Nakagami tendrá al antiguo jefe de mecánicos de Pedrosa

Ramón Aurín, uno de los hombres de toda la vida de Honda, ha trabajado con Jack Miller en el Marc VDS esta temporada después de ser reemplazado a final de 2016 por Giacomo Guidotti como jefe de ingenieros de Pedrosa.

Con Miller habiendo fichado por Pramac Ducati para la próxima campaña, Aurín -que también ha trabajado con Andrea Dovizioso y Nicky Hayden en el pasado- pasará al box del LCR para la llegada de Nakagami.   

El ganador de dos carreras de Moto2 fue confirmado como segundo piloto del equipo de Cecchinello junto a Cal Crutchlow y será el primer japonés que haga la temporada completa en la clase reina desde Hiroshi Aoyama en 2014.

Probablemente lleve la versión de 2017, aunque el fabricante japonés no ha confirmado nada. 

"HRC decidirá qué moto llevaré (2018 o 2017)", dijo Nakagami. "Pero no me importa porque no tengo experiencia con una MotoGP. Quizás ni entienda la diferencia entre ambas".

Nakagami tuvo su primera toma de contacto con una RC213V en un test privado de tres días el pasado diciembre en Jerez, señalando que cree que la moto de la categoría reina se adapta mejor a sus características que la Moto2.

"Fue increíble", dijo recordando el test. "Fueron mis mejores tres días. Siempre había querido subirme una MotoGP y entonces lo hice. Las sensaciones fueron increíbles, la potencia, el agarre y la electrónica. La velocidad impresionaba".

El piloto de 25 años, que se unirá a LCR en el test de Valencia este mes, indicó que adaptarse a la electrónica de la MotoGP será el aspecto más complicado en su ascenso de categoría.

"Nunca he sentido el efecto de la electrónica en la moto, excepto en las 8 horas de Suzuka (las cuales ganó) que sí las noté. No puedo decir mucho más por ahora. Quizás en el test de Valencia y después las cosas son muy diferentes". 

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