Rossi a hacer todo lo que hace. Tras un viernes pésimo y un sábado por la mañana malo, el italiano – que tuvo que pasar por la Q1– se transformó para entrar en la lucha por la pole y acabar en una tercera fila con la que ni soñaba tras los tres primeros entrenamientos libres. Pero lo que hizo en carrera fue ya insuperable, giró a un ritmo que no había tenido en todo el fin de semana, se enganchó al grupo de cabeza, lideró la carrera y cuando la pelea se convirtió en una guerra sin cuartel, supo leer que aquello era un sálvese quien pueda y se defendió y repartió a partes iguales, demostrando una capacidad de adaptarse a las circunstancias excepcional. Rossi, que tiene ¡38 años!, se peleó durante veinte vueltas a cuchillo con pilotos como Márquez (24), Viñales (22), Miller (22) o el ‘rookie’ Zarco sin perderles la cara y aguantando hasta el final para superar a todos excepto al ganador. Una vez más, impresionante.

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

7. Johann Zarco

El piloto francés ha llegado a MotoGP para, consciente o inconscientemente, cambiar las reglas del juego. Su irrupción esta temporada ha introducido una variante que habíamos visto con la llegada a la categoría reina hace ocho años de Marco Simoncelli, o hace cinco con la de Marc Márquez, la absoluta irreverencia por las estrellas consagradas, la capacidad de ir rápido desde el primer día y no tener miedo de meterle la rueda a nadie, sea quien sea y esté en juego lo que sea. A Zarco poco le ha importando recibir criticas de sus rivales, a algunos campeonísimos como Rossi o Lorenzo, “yo sé lo que hago”, dice, sin que suene para nada creíble. El domingo, en Australia, fue el francés quien encendió la chispa de las hostilidades y cuando los demás vieron que no iba a bajar el listón, se amoldaron a lo que había. Zarco, que tuvo mucha suerte, puso las reglas y marcó el nivel, y los demás lo aceptaron. Ahora lo que hay que ver es si esta nueva ley del vale todo se mantiene, sigue y se instala ya como norma. Y al margen de todo esto, carrerón del galo que se mantuvo en el grupo de cabeza de principio a fin y que mereció, honestamente, estar en el podio, del que le bajó Viñales sobre la línea de meta.

Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

6. Andrea Iannone

Desaparecido en combate durante toda la temporada, el de Suzuki ha encadenado un cuarto puesto en Japón y un sexto en Australia a menos de cuatro segundo del ganador, que son su mejor momento del año. El domingo Iannone estuvo a un gran nivel y se mantuvo en la batalla – afortunadamente sin tirar a nadie – y sólo muy al final se quedó fuera de la lucha por el podio. El italiano ha necesitado un largo periodo de adaptación para empezar a mostrar las virtudes que le han llevado a liderar un proyecto de fábrica tan importante como el de la marca nipona. Y también ha necesitado ver como su joven y debutante compañero, Alex Rins – carrerón, por cierto el suyo en Phillip Island, manteniéndose toda la carrera con el grupo de cabeza – le empezaba a mojar la oreja, para ponerse las pilas. La pregunta es ¿por qué ha tardado tanto? ¿es suficiente con esto para seguir liderando un proyecto tan importante? De momento, al menos, parece que ha reaccionado y va a seguir en Suzuki. Lo que hay que ver es cuánto tarda Rins en quitarle el papel de líder del equipo. Y no duden de que va a hacerlo.

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

5. Maverick Viñales

Después de tres carreras fuera, Maverick Viñales volvió al podio en su circuito más querido, un resultado que, sobre el papel, hay que decir que es muy bueno, pero con matices. Jugándose sus últimas opciones de mantenerse vivo en la lucha por el título se esperaba algo más de Viñales. Es cierto que el piloto de Yamaha lo dio todo y se vio bastante perjudicado por un toque que le apartó de la trazada cuando aún estaba luchando por la victoria, y que bastante hizo con mantenerse en pié y recuperarse para terminar en el podio. Pero lo cierto, lo que arroja el frío resultado final, es que Mack, el hombre que comenzó la temporada como un cohete, terminó por detrás de Márquez, por lo que se despide de la lucha por el título, y por detrás de su compañero de equipo, que es al primero que tienes que ganar. La primera temporada de Viñales con Yamaha empezó como un sueño y está terminando como una pesadilla.

Jack Miller, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

4. Jack Miller

Veinte días después de pasar por el quirófano por una fractura en la tibia de la pierna derecha, Jack Miller se subía a una MotoGP en Phillip Island para completar uno de sus mejores fines de semana del curso. El australiano se puso primero en el inicio de la carrera, lideró algunas vueltas y se mantuvo en el grupo de cabeza durante casi toda la carrera. Sin duda muy meritoria la carrera del joven piloto aussie en su gran premio de casa.

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

3. Pol Espargaró

Pol Espargaró igualó su mejor resultado de la temporada, el noveno puesto que ya alcanzó en el Gran Premio de la República Checa, pero si en aquella ocasión llegó a más de 30 segundos del vencedor, esta vez lo hizo a sólo 16, siendo en este sentido su mejor resultado la carrera de Aragón, en la que llegó 10º a la meta pero a sólo 14 segundos.  El piloto español está liderando el progreso de KTM, la marca debutante en el campeonato que está avanzando a marchas forzadas, quizá sin grandes y espectaculares saltos, pero sí de forma constante. Las motos naranjas estaban, a principio de temporada, terminando las carreras a casi un minuto de los vencedores y poco a poco se han ido acercando. El trabajo de la escudería austríaca es, sin duda, ejemplar y estén seguros de que van a llegar.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

2. Dani Pedrosa

Con siete podios en nueve carreras entre Austin y Austria, Dani Pedrosa estaba completando una temporada excelente, inmerso en la lucha por el título. Sin embargo, en las cuatro últimas carreras el barcelonés sólo pudo mostrar sus cualidades en Aragón, donde fue segundo con una excelsa remontada, en el resto de carreras los problemas le han relegado a un papel testimonial. Tras el abandono por mutuo propio en Japón, clasificó el doce en parrilla el sábado de Australia no mejorando ni una sola posición en carrera, y eso que a última hora logró pasar a Dovizioso y terminar duodécimo. Dani se queja de problemas con los neumáticos y de puesta a punto que contrastan diametralmente con las exhibiciones de pilotaje de su compañero de equipo que está a punto de conquistar su cuarto Mundial en cinco temporadas, una comparación que, indudablemente, no beneficia en nada al piloto de Castellar.

Jack Miller, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

1. Las audiencias

Menos de 60.000 personas siguieron la mejor carrera de la temporada de MotoGP en directo por TV el domingo por la mañana, y algunas más en diferido a las dos de la tarde. Una pena que un espectáculo de la magnitud del que se vivió en Phillip Island lo haya visto tan poca gente porque, sin duda, era una de esas carreras que hacen afición. En este sentido, hay que poner en valor las redes sociales y el gran seguimiento que tiene este deporte – y sobre todo sus estrellas – a través de ellas en nuestro país porque, hasta que los aficionados no se acostumbren a pagar por ver las carreras, son el principal altavoz con que cuenta MotoGP. 

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

0. Ducati

Estrepitoso el fracaso de Ducati en Phillip Island, y en el cero incluimos a Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo y Danilo Petrucci. A la marca italiana se le vieron las costuras en el trazado australiano, donde su incapacidad para hacer girar la moto les relegó a un papel residual. La mejor Ducati en la meta fue la de Scott Redding, a más de 21 segundos y con una moto del año pasado. El británico, que ya ha firmado con Aprilia para 2018, se pasó por el forro las órdenes de equipo y cualquier lógica, adelantando a Dovizioso a un metro de la meta. Insalvable el papel de Desmodovi. Jugándose el Mundial no pudo lograr una puesta a punto básica para poder estar, al menos, en la batalla. Salía el 11º y llegó el 13º. Ahora llegarán a Malasia, un circuito ancho y con grandes rectas, y es hasta posible que gane la carrera, pero el título ya lo tienen muy complicado y sólo a expensas de un error monumental de Márquez. Mal también Lorenzo, que no estuvo cómodo en todo el fin de semana e inexplicable lo de Petrucci. Ya hablamos la pasada semana del italiano y su irregularidad, capaz un domingo de luchar por la victoria y, al siguiente, llegar último a la meta. Ducati ha dado un gran paso adelante esta temporada, sobre todo gracias a su gran adaptación a los neumáticos y al salto de calidad de Dovizioso, pero este fin de semana quedó claro que la moto tiene que mejorar, y mucho, si quieren aspirar a ganar un Mundial.

No te pierdas la galería con las mejores imágenes de la carrera⇓

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Marc Márquez, Repsol Honda Team

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Jack Miller, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

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Jack Miller, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Jack Miller, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
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Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP, Marc Marquez, Repsol Honda Team

Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP, Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Danilo Petrucci, Pramac Racing

Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP

Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP

Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
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Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Karel Abraham, Aspar Racing Team

Karel Abraham, Aspar Racing Team
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Podium: ganador, Marc Márquez, Repsol Honda Team

Podium: ganador, Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Podium: segundo, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Podium: segundo, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Podium: tercero, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Podium: tercero, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Marc Márquez, Repsol Honda Team

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Podio: ganador de la carrera Marc Márquez, Repsol Honda Team,

Podio: ganador de la carrera Marc Márquez, Repsol Honda Team,
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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento GP de Australia
Pista Phillip Island Grand Prix Circuit
Tipo de artículo Artículo especial
Etiquetas , audiencias, australia, dovizioso, ducati, honda, lorenzo, marquez, motogp, notas, phillip island, rossi, yamaha