MotoGP actualiza su reglamento: banderas y nuevas normas con efecto inmediato

Tras el arranque del curso el pasado domingo durante el Gran Premio de Qatar, la Comisión del Gran Premio ha anunciado nuevas modificaciones en el reglamento del campeonato. Todavía a la espera de la resolución que envuelve al holeshot delantero, el campeonato apuesta por la seguridad en pista, y por ello actualiza y redefine algunos puntos de su normativa.

A través de un comunicado oficial, la Comisión del Gran Premio ha explicado los resultados de una reunión celebrada el pasado 4 de marzo en el Circuito Internacional de Losail, donde uno de los parámetros que se ha visto sujeto a las primeras actualizaciones de la temporada ha sido el sistema de luces y el significado de las banderas. De esta manera, MotoGP ha querido redefinir el procedimiento que implican las siguientes:

• Bandera de rayas amarillas y rojas: tendrá lugar cuando se considere que la adherencia en una sección determinada de la pista podría verse afectada por cualquier razón que no sea la lluvia (aceite, grava, hierba u otros materiales). Esta bandera será ondeada en el puesto del comisario de pista.
• Bandera blanca con cruz roja diagonal: representarán gotas de lluvia en una sección determinada de la pista, incluyendo la lluvia que afecta al asfalto en conjunto. Esta medida será aplicable en el resto de campeonatos que involucren a la FIM.

Otra de las novedades de este reglamento es que Dorna ha apostado un sistema de aviso a través de luces en el Dashboard de las Moto2 y Moto3, con el fin de notificar a los pilotos en caso de una caída. Para llevar esta esta actualización a cabo será necesario realizar ciertas modificaciones en la electrónica, incluyendo la aplicación y unificación de la IMU DellOrto 6-axis y el módulo de potencia de 2D BC-OUT_RL-300.

A pesar de no tener efecto inmediato en el calendario -pues se pondrá en práctica en 2023- Dorna comenzará a desarrollar la base de esta nueva medida durante 2022.

Por último, sendas categorías no se verán en la obligación de devolver los neumáticos no usados al final de cada carrera. Sí tendrán que hacerlo -y con efecto inmediato- aquellos que hayan sido calentados.

Así las cosas, Dorna pone rumbo a Mandalika para disputar la segunda de las 21 pruebas que alberga el Campeonato del Mundo de MotoGP.