"No quieres darlo todo", la última reflexión de Quartararo sobre la Yamaha

Fabio Quartararo ha admitido que la persistente falta de competitividad de la Yamaha le está dificultando rendir al máximo en MotoGP esta temporada. El regreso del Mundial a la acción en el Gran Premio de España no ha servido para levantar el ánimo en el seno de la casa de Iwata, y los entrenamientos de este viernes Jerez han puesto de manifiesto la magnitud del reto al que se enfrenta la fábrica japonesa para volver a la cabeza.

Al igual que ocurrió en las tres primeras carreras, Yamaha terminó el viernes claramente en la parte baja de la tabla de tiempos, con Quartararo en un distante 17º puesto siendo la mejor de las M1 con motor V4. El francés terminó a poco más de un segundo del ritmo marcado por Álex Márquez con la Ducati de Gresini, pero más preocupante es la diferencia con respecto a su propio rendimiento en el mismo circuito el año pasado. 

En concreto, el mejor tiempo del corredor de Niza, 1:36.752, fue 1,1 segundos más lento que la vuelta que le valió una sorprendente pole en 2025. Incluso en comparación con los entrenamientos del viernes del año pasado, se quedó a tres décimas de su crono anterior con la M1 de cuatro cilindros en línea. 

Con Yamaha enfrentándose a un largo camino hasta la recuperación, el campeón del mundo de 2021 sugirió que ahora está empezando a resignarse a la situación: "Lo que se ve es lo que hay", admitió. "Quiero decir, estar a 1,1 segundos de nuestro mejor tiempo de vuelta en Jerez es estar muy, muy lejos". 

"Pero creo que estamos empezando a acostumbrarnos un poco [a ello]. Cada vez que llegas a un circuito, tienes —no diré expectativas—, simplemente no quieres darlo todo. Por desgracia, estamos lejos".

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

Quartararo desmintió las sugerencias de que las condiciones de la pista fueran peores que el año pasado, ya que el tiempo de referencia de Alex Márquez, 1:35.704, fue casi tres décimas mejor que el de la misma sesión de 2025.

"Creo que las condiciones son mejores. El año pasado hacía muchísimo calor. Ahora, la temperatura es bastante buena. Vemos que Alex Márquez hizo 1:35.7 y todos los demás 36.0. Así que, si comparamos los entrenamientos del año pasado con los de este año, este año se ha ido mucho más rápido. Las condiciones eran buenas".

Quartararo reiteró que Yamaha ha avanzado poco con la M1 actual desde que probó la moto por primera vez en los test de Mugello del año pasado, y subrayó que los problemas van más allá de la falta de potencia pura.

"Aquí, la velocidad punta debería ser el mayor problema debido a que el circuito es más corto. Por supuesto, necesitamos mucha velocidad punta, porque nos falta. Pero para mí, en este tipo de circuito, es el último de nuestros problemas".

"En realidad no estoy pidiendo que trabajen en la potencia. Por supuesto que quiero potencia, pero necesitamos una moto que gire, que frene, que tenga sensaciones en la parte delantera, que tenga agarre. Esto es lo que llevo pidiendo desde septiembre, pero no estamos encontrando nada", cerró.